Кыргызская Республика присоединилась Законом КР                     от 19 декабря 1997 года № 94 г.Женеваот 18 мая 1956 года                          ТАМОЖЕННАЯ КОНВЕНЦИЯ            о временном ввозе дорожных перевозочных средств                    для коммерческого использования      Глава I.    Определения     Глава II.   Временный ввоз без оплаты ввозных пошлин                 и налогов, и без применения запрещений на ввоз                 и ограничений на ввоз     Глава III.  Выдача документов на временный ввоз     Глава IV.   Сведения, которые указываются в документах на                 временный ввоз     Глава V.    Условия временного ввоза     Глава VI.   Продление срока действительности и возобновление                 документов на временный ввоз     Глава VII.  Порядок урегулирования непогашенных документов                 на временный ввоз     Глава VIII. Другие положения     Глава XI.   Заключительные положения     Протокол о подписании      Договаривающиеся Стороны,     исполненные желанием способствовать развитию международного  авто-мобильного транспорта,     учитывая положения Таможенной конвенции о временном ввозе  частныхдорожных перевозочных средств,  подписанную в Нью-Йорке 4 июня 1954 го-да,     исполненные желанием применить, по мере возможности, соответствую-щие положения к временному ввозу дорожных перевозочных средств для ком-мерческого использования и,  в частности,  обеспечить использование дляэтих средств таможенных документов,  предназначенных для дорожных пере-возочных средств для частного использования,     договорились о следующем:                                 Глава I                              Определения      Статья 1.      Для целей настоящей Конвенции:     а) Термин "ввозные пошлины и налоги" означает не только таможенныепошлины, но также все пошлины и налоги, взимаемые в связи с ввозом;     б) Термин "перевозочные средства" означает все дорожные и моторныеперевозочные средства и трейлеры, (ввозятся ли они вместе с этими пере-возочными  средствами  или отдельно),  а также запасные части для них иобычные принадлежности и снаряжения,  когда таковые ввозятся  вместе  ссоответствующим перевозочным средством;     в) Термин  "коммерческое использование" означает использование дляперевозки лиц за вознаграждение или из других соображений или для пере-возки  промышленных  и  коммерческих  товаров за вознаграждение или безвознаграждения;     г) Термин  "документы на временный ввоз" означает таможенные доку-менты, удостоверяющий гарантию или депозит ввозных пошлин и налогов;     д) Термин "участники" означает торговые или промышленные предприя-тия любого юридического статуса и включая частных лица,  занятых в ком-мерческой или промышленной деятельности;     е) Термин "лица" означает как физические,  так и юридические лица,если из контекста не вытекает иное.                                Глава II               Временный ввоз без оплаты ввозных пошлин            и налогов, и без применения запрещений на ввоз                         и ограничений на ввоз      Статья 2.      1. Каждая Договаривающаяся Сторона разрешает  временный  ввоз  безоплаты  ввозных  пошлин и налогов и без применения запрещений на ввоз иограничений ввоза при условии обратного вывоза и при  других  условиях,устанавливаемых в настоящей Конвенции,  таких перевозочных средств, ко-торые зарегистрированы на территории любой другой Договаривающейся Сто-роны,  ввозимых и используемых для международных дорожных перевозок длякоммерческого использования, участниками, действующими с указанной тер-ритории.     2. На такие перевозочные средства выписываются документы  на  вре-менный  ввоз,  гарантирующие  уплату ввозных пошлин и налогов и в соот-ветствующих случаях любых таможенных  штрафов,  для  взыскания  которыхвозникают основания,  поскольку это не противоречит специальным положе-ниям пункта 4 статьи 27.     3. Перевозочные средства, ввезенные с целью передачи в найм, послеввоза не будут пользоваться льготами по настоящей Конвенции.      Статья 3.      1. В соответствии с условиями, принятыми таможенными властями, во-дителям и другим членам экипажа разрешается  временный  ввоз  разумногоколичества личного имущества,  соответствующий времени его пребывания встране ввоза.     2. Продукты питания и небольшое количество табака, сигар и сигаретдля  личного потребления освобождаются от уплаты ввозных пошлин и нало-гов.      Статья 4.      Разрешается ввоз горючего, содержащегося в обычных питательных ба-ках временно ввозимых перевозочных средств,  без оплаты ввозными пошли-нами и налогами без применения запрещений на ввоз и ограничений. КаждаяДоговаривающаяся Сторона однако может установить максимальное количест-во горючего,  разрешенное на ввоз на ее территорию в питательных  бакахвременно ввозимых перевозочных средств.      Статья 5.      1. Запасные части,  ввозимые для ремонта какого-либо определенногоперевозочного средства, уже временно ввезенного, могут ввозится без оп-латы  ввозными пошлинами и налогами и без применения запрещений на ввози ограничений.  Договаривающиеся Стороны могут требовать,  чтобы на этичасти выписывались документы на временный ввоз.     2. Замененные части,  которые не были вывезены  обратно,  подлежатоплате ввозными пошлинами и налогами, за исключением тех случаев, когдав соответствии с правилами соответствующей страны они  могут  быть  безвсяких  расходов сданы в казну или же уничтожены под официальным наблю-дением за счет соответствующих сторон.      Статья 6.      Документы на временный ввоз и документы на международную  циркуля-цию,  которые  посылаются  уполномоченным  ассоциациям соответствующимииностранными ассоциациями, международными организациями или таможеннымивластями  Договаривающихся  Сторон  могут  ввозится без оплаты ввознымипошлинами и налогами и без применения запрещений на ввоз и ограничений.                                Глава III                  Выдача документов на временный ввоз      Статья 7.      1. Под такими гарантиями и на таких условиях,  которые она устано-вит,  каждая Договаривающаяся Сторона может уполномочить такие ассоциа-ции,  как ассоциации, являющиеся филиалами какой-либо международной ор-ганизации, выдавать, непосредственно или через ассоциации-корреспонден-тов, документы на временный ввоз, предусматриваемые настоящей Конвенци-ей.     2. Действительность  документов на временный ввоз может быть огра-ничена какой-либо страной,  или таможенной территорией, или несколькимистранами, или таможенными территориями.     3. Срок действительности этих документов не должен превышать одно-го года со дня их выдачи.      Статья 8.      1. Документы на временный ввоз, действительные для территорий всехили нескольких Договаривающихся Сторон,  должны именоваться  carnet  depassages en douane и должны соответствовать образцу, приводимому в при-ложении 1 к настоящей Конвенции.     2. Если  какой-либо  carnet  de passages en douane не действителендля одной или нескольких территорий,  выдающая  его  ассоциация  делаетуказание  на это обстоятельство на обложке и на талонах этого carnet наввоз.     3. Документы  на временный ввоз,  которые действительны только длятерритории какого-либо одной Договаривающейся  Стороны,  могут  состав-ляться по образцу,  приводимому в приложениях 2 и 3 к настоящей Конвен-ции.  Договаривающиеся Стороны пользуются также и другими документами всоответствии со своими законами или правилами.     4. Срок действительности документов на временный ввоз,  кроме тех,которые выданы уполномоченными ассоциациями, как предусмотрено в статье7,  устанавливается каждой Договаривающейся Стороной в соответствии  сосвоими законами и правилами.     5. Каждая Договаривающаяся Сторон снабжает, по требованиям, другиеДоговаривающийся Стороны образцами документов на временный ввоз,  дейс-твительными для его территорий,  но не  соответствующими  приводимым  вприложениях к настоящей Конвенции.                                Глава IV                     Сведения, которые указываются                    в документах на временный ввоз      Статья 9.      Документы на временный ввоз, выдаваемые уполномоченными ассоциаци-ями,  составляются на имя участников, эксплуатирующих и временно ввозя-щих перевозочные средства.      Статья 10.      1. Вес,  который  должен  быть объявлен на документах на временныйввоз,  есть вес нетто перевозочного средства.  Он должен быть обозначенпо метрической системе.  Если данные документы действительны только дляодной страны, таможенные власти этой страны могут предписать применениедругой системы.     2. Стоимость,  которая должна быть объявлена на документах на вре-менный ввоз,  действительных только для какой-либо одной страны, должнабыть выражена в денежных единицах этой страны. Стоимость, которая долж-на быть объявлена на carnet de passages en douane, должна быть выраженав денежных единицах той страны, где выдан данный carnet.     3. В документах на временный ввоз  не  требуется  особо  указыватьпредметы и ящик инструментов, которые представляют собой обычное снаря-жение перевозочных средств.     4. Если таможенные власти того потребуют,  части (в том числе, ко-леса,  покрышки и камеры шин) и принадлежности, не считаются составляю-щими обычное снаряжение перевозочного средства (в том числе,  радиопри-емники, багажники) должны быть упомянуты в документах на временный ввозс  указанием  необходимых  сведений  (в том числе,  веса и стоимости) ипредъявляются при выезде из посещенной страны.     5. На трейлеры выписываются отдельные документы на ввоз.      Статья 11.      Любые сведения,  включенные в документы на временный ввоз выдавшейэти  документы ассоциацией,  могут быть изменены только с согласия этойили гарантирующей ассоциации.  Никакие изменения не могут  вноситься  вэти  документы  после  того,  как эти документы прошли через таможенныевласти страны ввоза, иначе как с согласия этих властей.                                 Глава V                       Условия временного ввоза      Статья 12.      Без ущерба  применению  положений  национального законодательства,позволяющему таможенным властями  Договаривающихся  Сторон  отказать  вразрешении въезда перевозочных средств по документам на временный ввоз,управляемых лицами,  которые допустили серьезные нарушения  таможенногоили налогового законодательства или правил страны временного ввоза, въ-езд перевозочных средств по документам на  временный  ввоз  разрешаютсятолько под управлением лиц,  должным образом уполномоченным держателямиданных документов. Таможенные власти Договаривающихся Сторон имеют пра-во требовать доказательство того,  что такие лица должным образом упол-номочены держателями данных документов;  если этого доказательства  не-достаточно,  таможенные власти могут отказать в использовании таких пе-ревозочных средств в их стране по документам на временный ввоз.      Статья 13.      1. Перевозочные  средства,  упомянутые  в  документах на временныйввоз,  должны быть вывезены обратно в том же общем состоянии,  если  несчитать нормального износа, в течение срока действительности этих доку-ментов.     2. Доказательством обратного вывоза является отметка (виза) о  вы-возе,  должным  образом сделанная на документах на временный ввоз тамо-женными властями той страны,  в которую перевозочные средства были вре-менно ввезены.     3. Каждая Договаривающаяся Сторона имеет право отменить льготы  повременному  ввозу  без оплаты ввозных пошлин и налогов,  без применениязапрещений на ввоз и ограничений, а также снять данные льготы с перево-зочных средств,  используемых,  даже не регулярно,  для целей перевозокпассажиров и товаров в пределах границ страны  в  которую  перевозочноесредство ввезено, для хранения в пределах данных границ.     4. Временно ввезенное перевозочное средство,  сданное в наем в со-ответствии  с  положениями  настоящей  Конвенции не может быть повторносдано в наем в стране временного ввоза никаким лицам,  кроме  тех,  ктопервоначально  его  нанял,  и таможенные власти Договаривающихся Сторонимеют право потребовать, чтобы такое перевозочное средство было вывезе-но  обратно по завершении перевозочных операций,  для целей которых онобыло ввезено.      Статья 14.      1. Несмотря на требования обратного вывоза, установленное в Статье13,  не  требуется  вывозить  обратно  сильно поврежденные перевозочныесредства, когда имели место вполне удостоверенные несчастные случаи приусловии, что эти перевозочные средства:     а) оплачиваются теми ввозными пошлинами и налогами, оплате которы-ми они подлежат; или     б) сдаются без каких-либо издержек в казну той страны,  в  которуюони были временно ввезены; или     в) уничтожаются под официальным наблюдением, за счет соответствую-щих сторон, и любые запасные части и материалы, оплачиваются теми ввоз-ными пошлинами и налогами,  оплате которыми они подлежат, согласно тре-бованию таможенных властей.     2. Если временно ввезенное перевозочное средство не может быть вы-везено обратно впоследствии наложения на него ареста,  но  не  по  искучастного  лица,  то  требование  об обратном вывозе его в течение срокадействительности документов на временный ввоз может  приостанавливатьсяна время такого ареста.     3. Таможенные  власти  уведомляют,  в кратчайший,  по возможности,срок гарантирующую ассоциацию об арестах,  наложенных этими таможеннымивластями  или от их имени на перевозочные средства,  ввезенные по доку-ментам на временный ввоз,  гарантированным этой ассоциацией, и сообщаютей о мерах, которые они предполагают принять.      Статья 15.      Лица, которые имеют право на временные ввозные льготы, могут в те-чение срока действительности документов на временный ввоз ввозить пере-возочные средства,  к которым относятся эти документы,  так часто,  какэто необходимо, при условии, что каждый проезд (ввоз или вывоз) удосто-верен ими отметкой (визой) соответствующих таможенных чиновников,  еслитаможенные власти того потребуют. Тем не менее действительность выдава-емых документов на временный ввоз может быть ограничена одной поездкой.      Статья 16.      Когда используются  документы на временный ввоз без отрывных тало-нов для каждого проезда, то отметки (визы), которые делаются таможенны-ми чиновниками между первым ввозом и окончательным вывозом,  имеют вре-менный характер. Тем не менее, если последней отметкой (визой) являетсявременная  отметка (виза) о вывозе,  она принимается как доказательствообратного вывоза перевозочного средства или запасных  частей,  временноввезенных.      Статья 17.      Когда используются документы на временный ввоз с отрывными талона-ми для каждого проезда, каждая ввозная отметка (виза) предполагает про-пуск  документа  таможенными властями и каждая последующая вывозная от-метка (виза) является окончательным погашением этого  документа,  кромеслучаев предусмотренных в статье 18.      Статья 18.      Если таможенные  власти какой-либо страны окончательно и безогово-рочно погасили документы на временный ввоз,  они больше не могут требо-вать от гарантирующей ассоциации уплаты ввозных пошлин и налогов, разветолько удостоверение о погашении было получено неправильно или при  по-мощи обмана.      Статья 19.      Отметки (визы) на документах на временный ввоз, которыми пользуют-ся на условиях, установленных в настоящей Конвенции, не подлежат оплатесборами  за таможенные услуги в течение часов,  установленных для тамо-женных контор и пунктов.                                Глава VI                  Продление срока действительности и              возобновление документов на временный ввоз      Статья 20.      Отсутствие доказательства обратного вывоза в течение срока,  уста-новленного для временно ввезенных перевозочных средств,  не будут иметьзначения, если эти перевозочные средства предъявляются таможенным влас-тям для обратного вывоза в течение четырнадцати дней по утрате докумен-тами силы и представляются удовлетворительные объяснения промедления.      Статья 21.      Каждая Договаривающаяся  Сторона  признает силу продления действи-тельности carnets de passages en douane другой Договаривающейся  Сторо-ной в порядке, установленной в приложении 4 к настоящей Конвенции.      Статья 22.      1. Просьбы о продлении срока действительности документов  на  вре-менный  ввоз  заявляются  компетентным  таможенным властям до истечениясрока действительности этих документов,  если это не является невозмож-ным вследствие непреодолимой силы.  Если документ на временный ввоз былвыдан уполномоченной ассоциацией, просьба о продлении этого срока долж-на быть подана ассоциацией, гарантировавшей этот документ.     2. Продление срока,  необходимое для обратного вывоза перевозочныхсредств или запасных частей,  ввезенных временно, совершается, если за-интересованные лица могут установить удовлетворительным,  по мнению та-моженных властей способом, что непреодолимая сила препятствовала им вы-везти эти перевозочные средства или запасные части в  течение  установ-ленного срока.      Статья 23.      Каждая Договаривающаяся Сторона,  кроме тех случаев, когда условияразрешения временного ввоза более не соблюдаются, разрешает под услови-ем  соблюдения любых контрольных мер,  какие оно признает необходимыми,возобновление документов на временный  ввоз,  выданных  уполномоченнымиассоциациями  и относящимися к перевозочным средствам или запасным час-тям,  временно ввезенным на его территорию. Просьбы о таком возобновле-нии подаются гарантирующей ассоциацией.                                Глава VII                  Порядок урегулирования непогашенных                     документов на временный ввоз      Статья 24.      1. Если документы на временный ввоз не были должным образом  пога-шены, таможенные власти страны ввоза (независимо от того, истек ли срокдействительности этих документов или нет) принимают в качестве  доказа-тельства  обратного  вывоза данного перевозочного средства или запасныхчастей предъявленные свидетельства, составленные по образцу, приводимо-му  в приложении 5 к настоящей Конвенции,  выданного надлежащим органом(консулом,  таможней,  полицией,  мэром,  судебным чиновником и  т.д.),удостоверяющего тот факт, что данное перевозочное средство или запасныечасти,  о которых идет речь, были ему предъявлены и находятся за преде-лами страны ввоза.  Они могут принять также любые другие письменные до-казательства, что перевозочное средство или запасные части находятся запределами страны ввоза.  Документы иные, чем carnets de passages en do-uane, срок действительности которых не истек, предъявляются одновремен-но с упомянутыми выше доказательствами.  В случаях с carnets они прини-маются во внимание в качестве доказательств обратного вывоза перевозоч-ных  средств или запасных частей при наличии отметки (визы),  сделанныхна них таможенными властями тех стран,  которые были посещены впоследс-твии.     2. В случаях уничтожения, утраты или кражи документов на временныйввоз,  не погашенных должным образом,  которые относятся к  какому-либоперевозочному средству или запасным частям,  вывезенным обратно,  тамо-женные власти страны ввоза принимают в качестве доказательства обратно-го вывоза предъявление свидетельства,  составленного по образцу, приво-димому в приложении 5 к настоящей Конвенции, выданного надлежащим орга-ном (консулом,  таможней, полицией, мэром, судебным чиновником и т.д.),удостоверяющего тот факт, что данное перевозочное средство или запасныечасти,  о которых идет речь, были предъявлены ему и находятся за преде-лами страны ввоза после дня истечения срока действительности этих доку-ментов.  Они  могут также принять любое письменное доказательство,  чтоперевозочное средство или запасные части находятся за пределами  страныввоза.     3. В случаях уничтожения, утраты или кражи carnets de passagnes endouane, пока перевозочное средство или запасные части, к которым он от-носится,  находится на территории одной из Договаривающихся Сторон, та-моженные  власти  этой  Стороны принимают по требованию соответствующейассоциации, заменяющий документ, который утрачивает силу в день истече-ния срока действительности того carnet, который он заменяет. Это приня-тие аннулирует предшествующее принятие того carnet, который был уничто-жен, утрачен или похищен. Если вместо заменяющего документа выдано раз-решение на вывоз или подобный документ для обратного вывоза  перевозоч-ного  средства или запасных частей,  то отметка (виза) о вывозе на этомразрешении или документе считается достаточным доказательством обратно-го вывоза.     4. Если перевозочное средство похищено после обратного вывоза  егоиз страны временного ввоза, причем вывоз не был должным образом удосто-верен на документах на временный ввоз,  и при отсутствии на этих  доку-ментах отметки (визы),  сделанной таможенными властями посещенной впос-ледствии страны,  эти документы могут тем не менее быть  урегулированы,если  гарантирующая ассоциация представит эти документы вместе с такимидоказательствами кражи,  какие будут признаны достаточными.  Если  срокдействительности документов на временный ввоз еще не истек,  таможенныевласти могут потребовать их сдачи.      Статья 25.      В случаях,  упомянутых в статье 24,  таможенные власти вправе взи-мать сборы за урегулирование.      Статья 26.      Таможенные власти  не вправе требовать от гарантирующей ассоциацииуплаты ввозных пошлин и налогов на перевозочные средства  или  запасныечасти,  временно  ввезенные,  если эта гарантирующая ассоциация не былауведомлена о непогашении документов на временный ввоз в течение года содня истечения срока действительности этих документов.      Статья 27.      1. В течение одного года со дня уведомления о непогашении докумен-тов на временный ввоз гарантирующая ассоциация может представить  дока-зательства обратного вывоза перевозочных средств или запасных частей, окоторых идет речь,  с соблюдением условий,  установленных  в  настоящейКонвенции.     2. Если такие доказательства не представлены в течение установлен-ного срока,  гарантирующая ассоциация немедленно депонирует или уплачи-вает  предварительно  подлежащие уплате ввозные пошлины и налоги.  Этотдепозит или платеж становится окончательным через один год со дня депо-нирования или предварительной уплаты.  В течение этого последнего срокагарантирующая ассоциация все еще  может  воспользоваться  возможностью,предусмотренной  в  предшествующем пункте,  для возврата депонированныхили уплаченных сумм.     3. Что касается стран,  в которых существующие правила не  предус-матривают депозита или предварительной уплаты таможенных пошлин, то уп-лата,  совершенная в соответствии с положениями предшествующего пункта,считается окончательной,  но имеется в виду, что уплаченные суммы могутбыть возмещены,  когда будут соблюдены условия, установленные в настоя-щей статье.     4. В случае непогашения документов на временный ввоз гарантирующаяассоциация не обязана уплачивать сумму, превышающую общую сумму ввозныхпошлин  и  налогов,  относящихся  к перевозочным средствам или запаснымчастям, которые не были вывезены обратно, вместе с процентами, если та-ковые предусмотрены.      Статья 28.      В случаях обмана,  нарушений или злоупотреблений  ДоговаривающиесяСтороны, несмотря на положения настоящей Конвенции, могут принимать ме-ры против лиц,  пользующихся документами на временный ввоз, для взыска-ния ввозных пошлин и налогов, а также налагать любые наказания, которыенавлекают на себя такие лица.  В таких случаях гарантирующие ассоциацииоказывают таможенным властям свое содействие.                               Глава VIII                           Другие положения      Статья 29.      Договаривающиеся Стороны принимают меры к тому,  чтобы не  вводитьтакие  таможенные  порядки,  которые  могли бы служить препятствием дляразвития международного коммерческого дорожного движения.      Статья 30.      Для ускорения таможенных процедур смежные Договаривающиеся Стороныпринимают  меры к тому,  чтобы размещать свои таможенные пункты по при-надлежности ближе друг к другу и держать их открытыми в течение одних итех же часов.      Статья 31.      Любое нарушение положений настоящей Конвенции, любой подмен, сооб-щение  ложных  сведений или акт,  в результате которого какое-либо лицоили какой-либо предмет неправильно получило или  получил  преимущества,вытекающие из системы ввоза,  установленной настоящей Конвенцией, можетслужить основанием для наложения на нарушителя в той стране,  где нару-шение было совершено,  наказаний, предусматриваемых законами этой стра-ны.      Статья 32.      Ничто в  настоящей Конвенции не препятствует Договаривающимся Сто-ронам,  которые образуют таможенный или  экономический  союз,  издаватьспециальные положения,  применимые к участникам, проживающим в странах,образующих этот союз.                                Глава XI                       Заключительные положения      Статья 33.      1. Страны-члены Европейской Экономической Комиссии и страны,  вхо-дящие в Комиссию на консультативной основе, в соответствии с параграфом8 Третейской записи (terms of reference) Комиссии могут стать Договари-вающимися Сторонами настоящей Конвенции посредством:     а) ее подписания;     б) ее ратификации, после подписания, подлежащего ратификации;     в) присоединения к ней.     2. Такие страны,  которые могут принимать участие  в  определенныхвидах  деятельности  Экономической Комиссии для Европы в соответствии спунктом 11 Третейской записи (terms of reference) Комиссии, могут статьДоговаривающимися Сторонами настоящей Конвенции посредством присоедине-ния, после вступления ее в силу.     3. Конвенция будет открыта для подписания до 31 августа 1956 года,включительно. После чего, она будет открыта для присоединения.     4. Ратификация или присоединение должны осуществляться посредствомсдачи на хранение соответствующего документа Генеральному Секретарю Ор-ганизации Объединенных Наций.      Статья 34.      1. Настоящая  Конвенция  вступает  в силу на девяностый день послетого,  как пять стран,  указанных в пункте 1 Статьи 33 подпишут ее, безупоминании  о ратификации,  или сдадут на хранение свои ратификационныеграмоты или документы о присоединении.     2. Для любой страны, ратифицирующей или присоединяющей к ней послетого,  как пять стран подписали ее,  без упоминании о ратификации,  илисдали  на хранение свои ратификационные грамоты или документы о присое-динении,  настоящая Конвенция вступает в силу на девяностый день  послетого,  как указанная страна сдала на хранение свою ратификационную гра-моту или документ о присоединении.      Для Кыргызской Республики вступила в силу 1 июля 1998 года       Статья 35.      1. Любая Договаривающаяся Сторона  может  денонсировать  настоящуюКонвенцию,  уведомив об этом Генерального Секретаря Организации Объеди-ненных Наций.     2. Денонсация  вступает в силу через пятнадцать месяцев после датыполучения Генеральным Секретарем уведомления о денонсации.     3. Действительность документов о временном ввозе,  выданных до да-ты, когда вступает в силу денонсация, не будут этим затронуты, и гаран-тии  ассоциации будут оставаться в силе.  Продления,  гарантированные всоответствии с условиями,  изложенными в статье 21 настоящей Конвенции,также будут оставаться действительными.      Статья 36.      Настоящая Конвенция утрачивает силу,  если в течение любого сплош-ного двенадцатимесячного периода после ее вступления в силу число Дого-варивающихся Сторон будет меньше пяти.      Статья 37.      1. Любая  страна  может при подписании,  не подлежащей ратификацииили сдачи на хранение своей ратификационной  грамоты  или  документа  оприсоединении  или  в любое время после этого объявить посредством уве-домления, адресованного Генеральному Секретарю Организации ОбъединенныхНаций,  что  настоящая Конвенция распространяется на все территории илина какую-либо территорию,  за международные сношения которых но ответс-твенно. Настоящая Конвенция распространяется на территории, поименован-ные в указанном уведомлении,  считая с девяностого дня после  полученияГенеральным  Секретарем  этого  уведомления,  или если Конвенция еще невступила в силу,  считая с девяностого дня после вступления Конвенции всилу.     2. Любая  страна,  которая  сделала уведомление на основании пред-шествующего пункта о распространении настоящей Конвенции на  какую-либотерриторию,  за международные сношения которой она ответственна,  можетденонсировать настоящую Конвенцию отдельно в отношении этой  территориив соответствии с положениями статьи 35.      Статья 38.      1. Любой спор между двумя или несколькими Договаривающимися Сторо-нами  о  толковании  или  применении настоящей Конвенции разрешается повозможности путем переговоров между ними.     2. Любой спор, который не разрешен путем переговоров, передается варбитраж,  если какая-либо из участвующих в этом споре ДоговаривающихсяСторон того потребует,  и,  соответственно,  передается одному или нес-кольким арбитрам, избранным по договоренности между участвующими в спо-ре Сторонами. Если в течение трех месяцев со дня требования об арбитра-же участвующие в споре Стороны не смогут договориться о выборе  арбитраили арбитров, любая из этих Сторон может просить Генерального СекретаряОрганизации Объединенных Наций назначить единоличного арбитра, которомуданный спор и передается на решение.     3. Решение арбитра или арбитров,  назначенных на  основании  пред-шествующего  пункта,  обязательно  для соответствующих ДоговаривающихсяСторон.      Статья 39.      1. Каждая Договаривающаяся Сторона может в момент подписания,  ра-тификации или присоединения к настоящей Конвенции, объявить, что она нерассматривает себя связанной статьей 38 Конвенции.  Другие Договариваю-щиеся Стороны не будут связаны статьей 38 в отношении любой Договарива-ющей Стороны, которая сделала такую оговорку.     2. Любая Договаривающаяся Сторона сделавшая оговорку,  как предус-мотрено в пункте 1,  может в любое время отказаться от такой  оговорки,уведомив Генерального Секретаря Объединенных Наций.     3. Другие оговорки в отношении настоящей Конвенции не разрешаются.      Статья 40.      1. После того как настоящая Конвенция пробудет в  силе  три  года,любая  Договаривающаяся Сторона может посредством уведомления Генераль-ного Секретаря Организации Объединенных Наций потребовать созыва конфе-ренции  для пересмотра настоящей Конвенции.  Генеральный Секретарь уве-домляет все Договаривающиеся Стороны об этом требовании,  и конференциядля  пересмотра  настоящей Конвенции созывается Генеральным Секретарем,если в течение четырехмесячного срока со дня уведомления со стороны Ге-нерального  Секретаря  не  менее чем одна треть Договаривающихся Сторонуведомит его, что они поддерживают это требование.     2. Если в соответствии с предшествующим пунктом созывается  конфе-ренция, то Генеральный Секретарь уведомляет все Договаривающиеся Сторо-ны и приглашает их представить  в  течение  трехмесячного  срока  такиепредложения,  какие они желают поставить на рассмотрение этой конферен-ции.  Генеральный Секретарь рассылает  всем  Договаривающимся  Сторонампредварительную  повестку дня конференции вместе с текстами таких пред-ложений по крайней мере за три месяца до того дня,  когда эта конферен-ция должна открыться.     3. На  любую  конференцию,  созываемую  в соответствии с настоящейстатьей,  Генеральный Секретарь приглашает  все  страны,  упомянутые  впункте 1 статьи 33 и страны,  которые стали Договаривающимися Сторонамив соответствии с пунктом 2 статьи 33.      Статья 41.      1. Любая Договаривающаяся Сторона может предложить одну  или  нес-колько поправок к настоящей Конвенции. Текст любой предлагаемой поправ-ки препровождаются Генеральному Секретарю Организации Объединенных  На-ций, который рассылает ее всем Договаривающимся Сторонам, и информируетвсе другие страны упомянутых в пункте 1 статьи 33.     2. Любая предложенная поправка, разосланная в соответствии с пред-шествующим пунктом,  считается принятой,  если ни одно ДоговаривающихсяСторон  не заявит возражения в течение шестимесячного срока со дня рас-сылки этой предложенной поправки Генеральным Секретарем.     3. Генеральный Секретарь в кратчайший,  по возможности,  срок уве-домляет все Договаривающиеся Стороны, заявлено ли какое-либо возражениепротив предложенной поправки. Если какое-либо возражение было заявлено,то поправка будет считаться не принятой и не будет иметь какой-либо си-лы. Если никаких таких возражений заявлено не было, поправка вступает всилу для всех Договаривающихся Сторон через  три  месяца  по  истечениишестимесячного срока, упомянутого в предшествующем пункте.     4. Независимо от процедуры внесения поправок, упомянутых в пунктах1,  2 и 3 настоящей статьи, приложения к настоящей Конвенции могут бытьизменены на основании соглашения между компетентными  АдминистративнымиОрганами всех Договаривающихся Сторон. Генеральный Секретарь должен ус-тановить дату вступления в силу новых текстов,  появившихся в  связи  стакими изменениями.      Статья 42.      В дополнение к уведомлениям,  предусмотренным в статьях 40  и  41,Генеральный Секретарь Организации Объединенных Наций уведомляет страны,упомянутые в пункте 1 статьи 33, и страны, которые стали Договаривающи-мися Сторонами на основании пункта 2 статьи 33:     (а) о подписаниях, ратификациях и присоединениях в соответствии состатьей 33;     (b) о  датах  вступления в силу настоящей Конвенции в соответствиисо статьей 34;     (с) о денонсации в соответствии со статьей 35;     (d) об утрате настоящей Конвенцией силы в соответствии со  статьей36;     (е) об уведомлениях, полученных в соответствии со статьей 37;     (f) о заявлениях и уведомлениях, полученных в соответствии с пунк-тами 1 и 2 статьи 39;     (g) о  вступлении  в силу любой поправки в соответствии со статьей41.      Статья 43.      Как только страна,  являющаяся Договаривающейся Стороной  Соглаше-ния,  предусматривающего временное применение проекта международной та-моженной конвенции по туризму,  по коммерческим  дорожным  перевозочнымсредствам,  и по Международной дорожной перевозке товаров, заключенногов Женеве 16 июня 1949 года, становится Договаривающейся Стороной насто-ящей Конвенции,  она должна предпринять меры, предусмотренные в статьейIV этого Соглашения о ее денонсации, как предусмотрено в проекте Между-народной  таможенной  конвенции  по  коммерческим дорожным перевозочнымсредствам.      Статья 44.      Протокол о подписании настоящей Конвенции будет иметь ту же  силу,действие и продолжительность,  что и сама Конвенции, и будет рассматри-ваться как неотъемлемая ее часть.      Статья 45.      После 31 августа 1956 года,  подлинник настоящей Конвенции сдаетсяна хранение Генеральному Секретарю Организации Объединенных Наций,  ко-торый препровождает заверенные копии каждой стране,  упомянутой в пунк-тах 1 и 2 статьи 33.     В подтверждении чего,  нижеподписавшиеся, будучи на то должным об-разом уполномочены, подписали настоящую Конвенцию.     Совершено в Женеве,  восемнадцатого мая тысяча девятьсот пятьдесятшестого  года,  в  одном экземпляре на английском и французском языках,каждый текст является равно аутентичным.                           Протокол о подписании      В момент подписания Конвенции на данную дату нижеподписавшие долж-ным образом на то уполномоченные сделали следующие заявления:     1. Условия настоящей Конвенции устанавливают  минимальные  льготы.Договаривающийся  Стороны не намеривались ограничить широкие льготы ко-торые предоставлены или могут быть предоставлены одним из них в отноше-нии международной дорожной перевозки.     2. Условия настоящей Конвенции не препятствуют  применению  другихнациональных или общепринятых положений по дорожных перевозкам.     3. Договаривающиеся Стороны оставляют за собой право предоставлятьблагоприятные  положения  перевозочным  средствам ввезенным участникамидействующим с территории других  стран  не  являющих  ДоговаривающимисяСторонами.     4. Договаривающиеся Стороны признают, что удовлетворительное функ-ционирование настоящей Конвенции требует предоставление льгот уполномо-ченным ассоциациям для:     a) перевода валюты необходимой для оплаты ввозных пошлин  и  нало-гов,  предъявляемых таможенным властями одного из Договаривающихся Сто-рон,  для непогашенных документов на временный ввоз  в  соответствии  снастоящей Конвенцией;     b) перевода  валюты когда оплата ввозных пошлин и налогов произве-дена в соответствии с договоренностями,  установленными статьей 27 нас-тоящей Конвенции: и     c) перевода валюты для оплаты документов  на  временный  ввоз  илимеждународную  циркуляцию направленных уполномоченными ассоциациями со-ответствующим ассоциациям или федерациям.  В подтверждении чего,  ниже-подписавшиеся,  будучи  на  то должным образом уполномочены,  подписалинастоящую Конвенцию.      Совершено в Женеве,  восемнадцатого мая тысяча девятьсот пятьдесятшестого года,  в одном экземпляре на английском и  французском  языках,каждый текст является равно аутентичным.      (Неофициальный перевод)