ЗАКОН КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

от 24 октября 2022 года № 99

О внесении изменений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики (в законы Кыргызской Республики "О железнодорожном транспорте", "Об автомобильном транспорте")

Статья 1.

Внести в Закон Кыргызской Республики "О железнодорожном транспорте" (Ведомости Жогорку Кенеша Кыргызской Республики, 2016 г., № 7, ст.839) следующие изменения:

1) по всему тексту Закона слово "Правительство" в различных падежных формах заменить словами "Кабинет Министров" в соответствующих падежах;

2) статью 1 изложить в следующей редакции:

"Статья 1. Предмет регулирования настоящего Закона

1. Настоящий Закон регулирует общественные отношения между перевозчиками, государственными органами, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), физическими и юридическими лицами при осуществлении перевозки пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений железнодорожным транспортом.

2. Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы Кыргызской Республики. Железнодорожный транспорт состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта.";

3) Закон дополнить статьей 1¹ следующего содержания:

"Статья 1¹ Цели, задачи и принципы настоящего Закона

1. Целями настоящего Закона являются обеспечение функционирования железнодорожного транспорта во взаимодействии с другими видами транспорта, своевременное обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в перевозках железнодорожным транспортом, создание условий для развития экономики и обеспечение единства экономического пространства на территории Кыргызской Республики.

2. Задачами настоящего Закона являются:

1) обеспечение баланса интересов государства и пользователей услуг железнодорожного транспорта;

2) защита законных прав и интересов физических и юридических лиц, а также национальных интересов Кыргызской Республики;

3) обеспечение приоритета общественных интересов, защита внутреннего рынка железнодорожных услуг;

4) создание условий для безопасного выполнения железнодорожных перевозок.

3. Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов:

1) сохранение целостности и обеспечение бесперебойного функционирования инфраструктуры и централизованного диспетчерского управления перевозочным процессом в рамках инфраструктуры;

2) развитие магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта;

3) устойчивость работы и динамичное развитие железнодорожного транспорта;

4) развитие перевозок;

5) доступность и качество оказываемых услуг;

6) обеспечение безопасности железнодорожного транспорта;

7) развитие конкуренции и формирование развитого рынка услуг железнодорожного транспорта;

8) обеспечение территориальной целостности государства;

9) согласованность функционирования единой транспортной системы государства;

10) создание условий для свободного предпринимательства в целях привлечения инвестиций в развитие железнодорожного транспорта и недопущение незаконного вмешательства государственных органов в хозяйственную деятельность;

11) обеспечение охраны окружающей среды;

12) поддержание мобилизационной готовности железнодорожного транспорта.";

4) статью 2 дополнить абзацами вторым и третьим следующего содержания:

"Действие настоящего Закона распространяется на физических и юридических лиц, осуществляющих деятельность в сфере железнодорожного транспорта, пользующихся услугами железнодорожного транспорта, независимо от их формы собственности.

Особенности организации обеспечения воинских железнодорожных перевозок определяются отдельными нормативными правовыми актами Кыргызской Республики в сфере вооруженных сил и обороны.";

5) в статье 3:

а) в пункте 38 слова "устройствами железнодорожной связи" заменить словами "устройствами и сооружениями железнодорожной сигнализации и связи";

б) дополнить пунктами 46 и 47 следующего содержания:

"46) провозная плата - плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа железнодорожным транспортом;

47) технологический железнодорожный транспорт - железнодорожный транспорт, предназначенный для перемещения товаров и выполнения начальноконечных операций с железнодорожным подвижным составом.";

6) статью 5 признать утратившей силу;

7) часть 1 статьи 6 признать утратившей силу;

8) абзац второй статьи 11 изложить в следующей редакции:

"Порядок установления охранных зон, их размеры, правила эксплуатации, содержание, ремонт, строительство и режим пользования землями, отведенными для этих целей, устанавливаются Кабинетом Министров Кыргызской Республики.";

9) статью 21 дополнить частью 3 следующего содержания:

"3. Страхование международных перевозок осуществляется в соответствии с вступившими в силу в установленном законодательством порядке международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.";

10) часть 3 статьи 22 признать утратившей силу.

Статья 2.

Внести в Закон Кыргызской Республики "Об автомобильном транспорте" (Ведомости Жогорку Кенеша Кыргызской Республики, 2013 г., № 7, ст.911) следующие изменения:

1) по всему тексту Закона слово "Правительство" в различных падежных формах заменить словами "Кабинет Министров" в соответствующих падежах;

2) Закон дополнить преамбулой следующего содержания:

"Целью настоящего Закона является создание правовых основ реализации единой государственной политики в области автомобильного транспорта, направленных на обеспечение перевозок пассажиров, багажа и грузов автобусами, легковыми и грузовыми автомобилями, в том числе с использованием автомобильных прицепов и полуприцепов.";

3) в статье 5:

а) в части 1 слова "в соответствии с законодательством Кыргызской Республики" исключить;

б) в части 2 слова ", за исключением случаев, предусмотренных законодательством Кыргызской Республики" исключить;

4) в статье 6:

а) в части 1:

- в пункте 1 слова "в соответствии с законодательством Кыргызской Республики" исключить;

- в пункте 2 слова "законодательства в части обеспечения безопасности перевозок" заменить словами "технического регламента ЕАЭС "О безопасности колесных транспортных средств";

б) часть 4 признать утратившей силу;

5) пункт 5 статьи 8 признать утратившим силу;

6) в пункте 3 статьи 9 слова "в соответствии с законодательством Кыргызской Республики" исключить;

7) в пункте 8 статьи 13 слова "в соответствии с законодательством Кыргызской Республики" заменить словами ", в том числе в электронной форме";

8) части 2 и 4 статьи 16 признать утратившими силу;

9) в части 1 статьи 19:

а) в пункте 6 слова "в соответствии с нормативными правовыми актами Кыргызской Республики, регулирующими порядок организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Кыргызской Республике" исключить;

б) в пункте 7 слова "в пределах норм, установленных нормативными правовыми актами Кыргызской Республики, регулирующими порядок организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Кыргызской Республике" исключить;

10) в пункте 8 части 4 статьи 21 слова "в соответствии с законодательством Кыргызской Республики" исключить;

11) часть 4 статьи 29 изложить в следующей редакции:

"4. В целях беспрепятственного осуществления перевозки груза грузоотправитель обязан приложить к товарно-транспортной накладной документы, предусмотренные санитарными, таможенными, карантинными правилами, а также сертификаты, паспорта качества и удостоверения.".

Статья 3.

Настоящий Закон вступает в силу по истечении пятнадцати дней со дня официального опубликования.

Опубликован в газете "Эркин Тоо" от 28 октября 2022 года № 95