Загрузка документа…
|
| Утверждены приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики от 30 декабря 2015 года № 366 |
ПРАВИЛА по использованию линейных норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте и методика их расчета
Составили:
Касыкенов Ж.К. - сотрудник управления автомобильного и железнодорожного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики;
Компанцев В.И. - к.т.н. доцент кафедра "Организация безопасности дорожного движения" Кыргызско-Российского Славянского университета;
Зинченко Р.В. - кафедра ОБД Кыргызско-Российский Славянский Университет;
- при поддержке ОсОО "Реалком".
Руководящий документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, предпринимателей и др. независимо от формы собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Кыргызской Республики.
Книга будет полезна для всех автовладельцев, для бухгалтеров, экономистов, работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующие автомобильную технику.
Общие положения
1. Правила по использованию линейных норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте и методика их расчета (далее - Правила) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, предприятий и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Кыргызской Республики.
2. В данных Правилах приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативы по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др.
3. Настоящие Правила применительны к автомобильному транспорту и подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.
Правила предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями автотранспортных средств, водителями и т.д.
При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы (по действующей "Методике определения базовых норм расхода топлив"), и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.
Линейные нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм не включен и устанавливается отдельно.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:
- базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;
- транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы;
- автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров;
- самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом использования пробега 0,5);
- транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 т км) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза массы прицепа или полуприцепа - до 1,3 л/100 км. И до 2,0 л/100 км. Для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС.
Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах "Правил дорожного движения".
Транспортная норма (норма на транспортную работу) включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза.
Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе.
Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:
- для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах бензина или дизтоплива;
- для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22 ± 0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси);
- для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (СПГ) - в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1 л бензина соответствует 1 ± 0,1 куб.м СПГ (в зависимости от свойств природного газа);
- для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб.м с одновременным указанием нормы расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуатации).
Учет дорожно-транспортных происшествий, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются приказом или распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации).
1.1. Повышение норм расхода топлив осуществляется при следующих условиях.
Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20% (включительно - и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути - около 500 закруглений) - до 10%, на дорогах общего пользования IV и V категорий - до 30%.
От 300 до 800 м - до 5% (нижнегорье); |
От 801 до 2000 м - до 10% (среднегорье); |
От 2001 до 3000 м - до 15% (высокогорье); |
От 3000 м - до 20% (высокогорье) |
Работа автотранспорта в городах с населением:
до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) - до 5%.
Свыше 3 млн. человек - до 25% |
От 1 до 3 млн. человек - до 20% |
От 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15% |
От 100 тыс. до 250. тыс. человек - до 10% |
Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузопассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%.
Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях с пониженной средней скоростью движения автомобилей 20-40 км/ч - до 15%, с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч - до 35%.
При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта, (пробег определяется производителем техники) - до 10%.
При централизованном перегоне автомобилей своим ходом в одиночном состоянии или колонной - до 10%; при перегоне - буксировке автомобилей вспаренном состоянии - до 15%, при перегоне - буксировке встроенном состоянии - до 20%.
Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. км - до 5%; более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км - до 10%.
При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза, а также при работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия - до 10%.
При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п. - до 20%.
При работе в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряженном состоянии без груза - до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля - до 40%.
При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%.
При учебной езде на дорогах общего пользования - до - 20%; при учебной езде на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом - до 40%.
При использовании кондиционера или установки "климат-контроль" при движении автомобиля - до 7% от базовой нормы.
При использовании кондиционера на стоянке нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использовании установки "климат-контроль" (независимо от времени года) за один час простоя с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы.
При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем - до10% от базовой нормы за один час простоя.
В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5 С) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей), устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы.
Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации:
- на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах);
- для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и неотличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели;
- для марок и модификаций автомобилей, не имеющих перечисленных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться:
- на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями, из расчета до 1,3 л/100 км - с дизельными двигателями, из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на сжиженном газе, из расчета до 2 куб.м/100 км. Для автомобилей, работающих на сжатом природном газе; при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля.
1.2. Снижение норм расхода топлив осуществляется при следующих условиях
При работе на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.
При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:
- для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий - до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль;
- для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля - до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки;
- на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, - до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах.
Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.
Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.п., в случае производственной необходимости возможно уточнение или введение отдельных поправочных коэффициентов (надбавок) к нормам расхода топлив по распоряжению руководства местных администраций регионов и других ведомств - при соответствующем обосновании и по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики.
На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Министерством транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители организаций и предприятий всех уровней, независимо от форм собственности могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке, уполномоченным государственным органом и организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.
1.3. Порядок расчета норм расхода топлива для автомобилей в эксплуатации
1.3.1. Легковые автомобили
Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), (1)
где:
Qн - нормативный расход топлив, л;
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км Таблица № 1;
S - пробег автомобиля, км;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
1. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(***) |
1 | 2 | 3 |
ВАЗ-1111 "Ока" | 6,5 | Б |
ВАЗ-11113 "Ока" (ВАЗ-11113-2L-0,75-35-4М) | 5,6 | Б |
ВАЗ-11183 "Калина" (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5М) | 8 | Б |
ВАЗ-2104 | 8,5 | Б |
ВАЗ-21041 (ВАЗ-21067.10-4L-1,568-74,5-5М) | 9,1 | Б |
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5М) | 8,3 | Б |
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,451-71,5-4М) | 9 | Б |
ВАЗ-2105, -21051, -21053 | 8,5 | Б |
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) | 8,5 | Б |
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М) | 9 | Б |
ВАЗ-21061 | 9 | Б |
ВАЗ-21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5М) | 9 | Б |
ВАЗ-2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4М) | 8,6 | Б |
ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4М) | 8,9 | Б |
ВАЗ-21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) | 8,5 | Б |
ВАЗ-21074 (ВАЗ-21067-4L-1,568-74,5-5М) | 8,9 | Б |
ВАЗ-2108, -2108 "Спутник", -21081, -21083, -2109 | 8 | Б |
ВАЗ-21093 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,7 | Б |
ВАЗ-21093; -21099 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) | 7,5 | Б |
ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,8 | Б |
ВАЗ-2110 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) | 7,4 | Б |
ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5М) | 7,8 | Б |
ВАЗ-21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,5 | Б |
ВАЗ-21103 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) | 7,7 | Б |
ВАЗ-21104 (ВАЗ-21124-4L-1,596-90-5М) | 8,4 | Б |
ВАЗ-2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,6 | Б |
ВАЗ-21112-00 1.6 (ВАЗ-21114-4L-1,596-80-5М) | 8,3 | Б |
ВАЗ-21113 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) | 7,8 | Б |
ВАЗ-2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) | 7,7 | Б |
ВАЗ-21140 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,9 | Б |
ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-3,94-5М) | 7,4 | Б |
ВАЗ-2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) | 10,7 | Б |
ВАЗ-212090 "Бронто" брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) | 12,5 | Б |
ВАЗ-2121, -21211 | 12 | Б |
ВАЗ-21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5М) | 11,5 | Б |
ВАЗ-21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) | 12,1 | Б |
ВАЗ-21214-20 "Шевроле-Нива" (ВАЗ-21214.10-4L-1,689-82-5М) | 10,9 | Б |
ВАЗ-21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) | 11,9 | Б |
ВАЗ-212182 брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) | 12,3 | Б |
ВАЗ-212300 "Шевроле-Нива" (ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5М) | 10,5 | Б |
ВАЗ-2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5М) | 11,3 | Б |
ВАЗ-21310 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) | 11,5 | Б |
ВАЗ-213102 "Бронто" брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-80-5М) | 12,4 | Б |
ВАЗ-21312 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) | 11,4 | Б |
ВАЗ-2302 "Бизон" (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4М) | 11,5 | Б |
ГАЗ-13 | 20 | Б |
ГАЗ-14 | 22 | Б |
ГАЗ-24, -24-10, -24-60 | 13 | Б |
ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24Т | 13,5 | Б |
ГАЗ-24-02, -24-04 | 14 | Б |
ГАЗ-24-07 | 16,5 | СН |
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10) | 13,5 | Б |
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10) | 14 | Б |
ГАЗ-24-17, -24-25 | 16,5 | СН |
ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022.10) | 13 | Б |
ГАЗ-3102 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) | 10,7 | Б |
ГАЗ-3102 (Toyota 3RZ-FE-4L-2,694-152-5M) | 11,2 | Б |
ГАЗ-3102, -3102-12 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-4М) | 12,5 | Б |
ГАЗ-3102-12; ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5М) | 12 | Б |
ГАЗ-310200 (Тoyota-6V-3,378-194-4А) | 13,8 | Б |
ГАЗ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5М) | 13,5 | Б |
ГАЗ-31022 (ЗМЗ-4021.10-4L-2,445-90-4М) | 13,9 | Б |
ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40210D-4L-2,445-81-5М) | 13,1 | Б |
ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) | 11,5 | Б |
ГАЗ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5М) | 11,5 | Б |
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 402.10 - 4L-2,445-100-4М) | 13 | Б |
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 4021.10 - 4L-2,445-90-4М) | 13,5 | Б |
ГАЗ-3105 (8V-3,4-170-5М) | 13,7 | Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -40200Ф-4L-2,445-100-4М) | 13 | Б |
ГАЗ-3110 (Rover-4L-1,996-136-5М) | 10,7 | Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020 ОМ-4L-2,445-100-5М) | 12,2 | Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,287-150-5М) | 11,4 | Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40210Д; -4021-4L-2,445-90-5M) | 13 | Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -402-4L-2,445-100-5M) | 12,1 | Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) | 11,5 | Б |
ГАЗ-3110-551 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) | 10,6 | Б |
ГАЗ-31105 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) | 11,5 | Б |
ЗАЗ-1102 | 7 | Б |
ЗИЛ-114 | 24 | Б |
ЗИЛ-117 | 23 | Б |
ЗИЛ-4104 | 26 | Б |
ЗИЛ-41047 (8V-7,68-315-3А) | 26,5 | Б |
ИЖ-2125, -21251, -2126 | 10 | Б |
ЛуАЗ-1302 | 11 | Б |
Москвич-2136, -2140, -2141 (все модификации) | 10 | Б |
Москвич-2141 "Юрий Долгорукий" (Renault-4L-1,998-113- 5M) | 8,6 | Б |
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3317-4L-1,7-85-5М) | 9,4 | Б |
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3320-4L-2,0-91-5М) | 9,6 | Б |
Москвич-21412-01 (УЗАМ-331.10-4L-1,478-72-5М) | 8,5 | Б |
Москвич-21412-01 (УЗАМ-3313-4L-1,815-85-5М) | 9 | Б |
Москвич-214145 "Святогор" (Renault-4L-1,998-113-5M) | 8,8 | Б |
Москвич-2142 "Князь Владимир" (Renault-4L-1,988-113-5M) | 8,9 | Б |
Москвич-2142 "Иван Калита" (Renault-4L-1,988-145-5M) | 10,2 | Б |
УАЗ-31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4М) | 15,5 | Б |
УАЗ-31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4М) | 15,4 | Б |
УАЗ-31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) | 15,1 | Б |
УАЗ-31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) | 16,7 | Б |
УАЗ-31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) | 15,5 | Б |
УАЗ-31514 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-4М) | 15,8 | Б |
УАЗ-31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4М) | 15,6 | Б |
УАЗ-31517 (HR 492 НТА фирмы "VМ"-4L-2,393-100-4М) | 11 | Д |
УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) | 14,5 | Б |
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) | 15,9 | Б |
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4М) | 14,9 | Б |
УАЗ-315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5М) | 13,5 | Б |
УАЗ-315195 Hunter (ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4М) | 13,8 | Б |
УАЗ-3153 СБА-4УМ (брон.) (УМЗ-4218-10-4L-2,89-98-4М) | 16,6 | Б |
УАЗ-3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) | 15,4 | Б |
УАЗ-3159 "Барс" (ЗМЗ-4092.10-4L-2,7-133-5М) | 16,5 | Б |
УАЗ-31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5М) | 15,3 | Б |
УАЗ-31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5М) | 13,2 | Д |
УАЗ-3162 СБА 10У (брон.) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4М) | 16 | Б |
УАЗ-31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5М) | 13,7 | Б |
УАЗ-3163-10 "Патриот" (ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5М) | 13,5 | Б |
Легковые автомобили зарубежные | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(***) |
1 | 2 | 3 |
Alfa Romeo 116 2.4TD (5L-2,387-150-6M) | 8,3 | Д |
Alfa Romeo 166 2.0 (4L-1,969-155-6M) | 9,9 | Б |
Alfa Romeo 166 2.5V6 24V(6V-2,492-190-4A) | 13,1 | Б |
Audi 80 1.6 (4L-1,595-75-5M) | 8,5 | Б |
Audi 100 2.3 (5L-2,309-133-5M) | 10,1 | Б |
AudiA4 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,6 | Б |
AudiA4 1.8 (4L-1,781-125-4A) | 10 | Б |
AudiA4 1.8 (4L-1,781-125-5M) | 9,5 | Б |
AudiA4 2.6 (6V-2,598-150-5M) | 10 | Б |
AudiA6 1.8 Т (4L-1,781-150-5M) | 9,1 | Б |
AudiA6 2.0 (4L-1,984-115-5M) | 9,4 | Б |
AudiA6 2.4 (6V-2,393-165-5M) | 10,6 | Б |
AudiA6 2.4 (6V-2,393-177-CVT) | 11,2 | Б |
AudiA6 2.4 quattro (6V-2,393-170-5A) | 12,2 | Б |
AudiA6 2.5TDI (5L-2,461-140-6M) | 6,9 | Д |
AudiA6 2.6 (6V-2,598-150-5M) | 10 | Б |
AudiA6 2.7 Biturbo quattro (6V-2,671-250-5A) | 13,2 | Б |
AudiA6 2.8 (6V-2,771-193-5A) | 11,5 | Б |
AudiA6 2.8 quattro (6V-2,771-193-5A) | 13 | Б |
AudiA6 3.0 quattro (6V-2,976-220-5A) | 13,1 | Б |
AudiA6 3.0 quattro (6V-2,976-220-6A) | 12,9 | Б |
AudiA6 3.2 quattro (6V-3,123-255-6A) | 11,6 | Б |
AudiA6 4.2 quattro (8V-4,172-300-5A) | 14,8 | Б |
AudiA6 4.2 quattro (8V-4,172-335-6A) | 13,1 | Б |
AudiA8 2.8 (6V-2,771-174-5A) | 11,5 | Б |
AudiA8 4.2 (8V-4,172-300-4A) | 14,2 | Б |
AudiA8 4.2 quattro (8V-4,172-300-4A) | 14,4 | Б |
AudiA8 4.2 quattro (8V-4,172-336-6A) | 13,4 | Б |
Audi B4 2.0 (4L-1,984-115-5M) | 9,4 | Б |
Audi B5 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,6 | Б |
Audi С4 2.3 (5L-2,309-133-5M) | 10,1 | Б |
Audi All road 2.7 quattro (6V-2,671-250-5A) | 14,2 | Б |
Audi Q7 3.0TDI (6V-2,967-233-6A) | 12,3 | Д |
BMW316i (4L-1,596-102-5M) | 7,7 | Б |
BMW318i (4L-1,995-143-5M) | 8,3 | Б |
BMW318iA(4L-1,995-143-5A) | 9,1 | Б |
BMW320iA(6L-1,991-150-5A) | 10,3 | Б |
BMW325CI (6L-2,494-192-5A) | 10,4 | Б |
BMW520i (6L-1,991-150-5M) | 9,9 | Б |
BMW520iA (6L-1,991-150-5A) | 10 | Б |
BMW523i (6L-2,494-170-5M) | 9,6 | Б |
BMW523iA(6L-2,494-170-5A) | 10,9 | Б |
BMW525i (6L-2,494-192-5M) | 10 | Б |
BMW525iA (6L-2,497-218-6A) | 10,2 | Б |
BMW525 IA (6L-2,494-170-5A) | 10,4 | Б |
BMW528i (6L-2,793-193-5M) | 10,4 | Б |
BMW528iA (6L-2,793-193-4A) | 11,4 | Б |
BMW528iA (6L-2,793-193-5A) | 10,8 | Б |
BMW530D 2.9 (6L-2,926-184-5A) | 9,4 | Д |
BMW530i (6L-2,979-231-5M) | 10,7 | Б |
BMW530iA (6L-2,979-231-5A) | 11,8 | Б |
BMW530iA (6L-2,979-231-6A) | 10,8 | Б |
BMW545i (8V-4,398-333-6M) | 11,5 | Б |
BMW545iA (8V-4,398-333-6A) | 12,3 | Б |
BMW725TDS (6L-2,497-143-5A) | 10,1 | Д |
BMW735i (6L-3,43-211-5M) | 12,8 | Б |
BMW735iA (8V-3,6-272-6A) | 12,3 | Б |
BMW735iA (8V-3,498-235-5A) | 13,7 | Б |
BMW740i (8V-4,398-286-5A) | 13,4 | Б |
BMW740iLA (8V-4,0-306-6A) | 12,8 | Б |
BMW745iLA (8V-4,398-333-6A) | 12,8 | Б |
BMW750iLA (8V-4,799-367-6A) | 13,2 | Б |
BMW750 ILA (12V-5,38-326-5A) | 15,8 | Б |
BMW760iLA (12V-5,972-445-6A) | 15,1 | Б |
BMWM3 (6L-3,201-321-5M) | 11 | Б |
BMWM3 (6L-3,201-321-6M) | 10,7 | Б |
BMWX5 4.4 (8V-4,398-286-5A) | 15,8 | Б |
BMWX5 4.8 (8V-4,799-360-6A) | 15,5 | Б |
Cadillac Escalada 6.0 (8V-5,967-350-4A) | 19,3 | Б |
Cadillac SRX 4.6 4WD (8V-4,565-325-5A) | 15,2 | Б |
Chevrolet Astro Van 4.3 (6V-4,3-186-4A) | 17,9 | Б |
Chevrolet Blazer 116 DW (6V-4,3-180-4A) | 15 | Б |
Chevrolet Blazer 3506 (4L-2,198-106-5M) | 11,6 | Б |
Chevrolet Blazer 4.3 ST110506 (6V-4,292-193-5M) | 14 | Б |
Chevrolet Blazer LT (6V-4,292-193-4A) | 15,5 | Б |
Chevrolet Blazer LT4.3 (6V-4,3-199-4A) | 15,8 | Б |
Chevrolet Caprice Classic 4.3V8 (8V-4,312-203-4A) | 16,5 | Б |
Chevrolet Caprice 5.7 (8V-5,733-264-4A) | 16,2 | Б |
Chevrolet Cavalier 2.2i (4L-2,190-122-5M) | 8,5 | Б |
Chevrolet ChevyVan (8V-5,73-197-3A) | 19 | Б |
Chevrolet ChevyVan (8V-5,733-300-4A) | 21,5 | Б |
Chevrolet Evanda 2.0 (4L-1,998-131-4A) | 10,4 | Б |
Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-5M) | 7,6 | Б |
Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-4A) | 8,2 | Б |
Chevrolet Lanos 1.5 (4L-1,498-86-5M) | 8 | Б |
Chevrolet Suburban 5.7 (8V-5,73-210-4A) | 18,5 | Б |
Chevrolet Suburban 7.4 (8V-7,446-290-4A) | 23,3 | Б |
Chevrolet Tahoe 5.3 4WD (8V-5,327-273-4A) | 17,7 | Б |
Chevrolet Tahoe 5.7V8 4WD (8V-5,733-200-5M) | 17 | Б |
Chevrolet Tahoe 5.7V8 4WD (8V-5,733-200-4A) | 18 | Б |
Chevrolet Trail Blazer 4.2 4WD (6L-4,157-273-4A) | 15,8 | Б |
Chevrolet Voyager 2.5TD (4L-2,499-118-5M) | 9,8 | Д |
Chevrolet Voyager 2.4 SE (4L-2,424-147-4A) | 13,2 | Б |
Chrysler 300M 3.5V (6V-3.518-257-4A) | 12,5 | Б |
Chrysler Status LX 2.5V6 (6V-2,497-163-4A) | 11,5 | Б |
Citroen Berlingo 1.4 (4L-1,361-75-5M) | 8,1 | Б |
Citroen Berlingo 1.8 (4L-1,762-90-5M) | 9,1 | Б |
Citroen Berlingo 1.9D (4L-1,868-69-5M) | 7,4 | Д |
Citroen C5 2.0 (4L-1,997-136-4A) | 10,4 | Б |
Citroen C5 2.0 (4L-1,997-140-5M) | 8,9 | Б |
Citroen C5 3.0 (6V-2,946-207-6A) | 11 | Б |
Daewoo Espero 1.5 (4L-1,498-90-5M) | 8,2 | Б |
Daewoo Espero 2.0 CD (4L-1,998-110-5M) | 8,7 | Б |
Daewoo Espero 2.0 (4L-1,998-105-4A) | 10 | Б |
Daewoo Nexia 1.5 (4L-1,498-85-5M) | 7,9 | Б |
Daewoo Nexia 1.5 GL (4L-1,498-75-5M) | 7,7 | Б |
Daewoo Nexia 2.0 GLX (4L-1998-105-4A) | 10 | Б |
Daewoo Nexia 1.5 GLX (4L-1,498-90-5M) | 8,2 | Б |
Dodge Caravan 3.8V6 (6L-3,778-169-4A) | 13,9 | Б |
Dodge Caravan 3.0 (6V-2,972-152-3A) | 12,5 | Б |
Dodge Grand Caravan 3.3V6 (6V-3,301-160-4A) | 13,2 | Б |
Dodge RAM 2500 (6L-5,883-182-4A) | 15,6 | Д |
Донинвест "Кондор" 2.0 CDX (Daewoo, 4L-1,998-133-5М) | 9,5 | Б |
Донинвест "Орион" 1.6 (Daewoo, 4L-1,598-106-5М) | 8,5 | Б |
Fiat Marea 1.6 (4L-1,581-101-5M) | 8,5 | Б |
Fiat Marea 1.8 (4L-1,747-113-5M) | 8,6 | Б |
Ford Escort 1.3 (4L-1,299-60-5M) | 7,4 | Б |
Ford Escort 1.4 (4L-1,391-73-5M) | 7,8 | Б |
Ford Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M) | 8,3 | Б |
Ford Escort 1.8DWagon (4L-1,753-60-5M) | 7,5 | Д |
Ford Explorer 4.0 4WD (6V-3,958-162-5M) | 13,5 | Б |
Ford Explorer 4.0 6V4WD (6V-3,958-160-4A) | 14,5 | Б |
Ford Explorer 4.0 6V4WD (брон., 6V-4,0-245-5M) | 19 | Б |
Ford Explorer XLT4.0 (6V-3,996-208-5A) | 15,2 | Б |
Ford Focus 1.4 Station Wagon (4L-1,388-80-5M) | 7,4 | Б |
Ford Focus 1.6 (4L-1,596-101-4A) | 8,8 | Б |
Ford Focus 1.6 16V (4L-1,597-90-5M) | 8,1 | Б |
Ford Focus 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 8,1 | Б |
Ford Focus 1.8TD Station Wagon (4L-1,753-115-5M) | 6,9 | Б |
Ford Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M) | 8,5 | Б |
Ford Focus 2.0 (4L-1,988-131-4A) | 10,2 | Б |
Ford Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M) | 8,1 | Б |
Ford Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M) | 9,7 | Б |
Ford Galaxy 2.3 (4L-2,295-145-5M) | 10,3 | Б |
Ford Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M) | 11,4 | Б |
Ford Maverick XLT2.3 4WD (4L-2,261-150-5M) | 11 | Б |
Ford Maverick XLT3.0 (6V-2,967-197-4A) | 16,7 | Б |
Ford Mondeo 1.6i CLX (4L-1,597-90-5M) | 8,1 | Б |
Ford Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 8,2 | Б |
Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A) | 10,7 | Б |
Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-5M) | 9,3 | Б |
Ford Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M) | 8,8 | Б |
Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5A) | 11,1 | Б |
Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5M) | 10,8 | Б |
Ford Ranger 2.5TD 4WD (4L-2,499-109-5M) | 12 | Д |
Ford Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M) | 8,5 | Б |
Ford Scorpio 2.3i 16V (4L-2,295-147-5M) | 10 | Б |
Ford Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A) | 13,5 | Б |
Ford Tourneo Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 10,3 | Б |
Ford Transit Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 10,4 | Б |
Ford Windstar 3.0 6VGL (6V-2,979-152-4A) | 12,5 | Б |
Honda Accord 2.0 (4L-1,998-155-5M) | 9,1 | Б |
Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-4A) | 10,7 | Б |
Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-5M) | 9,5 | Б |
Honda Civic 1.4 (4L-1,396-75-5M) | 7,2 | Б |
Honda Civic 1.5i LS (4L-1,493-114-5M) | 6,8 | Б |
Honda Odissei 2.3 (4L-2,298-150-5M) | 10,1 | Б |
Honda CR-V2.0 (4L-1,998-150-5M) | 10,3 | Б |
Honda CR-V2.0 4WD (4L-1,998-150-4A) | 12,3 | Б |
Honda LegendV6 3.5i (6V-3,474-205-4A) | 12,5 | Б |
Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS (4L-1,341-75-5M) | 7 | Б |
Hyundai Accent 1.5 (4L-1.495-99-5M) | 7,9 | Б |
Hyundai Accent 1.5 (4L-1.495-99-4A) | 8,9 | Б |
Hyundai Accent 1.5 (4L-1,495-102-5M) | 8,4 | Б |
Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-5M) | 8,4 | Б |
Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-4A) | 8,8 | Б |
Hyundai Elantra 1.8 GLS (4L-1,796-132-5M) | 8,7 | Б |
Hyundai Galloper 3.0 (6V-2,972-141-5M) | 13,8 | Б |
Hyundai Getz 1.3 (4L-1,341-85-5M) | 6,7 | Б |
Hyundai Lantra GLS 1.6i (4L-1,599-114-5M) | 8,9 | Б |
Hyundai Lantra GT1.8i 16V (4L-1,795-128-5M) | 9 | Б |
HyundaiNF 2.4 GLS (4L-2,351-161-4A) | 11,4 | Б |
Hyundai Sonata 2.0 (4L-1,997-131-5M) | 9,5 | Б |
Hyundai Sonata 2.0 GLS (4L-1,997-133-4A) | 10,9 | Б |
Hyundai Sonata 2.0 16VGLS (4L-1,997-125-5M) | 9,5 | Б |
Hyundai Sonata III 2.0 16VGLS (4L-1,997-139-5M) | 9 | Б |
Hyundai Sonata 2.7 (6V-2,657-172-4A) | 11,4 | Б |
Hyundai Santa Fe 2.0D (4L-1,998-112-5M) | 8,3 | Д |
Hyundai Santa Fe 2.4 GLS 4WD (4L-2,351-145-5M) | 11,4 | Б |
Hyundai Terracan 2.9TD (4L-2,902-150-5M) | 10 | Д |
Hyundai Terracan 3.5 (6V-3,497-200-4A) | 18,1 | Б |
Hyundai Trajet 2.0 (4L-1,975-136-4A) | 12,4 | Б |
Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD (4L-1,975-141-4A) | 10,2 | Б |
Hyundai XG 2.5 (6V-2,494-160-4A) | 11,9 | Б |
Infiniti QX 56 4WD (8V-5,551-315-5A) | 19,3 | Б |
Isuzu Trooper 3.5 4WD (6V-3,494-215-4A) | 16,4 | Б |
Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A) | 13,3 | Б |
Jaguar Sovereign X58 4.0 (8V-3,996-294-5A) | 13 | Б |
Jaguar XJ8 3.5 (8V-3,555-262-6A) | 11,8 | Б |
Jeep Cherokee 2.5D (4L-2,499-116-5M) | 10,3 | Д |
Jeep Cherokee 4.0 (брон., 6L-3,96-184-5M) | 15,5 | Б |
Jeep Cherokee 4.0 (6L-4,0-185-5M) | 13,5 | Б |
Jeep Grand Cherokee 2.7TD (5L-2,688-163-5A) | 11,4 | Д |
Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A) | 17,6 | Б |
Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-5M) | 17,1 | Б |
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-193-4A) | 16,8 | Б |
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-184-5M) | 15,3 | Б |
Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 (8V-5,2-215-4A) | 17 | Б |
Kia Avella 1.5 (4L-1,498-92-5M) | 8 | Б |
Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-4A) | 14,5 | Б |
Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-5M) | 12,5 | Б |
Kia Carnival 2.9TD (4L-2,902-144-5M) | 9,6 | Д |
Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A) | 11,8 | Б |
Kia Clarus 2.0 D0HC (4L-1,998-133-5M) | 10,4 | Б |
Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-5M) | 9,9 | Б |
Kia Magentis 2.0 (4L-1,995-136-4A) | 10,7 | Б |
Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-4A) | 11,9 | Б |
Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-5M) | 10,5 | Б |
Kia Opirus 3.0 (6V-2,972-187-5A) | 12 | Б |
Kia Rio 1.5 (4L-1,493-98-5M) | 8,2 | Б |
Kia Sephia II (4L-1,498-88-5M) | 8,1 | Б |
Kia Shuma II 1.6 (4L-1,594-102-5M) | 8,1 | Б |
Kia Sorento 2.4 (4L-2,351-139-5M) | 11,5 | Б |
Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-102-5M) | 8,2 | Б |
Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-101-4A) | 9,1 | Б |
Kia Sportage 2.0 (4L-1,998-128-4A) | 12,9 | Б |
Kia Sportage 4 door HB (4L-1,998-135-5M) | 12,2 | Б |
Land Rover Discovery 2.5D (4L-2,494-115-5M) | 9,4 | Д |
Land Rover Discovery 2.7TD (6V-2,72-190-6A) | 13,3 | Д |
Land Rover Discovery II 4.0 (8V-3,947-185-4A) | 18,5 | Б |
Land Rover DiscoveryV8i (8V-3,947-182-5M) | 15,5 | Б |
Lexus GS 300 (6L-2,997-222-5A) | 12,2 | Б |
Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M) | 9,9 | Б |
Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A) | 12,8 | Б |
Lexus LS 430 (8V-4,293-283-5A) | 13,7 | Б |
Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A) | 17,8 | Б |
Lexus LX 470 (8V-4,664-238-5A) | 16,8 | Б |
Lexus LX 470 (8V-4,664-234-4A) | 18,9 | Б |
Lexus RX 300 (6V-2,995-201-4A) | 15 | Б |
Lincoln Navigator 5.4iV84WD (8V-5,403-232-4A) | 18 | Б |
Lincoln Town Car 4.6 (8V-4.601-213-4A) | 15,8 | Б |
Mazda 6 2.0 (4L-1,999-141-5M) | 9,2 | Б |
Mazda 6 2.0 (4L-1,995-141-4A) | 9,8 | Б |
Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M) | 8,2 | Б |
Mercedes-Benz C 180K (4L-1,796-143-5A) | 9,3 | Б |
Mercedes-Benz C 200K (4L-1,796-163-5A) | 10 | Б |
Mercedes-Benz C 240 (6V-2,397-170-5A) | 10,7 | Б |
Mercedes-Benz C 320 (6V-3,199-218-5A) | 11,7 | Б |
Mercedes-Benz E 200 (4L-1,998-136-5M) | 9,5 | Б |
Mercedes-Benz E 200K (4L-1,796-163-5A) | 10,3 | Б |
Mercedes-Benz E 240 (6V-2,398-170-5A) | 11 | Б |
Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-5A) | 12,4 | Б |
Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-4A) | 13 | Б |
Mercedes-Benz E 280 4Matic (6V-2,997-231-5A) | 12,1 | Б |
Mercedes-Benz E 320 (6V-3,199-224-5A) | 11,5 | Б |
Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-5A) | 12 | Б |
Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-4A) | 12,8 | Б |
Mercedes-Benz E 430 (8V-4,266-279-5A) | 12,6 | Б |
Mercedes-Benz E 430 4Matic (8V-4,266-279-5A) | 13,1 | Б |
Mercedes-Benz G 500 (8V-4,966-296-5A) | 18,7 | Б |
Mercedes-Benz ML320 (6V-3,199-218-5A) | 14 | Б |
Mercedes-Benz ML350 (6V-3,724-234-5A) | 14,5 | Б |
Mercedes-Benz S 320L (6L-3,199-224-5A) | 12,3 | Б |
Mercedes-Benz S 350 (6V-3,498-272-7A) | 11,5 | Б |
Mercedes-Benz S 420 (8V-4,196-279-5A) | 15 | Б |
Mercedes-Benz S 500 (8V-4,966-306-5A) | 14,8 | Б |
Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A) | 16,7 | Б |
Mercedes-Benz S 500 4Matic (8V-4,996-306-5A) | 15,1 | Б |
Mercedes-Benz S 600 (12V-5,987-394-5A) | 16,8 | Б |
Mercedes-Benz S 600 (брон., 12V-5,786-367-5A) | 17,7 | Б |
Mercedes-Benz S 600L (12V-5,786-367-5A) | 15,2 | Б |
Mercedes-Benz S 600L (брон., 12V-5,987-408-4A) | 21 | Б |
Mercedes-Benz Viano 3.2 (6V-3,199-190-5A) | 13,7 | Б |
Mercedes-Benz Viano 3.7 (6V-3,724-231-5A) | 14 | Б |
Mercedes-Benz Vito 110 D (4L-2,299-98-5M) | 9,6 | Д |
Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M) | 7,8 | Б |
Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-103-4A) | 9,5 | Б |
Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M) | 8 | Б |
Mitsubishi Galant 2.5 (6V-2,498-161-4A) | 11,1 | Б |
Mitsubishi Galant 2000 GLSI (4L-1,997-137-5M) | 9 | Б |
Mitsubishi Galant 2000V6-24V (6L-1,997-150-4A) | 9,5 | Б |
Mitsubishi Galant 2500V6-24V (6V-2,498-163-5M) | 9,5 | Б |
Mitsubishi Grandis 2.4 (4L-2,378-165-4A) | 10,8 | Б |
Mitsubishi L200 2.5TD (4L-2,477-99-5M) | 11,9 | Д |
Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-1,584-98-5M) | 7,7 | Б |
Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-1,584-98-4A) | 9 | Б |
Mitsubishi Lancer 1300 (4L-1,299-75-5M) | 7,5 | Б |
Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD (4L-1,597-113-5M) | 9,3 | Б |
Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (4L-2,378-162-4A) | 10,7 | Б |
Mitsubishi Pajero 2500TDGL (4L-2,477-99-5M) | 11 | Д |
Mitsubishi Pajero 3000 (6G72,6-2,972-177-5M) | 14,3 | Б |
Mitsubishi Pajero 3500V6/24V (6V-3,497-208-4A) | 15,5 | Б |
Mitsubishi Pajero 3500V6/24V (6V-3,497-208-5M) | 15 | Б |
Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (6V-2,972-177-4A) | 15,1 | Б |
Mitsubishi Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M) | 13,8 | Б |
Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M) | 11,5 | Б |
Mitsubishi Space Gear 2500 (4L-2,477-99-5M) | 10,7 | Д |
Mitsubishi Space Star 1.6 (4L-1,584-98-4A) | 9,1 | Б |
Mitsubishi Space Star Family 1.6 (4L-1,584-98-5M) | 7,6 | Б |
Mitsubishi Space Wagon 2.4WD (4L-2,351-147-5M) | 11,2 | Б |
Nissan Almera 1.5 (4L-1,498-90-5M) | 7,6 | Б |
Nissan Almera 1.6 GX (4L-1,597-99-5M) | 8 | Б |
Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M) | 8 | Б |
Nissan Almera 1.8 Luxury (4L-1,796-116-4A) | 9,2 | Б |
Nissan Almera Classic 1.6 PE (4L-1,596-107-4A) | 8,6 | Б |
Nissan Maxima 2.0 (6V-1,995-140-4A) | 11,2 | Б |
Nissan Maxima 3.0 QX (6V-2,988-193-5M) | 11,6 | Б |
Nissan Maxima 3.5 SE (6V-3,498-265-5A) | 11,4 | Б |
Nissan Maxima QX 2.0 SLX (6V-1,995-140-5M) | 10,5 | Б |
Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A) | 12 | Б |
Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M) | 16,2 | Б |
Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2.953-158-5M) | 12,5 | Д |
Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-4A) | 12,8 | Д |
Nissan Paladin 3.3V6 | 10,4 | Б |
Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M) | 7,3 | Б |
Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-5M) | 8,3 | Б |
Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-4A) | 9,4 | Б |
Nissan Primera 2.0 (4L-1,998-140-5A) | 9,5 | Б |
Nissan Primera 2.0 16V (4L-1,998-140-5M) | 8,4 | Б |
Nissan Teana 2.0 Elegance (4L-1,998-136-4A) | 10 | Б |
Nissan Teana 2.3 (6V-2,349-173-4A) | 10,5 | Б |
Nissan Terrano 2.7TD (4L-2,663-100-4A) | 11,2 | Д |
Nissan X-Trail 2.5 4WD (4L-2,488-165-4A) | 11,1 | Б |
Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-4A) | 11,9 | Б |
Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-5M) | 10,5 | Б |
Opel Astra Caravan 1.4i (4L-1,389-82-5M) | 8 | Б |
Opel Astra Caravan 1.6 (4L-1,589-100-5M) | 8,3 | Б |
Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M) | 8,2 | Б |
Opel Frontera 2.2i (4L-2,198-136-5M) | 12 | Б |
Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-4A) | 9,8 | Б |
Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-5M) | 9,5 | Б |
Opel Omega 2.5V6 (6V-2,498-170-5M) | 10,5 | Б |
Opel Omega 2.5V6 (6V-2,498-170-4A) | 11,4 | Б |
Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A) | 12 | Б |
Opel Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M) | 7,5 | Б |
Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M) | 8,4 | Б |
Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-125-4A) | 9,3 | Б |
Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-122-5M) | 8,7 | Б |
Opel Vectra 2.0 (4L-1,998-136-4A) | 9,9 | Б |
Opel Vectra 2.0i (4L-1,998-136-5M) | 8,8 | Б |
Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-150-4A) | 10,6 | Б |
Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-147-5M) | 10,2 | Б |
Peugeot 205 (4L-1,361-75-5M) | 7 | Б |
Peugeot 306 (4L-1,361-75-5M) | 7,7 | Б |
Peugeot 307 1.6 (4L-1,587-110-5M) | 7,7 | Б |
Peugeot 406 SL (4L-1,761-110-5M) | 8,5 | Б |
Peugeot 406 2.0 (4L-1,997-136-4A) | 10,1 | Б |
Peugeot 407 2.2 (4L-2,231-158-4A) | 10,8 | Б |
Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M) | 9,6 | Б |
Peugeot 607 2.9 (6V-2,946-207-4A) | 12,4 | Б |
Peugeot Partner 1.6 (4L-1,587-109-5M) | 8,4 | Б |
Pontiac Trans Sport 3.8 (6V-3,791-175-4A) | 14,6 | Б |
Pontiac Trans Sport 3.8V6 (6V-3,791-175-5M) | 12,6 | Б |
Porsche 911 Carrera (6 оппозитн.-3,6-272-6M) | 11 | Б |
Porsche 911 (996) Turbo S 3.6 (6 оппозитн.-3,596-450-5A) | 14,5 | Б |
Range Rover 4.0 (8V-3,947-182-4A) | 16,7 | Б |
Range Rover 4.4 (6V-4,398-286-5A) | 16,8 | Б |
Renault 19 Europa 1.4 (4L-1,397-75-5M) | 7,5 | Б |
Renault Clio 1.4 RT (4L-1.39-75-5M) | 6,7 | Б |
Renault Clio Symbol 1.4 (4L-1,39-75-5M) | 7,3 | Б |
Renault Laguna 1.6 (4L-1,598-107-5M) | 8,3 | Б |
Renault Laguna RXE 2.0 16V (4L-2.0-140-5M) | 9,7 | Б |
Renault Logan 1.4 (4L-1,39-75-5M) | 7 | Б |
Renault Megane 1.6e (4L-1.6-90-5M) | 7,5 | Б |
Renault Megane Classic 1.6 (4L-1,598-107-4A) | 8,8 | Б |
Renault Megane Classic 1.6 RTA (4L-1,598-90-5M) | 7,8 | Б |
Renault Master 2.5 20V (6V-2,483-165-5M) | 10,2 | Б |
Renault Safrane 2.4 20V (6V-2,435-165-5M) | 10 | Б |
Renault Scenic 1.6 (4L-1,598-107-5M) | 8,4 | Б |
Rover 75 (6V-1,997-150-5M) | 10,4 | Б |
Saab 9-5 Aero 2.3 (4L-2,29-260-5M) | 10 | Б |
Saab 9-5 2.3 (4L-2,29-170-4A) | 11,4 | Б |
Saab 9-5 2.3 SE (4L-2,29-170-5M) | 10,3 | Б |
Saab 900 2.0i (4L-1,985-130-5M) | 9,7 | Б |
Saab 9000 CD 2.0 turbo (4L-1,985-150-4A) | 10,5 | Б |
Saab 9000 CD 2.3 turbo (4L-2,29-200-4A) | 11,8 | Б |
Saab 9000 Griffin 3.0 (6V-2,962-211-4A) | 12 | Б |
Skoda Fabia 1.4 (4L-1,397-68-5M) | 7,7 | Б |
Skoda Felicia Combi 1.3 (4L-1,289-58-5M) | 7,5 | Б |
Skoda Felicia Combi LX 1.3 (4L-1,289-58,5-5M) | 7,3 | Б |
Skoda Felicia Combi LX 1.6 (4L-1,598-75-5M) | 7,8 | Б |
Skoda Octavia 1.6 (4L-1,598-75-5M) | 7,8 | Б |
Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,2 | Б |
Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-4A) | 9,5 | Б |
Skoda Octavia 1.8 (4L-1,781-125-4A) | 9,9 | Б |
Skoda Octavia 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,5 | Б |
Skoda Octavia 1.9TDI Combi 4WD (4L-1,896-90-5M) | 6,8 | Д |
Skoda Octavia Combi 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,7 | Б |
Skoda Octavia Combi 1.8 SLX (4L-1,781-125-5M) | 9 | Б |
Skoda Octavia Combi 1.8T4WD (4L-1,781-150-5M) | 9,3 | Б |
Skoda Super B 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 9 | Б |
Ssang Yong Musso 2.9D (5L-2,874-98-4A) | 10,5 | Д |
Ssang Yong Musso E32 (6L-3,199-220-4A) | 17 | Б |
Subaru Forester 2.0 (4B-1,994-177-4A) | 12,1 | Б |
Subaru Forester 2.0 (4B-1,994-177-5M) | 10,5 | Б |
Subaru Legacy 2.0 (4B-1,994-137-4A) | 8,8 | Б |
Subaru Legacy 2.0 LX Combi (4B-1,994-115-5M) | 10 | Б |
Subaru Legacy Outback 2.5 (4B-2,457-150-4A) | 11 | Б |
Subaru Legacy Outback 2.5 (4B-2,457-165-5M) | 9,6 | Б |
Subaru Legacy Wagon 2.5 (4B-2,457-156-4A) | 11,1 | Б |
Suzuki Grand Vitara 1.6 (4L-1,589-97-5M) | 10 | Б |
Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-5M) | 10,3 | Б |
Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-4A) | 11 | Б |
Suzuki Grand Vitara 2.7 XL-7 4WD (6V-2,737-184-5A) | 13,3 | Б |
Toyota Avensis 1.6 (4L-1,587-110-5M) | 8 | Б |
Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-5M) | 8,6 | Б |
Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-4A) | 9,1 | Б |
Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-5M) | 8,8 | Б |
Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-4A) | 9,8 | Б |
Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-128-5M) | 8,5 | Б |
Toyota Avensis 2.4 (4L-2,362-163-5A) | 10,3 | Б |
Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-5M) | 9,2 | Б |
Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-4A) | 10 | Б |
Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-5M) | 9,6 | Б |
Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-4A) | 11,2 | Б |
Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-167-5A) | 10,8 | Б |
Toyota Camry 3.0 (6V-2,995-186-4A) | 12,1 | Б |
Toyota Camry 3.5 (6V-3,456-277-6A) | 11,1 | Б |
Toyota Corolla 1.4 (4L-1,398-97-5M) | 7,6 | Б |
Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-4A) | 9 | Б |
Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-5M) | 8,3 | Б |
Toyota Corolla 1.6 Combi (4L-1,586-110-5M) | 8,2 | Б |
Toyota Crown 2.0 (6L-1,988-135-4A) | 10,6 | Б |
Toyota Land Cruiser 100 4.2TD (6L-4,164-204-4A) | 13,5 | Д |
Toyota Land Cruiser 100 4.2TD (6L-4,164-131-5M) | 12 | Д |
Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-235-4A) | 17,9 | Б |
Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-234-5M) | 17,1 | Б |
Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-238-5A) | 17,2 | Б |
Toyota Land Cruiser 105 GX (6L-4,164-128-5M) | 11,7 | Д |
Toyota Land Cruiser 4,5i 24VWagon (6L-4,477-215-4A) | 19 | Б |
Toyota Land Cruiser 4,5i 24V (6L-4,477-215-4A) | 19 | Б |
Toyota Land Cruiser FZi 80 (6L-4,477-205-5M) | 16,3 | Б |
Toyota Land Cruiser HDj 80 (6L-4,164-135-5M) | 11,8 | Д |
Toyota Land Cruiser Prado 3.0TD (4L-2,982-125-4A) | 13 | Д |
Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-5M) | 13,7 | Б |
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-250-5A) | 14,1 | Б |
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-249-4A) | 15,8 | Б |
Toyota Mark II 2.0 4WD (6L-1,998-160-4A) | 11,9 | Б |
Toyota Previa 2.4 (4L-2,362-160-4A) | 12,3 | Б |
Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A) | 11,1 | Б |
Toyota RAV-4 2.0 (4L-1,998-150-5M) | 10 | Б |
Volkswagen Bora 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 7,8 | Б |
Volkswagen Bora 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,5 | Б |
Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 8,5 | Б |
Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-4A) | 10,3 | Б |
Volkswagen Caddy 1.4 (4L-1,39-60-5M) | 8 | Б |
Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 8,8 | Б |
Volkswagen Golf III 2.9 Syncro (6VR-2,861-190-5M) | 11,7 | Б |
Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9 | Б |
Volkswagen Passat 1.8 (4L-1,781-125-5M) | 9 | Б |
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,7 | Б |
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 10,1 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,3 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6A) | 9,9 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6M) | 8,6 | Б |
Volkswagen Passat 2.8 Syncro (6V-2,771-193-5A) | 12,1 | Б |
Volkswagen Passat Variant 2.5TDI (6V-2,496-163-5A) | 8,9 | Д |
Volkswagen Passat Variant GT2.0 (4L-1,984-150-5M) | 9,3 | Б |
Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion (8V-4,172-335-6A) | 14,9 | Б |
Volkswagen Polo 1.6Ti (4L-1,598-75-5M) | 6,5 | Б |
Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-6M) | 10,5 | Б |
Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 11 | Б |
Volkswagen Sharan 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,9 | Б |
Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-220-6A) | 13,9 | Б |
Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-241-6A) | 15 | Б |
Volkswagen Vento GL1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9 | Б |
Volvo 440 GLT1.8 (4L-1,721-102-5M) | 8,5 | Б |
Volvo 460 1.8i; -460GL1.8i (4L-1,794-90-5M) | 9 | Б |
Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M) | 9,3 | Б |
Volvo 850 GLT2.4 (5L-2,435-170-5M) | 10 | Б |
Volvo 850T-5 20V (5L-2,319-225-4A) | 11,5 | Б |
Volvo 940 2.3 (4L-2,316-130-5M) | 10,3 | Б |
Volvo 940 2.3 (4L-2,316-135-4A) | 11,4 | Б |
Volvo 940T2.3 (4L-2,32-135-5M) | 10,5 | Б |
Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A) | 11 | Б |
Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M) | 11,5 | Б |
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M) | 12,2 | Б |
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 14 | Б |
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-5M) | 8,3 | Б |
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-4A) | 10 | Б |
Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M) | 9,5 | Б |
Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-5M) | 9,3 | Б |
Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-4A) | 11,2 | Б |
Volvo S60 2.5TAWD (5L-2,521-210-5A) | 11,3 | Б |
Volvo S60 2.5TAWD (5L-2,521-210-5M) | 10,6 | Б |
Volvo S70 2.0i 10V (5L-1,984-126-4A) | 10,4 | Б |
Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M) | 10 | Б |
Volvo S80 2.4 (5L-2,435-170-5A) | 10,7 | Б |
Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M) | 9,4 | Б |
Volvo S80 2.8T6 (6L-2,783-272-4A) | 12,7 | Б |
Volvo S90 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 12,5 | Б |
Volvo S90 3.0 (6L-2,922-184-5M) | 11,5 | Б |
Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M) | 11,8 | Б |
VolvoV70 2.5L (5L-2,435-144-5M) | 10,4 | Б |
VolvoV70 2.5TAWD (5L-2,435-193-4A) | 12,2 | Б |
VolvoV70 XC 2.4 (5L-2,435-200-5A) | 11,8 | Б |
Volvo XC 90 2.5 (5L-2,521-210-5A) | 13,9 | Б |
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-249-4A) | 15,8 | Б |
Toyota Mark II 2.0 4WD (6L-1,998-160-4A) | 11,9 | Б |
Toyota Previa 2.4 (4L-2,362-160-4A) | 12,3 | Б |
Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A) | 11,1 | Б |
Toyota RAV-4 2.0 (4L-1,998-150-5M) | 10 | Б |
Toyota Town Ace 2.0 4WD (4L-1,974-73-5M) | 9,2 | Д |
Volkswagen Bora 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 7,8 | Б |
Volkswagen Bora 1.8T(4L-1,781-150-5M) | 8,5 | Б |
Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 8,5 | Б |
Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-4A) | 10,3 | Б |
Volkswagen Caddy 1.4 (4L-1,39-60-5M) | 8 | Б |
Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 8,8 | Б |
Volkswagen Golf III 2.9 Syncro (6VR-2,861-190-5M) | 11,7 | Б |
Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9 | Б |
Volkswagen Passat 1.8 (4L-1,781-125-5M) | 9 | Б |
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,7 | Б |
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 10,1 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,3 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6A) | 9,9 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6M) | 8,6 | Б |
Volkswagen Passat 2.8 Syncro (6V-2,771-193-5A) | 12,1 | Б |
Volkswagen Passat Variant 2.5TDI (6V-2,496-163-5A) | 8,9 | Д |
Volkswagen Passat Variant GT2.0 (4L-1,984-150-5M) | 9,3 | Б |
Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion (8V-4,172-335-6A) | 14,9 | Б |
Volkswagen Polo 1.6Ti (4L-1,598-75-5M) | 6,5 | Б |
Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-6M) | 10,5 | Б |
Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 11 | Б |
Volkswagen Sharan 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,9 | Б |
VolkswagenTouareg 3.2 (6VR-3,189-220-6A) | 13,9 | Б |
VolkswagenTouareg 3.2 (6VR-3,189-241-6A) | 15 | Б |
Volkswagen Vento GL1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9 | Б |
Volvo 440 GLT1.8 (4L-1,721-102-5M) | 8,5 | Б |
Volvo 460 1.8i; -460GL1.8i (4L-1,794-90-5M) | 9 | Б |
Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M) | 9,3 | Б |
Volvo 850 GLT2.4 (5L-2,435-170-5M) | 10 | Б |
Volvo 850T-5 20V (5L-2,319-225-4A) | 11,5 | Б |
Volvo 940 2.3 (4L-2,316-130-5M) | 10,3 | Б |
Volvo 940 2.3 (4L-2,316-135-4A) | 11,4 | Б |
Volvo 940T2.3 (4L-2,32-135-5M) | 10,5 | Б |
Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A) | 11 | Б |
Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M) | 11,5 | Б |
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M) | 12,2 | Б |
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 14 | Б |
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-5M) | 8,3 | Б |
Volvo S40 1.8i 16V(4L-1,731-115-4A) | 10 | Б |
Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M) | 9,5 | Б |
Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-5M) | 9,3 | Б |
Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-4A) | 11,2 | Б |
Volvo S60 2.5TAWD (5L-2,521-210-5A) | 11,3 | Б |
Volvo S60 2.5TAWD (5L-2,521-210-5M) | 10,6 | Б |
Volvo S70 2.0i 10V (5L-1,984-126-4A) | 10,4 | Б |
Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M) | 10 | Б |
Volvo S80 2.4 (5L-2,435-170-5A) | 10,7 | Б |
Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M) | 9,4 | Б |
Volvo S80 2.8T6 (6L-2,783-272-4A) | 12,7 | Б |
Volvo S90 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 12,5 | Б |
Volvo S90 3.0 (6L-2,922-184-5M) | 11,5 | Б |
Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M) | 11,8 | Б |
Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M) | 10,4 | Б |
Volvo V70 2.5TAWD (5L-2,435-193-4A) | 12,2 | Б |
Volvo V70 XC 2.4 (5L-2,435-200-5A) | 11,8 | Б |
Volvo XC 90 2.5 (5L-2,521-210-5A) | 13,9 | Б |
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-249-4A) | 15,8 | Б |
Toyota Mark II 2.0 4WD (6L-1,998-160-4A) | 11,9 | Б |
Toyota Previa 2.4 (4L-2,362-160-4A) | 12,3 | Б |
Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A) | 11,1 | Б |
Toyota RAV-4 2.0 (4L-1,998-150-5M) | 10 | Б |
Toyota Town Ace 2.0 4WD (4L-1,974-73-5M) | 9,2 | Д |
Volkswagen Bora 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 7,8 | Б |
Volkswagen Bora 1.8T(4L-1,781-150-5M) | 8,5 | Б |
Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 8,5 | Б |
Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-4A) | 10,3 | Б |
Volkswagen Caddy 1.4 (4L-1,39-60-5M) | 8 | Б |
Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 8,8 | Б |
Volkswagen Golf III 2.9 Syncro (6VR-2,861-190-5M) | 11,7 | Б |
Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9 | Б |
Volkswagen Passat 1.8 (4L-1,781-125-5M) | 9 | Б |
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,7 | Б |
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 10,1 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,3 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6A) | 9,9 | Б |
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6M) | 8,6 | Б |
Volkswagen Passat 2.8 Syncro (6V-2,771-193-5A) | 12,1 | Б |
Volkswagen Passat Variant 2.5TDI (6V-2,496-163-5A) | 8,9 | Д |
Volkswagen Passat Variant GT2.0 (4L-1,984-150-5M) | 9,3 | Б |
Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion (8V-4,172-335-6A) | 14,9 | Б |
Volkswagen Polo 1.6Ti (4L-1,598-75-5M) | 6,5 | Б |
Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-6M) | 10,5 | Б |
Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 11 | Б |
Volkswagen Sharan 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,9 | Б |
VolkswagenTouareg 3.2 (6VR-3,189-220-6A) | 13,9 | Б |
VolkswagenTouareg 3.2 (6VR-3,189-241-6A) | 15 | Б |
Volkswagen Vento GL1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9 | Б |
Volvo 440 GLT1.8 (4L-1,721-102-5M) | 8,5 | Б |
Volvo 460 1.8i; -460GL1.8i (4L-1,794-90-5M) | 9 | Б |
Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M) | 9,3 | Б |
Volvo 850 GLT2.4 (5L-2,435-170-5M) | 10 | Б |
Volvo 850T-5 20V (5L-2,319-225-4A) | 11,5 | Б |
Volvo 940 2.3 (4L-2,316-130-5M) | 10,3 | Б |
Volvo 940 2.3 (4L-2,316-135-4A) | 11,4 | Б |
Volvo 940T2.3 (4L-2,32-135-5M) | 10,5 | Б |
Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A) | 11 | Б |
Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M) | 11,5 | Б |
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M) | 12,2 | Б |
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 14 | Б |
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-5M) | 8,3 | Б |
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-4A) | 10 | Б |
Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M) | 9,5 | Б |
Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-5M) | 9,3 | Б |
Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-4A) | 11,2 | Б |
Volvo S60 2.5TAWD (5L-2,521-210-5A) | 11,3 | Б |
Volvo S60 2.5TAWD (5L-2,521-210-5M) | 10,6 | Б |
Volvo S70 2.0i 10V (5L-1,984-126-4A) | 10,4 | Б |
Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M) | 10 | Б |
Volvo S80 2.4 (5L-2,435-170-5A) | 10,7 | Б |
Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M) | 9,4 | Б |
Volvo S80 2.8T6 (6L-2,783-272-4A) | 12,7 | Б |
Volvo S90 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 12,5 | Б |
Volvo S90 3.0 (6L-2,922-184-5M) | 11,5 | Б |
Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M) | 11,8 | Б |
Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M) | 10,4 | Б |
Volvo V70 2.5TAWD (5L-2,435-193-4A) | 12,2 | Б |
Volvo V70 XC 2.4 (5L-2,435-200-5A) | 11,8 | Б |
Volvo XC 90 2.5 (5L-2,521-210-5A) | 13,9 | Б |
(*) В скобках обозначаются (ко всему документу) основные параметры двигателя, коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам), например: ВАЗ-21043 - марка двигателя; 4L - число и расположение цилиндров (L - рядное, V - образное, О - оппозитное); 1,45 - рабочий объем двигателя, л; 71 - мощность двигателя, л.с; 5М - количество передач (М - механическая, А - автоматическая коробка передач, CVT - бесступенчатая автоматическая).
(**) Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизельное топливо; СНТ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ.
1.3.2. Автобусы
Для автобусов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующей формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нот x T, (2)
где:
Qн - нормативный расход топлив, л;
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров) Таблица № 2;
S - пробег автобуса, км;
Нот - надбавка к норме расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; см. Таблицу № 13;
T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. Смотри раздел 1.1 и 1.2.
Автобусы отечественные и стран СНГ | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
АКА-5225 "Россиянин" (гор. 120 мест) (ОМ447hA.11-6L-11,697-250-4А) | 44,4 | Д |
АКА-6226 "Россиянин" (гор. 175 мест) (ОМ447hA.11-6L-11,697-250-4А) | 57 | Д |
АТС-3285 (14 мест) (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-5М) | 16,3 | Б |
Волжанин-5270 (гор. 100 мест) (МAN-6L-6,87-230-6М) | 34,8 | Д |
Волжанин-5270.02 (приг. 75 мест) (ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) | 39,5 | Д |
Волжанин-5270.12 (м/г 42 места) (ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) | 32,3 | Д |
Волжанин-52701 (гор. 100 мест) (ЯМЗ-236 НЕ-5-6L-11,15-230-5М) | 40 | Д |
Волжанин-528501 (пригор. 49 мест) (ScaniaDSC913-6L-8,97-310-7М) | 35,8 | Д |
Волжанин-528501 (м/гор. 49 мест) (ScaniaDSC913-6L-8,97-310-7М) | 30,1 | Д |
Волжанин-6270 (гор. 145 мест) (Scania-6L-8,97-310-5А) | 47,3 | Д |
Волжанин-6270 (пригор. 160 мест) (Scania-6L-8,97-230-4А) | 41,5 | Д |
ГАЗ-221400 "Газель" (14 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 17 | Б |
ГАЗ-221400 "Газель" (14 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-4М) | 17,5 | Б |
ГАЗ-2217 (6 мест) (ЗМЗ-40630Д-4L-2,3-98-5М) | 13,3 | Б |
ГАЗ-2217 "Баргузин" (6 мест) (ЗМЗ-40620F-4L-2,3-150-5М) | 13,3 | Б |
ГАЗ-2217 "Баргузин" (6 мест) (ЗМЗ-4063Д-4L-2,3-110-5М) | 14,1 | Б |
ГАЗ-2217-5 (11 мест) (ЗМЗ-40630С-4L-2,3-98-5М) | 14 | Б |
ГАЗ-22171 (7 мест) (ЗМЗ-40522А-4L-2,464-140-5М) | 14,3 | Б |
ГАЗ-22171 "Соболь" (7 мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-4М) | 10,2 | Б |
ГАЗ-22171-0 "Соболь" (7 мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-4М) | 16,7 | Б |
ГАЗ-22171-51-04 (ЗМЗ-4063-4L-2,450-90-4М) | 16,9 | Б |
ГАЗ-22175 "Баргузин" (11 мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) | 14,5 | Б |
ГАЗ-22177 (7 мест) (ЗМЗ-40630С-4L-2,3-98-5М) | 15,6 | Б |
ГАЗ-3221 (9 мест) (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5М) | 17,4 | Б |
ГАЗ-3221 (9 мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) | 16,5 | Б |
ГАЗ-3221 "Газель" (9 мест) (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) | 18,8 | Б |
ГАЗ-3221 "Газель" (9 мест) (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) | 17,9 | Б |
ГАЗ-3221 "Газель" (9 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-4М) | 17,9 | Б |
ГАЗ-3221 "Газель" (9 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 16,9 | Б |
ГАЗ-32213 (13 мест) (ЗМЗ-406300-4L-2,3-110-5М) | 16,4 | Б |
ГАЗ-32213 (13 мест) (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) | 11,8 | Д |
ГАЗ-32213 "Газель" (13 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 16,9 | Б |
ГАЗ-32213 Дизель Тurbo (13 мест) (Iveco-4L-2,449-103-5М) | 11 | Д |
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) | 16,2 | Б |
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) | 15,8 | Б |
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗМЗ-40522Д-4L-2,464-140-5М) | 15,5 | Б |
ГАЗ-322132 (13 мест) (УМЗ-4215СР-4L-2,89-96-5М) | 17,6 | Б |
ГАЗ-322132 (14 мест) (УМЗ-4215С-4L-2,89-110-5М) | 17,9 | Б |
ГАЗ-322173 (14 мест) (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) | 18,2 | Б |
ГолАЗ-4242 (вед. 32 места) (ЯМЗ-236А-6V-5,29-195-9M) | 31 | Д |
ГолАЗ-52911 (турист. 48 мест) (ScaniaDS913-6L-8,97-310-8М) | 31,1 | Д |
ГолАЗ-52911-0000011 "Круиз" (м/г. 48 мест) (ScaniaDS913-6L-8,97-310-8М) | 28,4 | Д |
ГолАЗ-6228 (гор. 142 места) (Scania DS903-6L-8,97-300-5М ZF) | 46,1 | Д |
ЗИЛ-325000 (вед. 22 места) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) | 19,3 | Д |
ЗИЛ-325010 (гор. 22 места) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) | 18,7 | Д |
КАВЗ-324400 (приг. 27 мест) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) | 18 | Д |
КАВЗ-3270, -327001, -3271 | 30 | Б |
КАВЗ-3976 (28 мест) (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4М) | 30 | Б |
КАВЗ-39762С (вед. 20 мест) (ЗМЗ-51300-8V-4,25-125-4М) | 30,7 | Б |
КАВЗ-39765 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4М) | 32,5 | Б |
ЛАЗ-4202 | 35 | Д |
ЛАЗ-42021 | 33 | Д |
ЛАЗ-52073 (м/г) (Renault-6L-6,18-226-6М) | 24,5 | Д |
ЛАЗ-52523 (гор. 120 мест) (ЯМЗ-236М-6V-11,15-180-5М) | 37,2 | Д |
ЛАЗ-52523 (Renault-6L-6,177-223-6М) | 33 | Д |
ЛАЗ-6205 (гор.) (Renault-6L-6,18-226-6М) | 47,5 | Д |
ЛАЗ-695 (мод. Б, -Е, -Ж, -М, -Н) | 41 | Б |
ЛАЗ-695 (с дв. ЗИЛ-375), -695Н (с дв. ЗИЛ-375.01) | 44 | Б |
ЛАЗ-695Д-11 (вед. 34 места) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) | 27 | Д |
ЛАЗ-697 (с дв. ЗИЛ-375) | 43 | Б |
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р | 40 | Б |
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р | 43 | Б |
ЛАЗ-699Р (м/г 41 мест) (ЯМЗ-236М2-6L-11,15-180-5М) | 28,1 | Д |
ЛиАЗ-5256, -52564 | 46 | Д |
ЛиАЗ-5256 (гор. 114 мест) (КамАЗ-740.8-8V-10,85-195-5М) | 35,6 | Д |
ЛиАЗ-5256 (гор. 117 мест) (КамАЗ-7408.10-8V-10,85-195-3гидр) | 46 | Д |
ЛиАЗ-5256 М (м/г 41 место) (Cummins-6L-10,0-326-6М) | 22,5 | Д |
ЛиАЗ-5256 НП (гор.130 мест) (RABAD10 UTS 150-6L-10,35-280-6М) |
|
|
ЛиАЗ-5256 ЯАЗ, -5267 (гор. 130 мест) (RABA-MAN-6L-10,35-258-6М) |
|
|
ЛиАЗ-5256.25 (гор.117 мест) (Caterpillar-6L-6,6-234-6М) | 34,2 | Д |
ЛиАЗ-5256.25 (гор. 117 мест) (Caterpillar-6L-6,6-234-3А) | 39,8 | Д |
ЛиАЗ-525610 (гор. 117 мест) (MAND 0826 LOH-6L-6,59-230-5А) |
|
|
ЛиАЗ-525616 (гор. 117 мест) (ОМ 441-6V-11,3-224-6М) | 32,5 | Д |
ЛиАЗ-525617 (гор. 117 мест) (Сummins-6L-8,27-242-6М) | 30,6 | Д |
ЛиАЗ-525625 (вед. 49 мест) (Caterpillar-6L-6,6-234-6М) | 31,2 | Д |
ЛиАЗ-525645-01 (пригор. 94 места) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M) |
|
|
ЛиАЗ-52565-БК БАРЗ (приг. 87 мест) (Cummins-6L-8,3-243-6М) | 27 | Д |
ЛиАЗ-52567 (гор.) (КамАЗ-7408.10-8V-10,85-195-3А) | 37,4 | Д |
ЛиАЗ-6240СВАРЗ (гор. сочл. 204 места) (Алтай Дизель-6L-11,15-192-6М) |
|
|
ЛиАЗ-677 (гор. 110 мест) (ЗИЛ-645-8V-8,74-185-2А) | 42 | Д |
ЛиАЗ-677, -677А, -677Б, -677В, -677М, -677МБ, -677МС, -677П | 54 | Б |
ЛиАЗ-677Г | 67 | СН |
ЛиАЗ-677M (пригор. 88 места) (ЗИЛ-375Я7-8V-7,0-180-5М) | 58 | Д |
МАЗ-103 (гор. 95 мест) (Renault-6L-6,174-250-6М) | 37,7 | Д |
МАЗ-103-075 (гор. 96 мест) (Deutz-6L-7,146-237-3Avoith) | 40,9 | Д |
МАЗ-104.031 (гор. 120 мест) (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) | 41,5 | Д |
МАЗ-105-060 (гор. 150 мест) (OM-906LA-6L-6,374-279-3Avoith) | 47,5 | Д |
МАРЗ-42191 (гор. 78 мест) (ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) | 38,7 | Д |
МАРЗ-5266 (пригор. 75 мест) (ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) | 38,3 | Д |
МАРЗ-52661 (гор. 104 места) (ЯМЗ-236 НЕ-6V-11,15-230-5М) | 41,2 | Д |
МАРЗ-52661 (гор. 111 мест) (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) | 40,4 | Д |
НефАЗ-4208-03 (30 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) | 29,6 | Д |
НефАЗ-42111-1 (вед. 28 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5M) | 31,2 | Д |
НефАЗ-5299 (гор. 114 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5M) | 37,1 | Д |
НефАЗ-5299-0000010-16 (пригор. 77 мест) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M) | 35,4 | Д |
НефАЗ-5299-0000010-17 (м/г 53 места) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M) | 29,3 | Д |
НефАЗ-5299-20-15 (гор. 114 мест) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-3A Voith) | 39,6 | Д |
НефАЗ-5299-20-15 (пригор. 50 мест) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-3A Voith) | 32,5 | Д |
НефАЗ-5299-20-22 (гор. 114 мест) (Cummins-6L-5,9-250-3A Voith) | 39,2 | Д |
"Витязь" Mercedes-Benz 0303AKA-15RHD (ОМ 442А-8V-14,6-365-6М) | 28,3 | Д |
"Лидер" Mercedes-Benz 0303AKA-15RHS (ОМ 442-8V-15,078-296-6М) | 30,2 | Д |
"Стайер"Mercedes-Benz0303AKA-15KHP/A (ОМ442-8V-15,078-296-6М) | 25,4 | Д |
ПАЗ-3201, -3201С, -320101 | 36 | Б |
ПАЗ-3205, -32051 (с дв. ЗМЗ-672-11) | 34 | Б |
ПАЗ-3205 (пригор. 37 мест) (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4М) | 31,2 | Б |
ПАЗ-3205 (пригор. 37 мест) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4М) | 32 | Б |
ПАЗ-3205-70 (пригор.) (Д-245.7-4L-4,75-122,4-5М) | 20,9 | Д |
ПАЗ-32051 (м/г 42 места) (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4М) | 29 | Б |
ПАЗ-32051 (м/г 42 места) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4М) | 29,8 | Б |
ПАЗ-32053 (вед.16 мест, АИ-80) (ЗМЗ-523400-8V-4,67-130-4М) | 31,6 | Б |
ПАЗ-32053 (вед.16 мест, АИ-92) (ЗМЗ-523400-8V-4,67-130-4М) | 30,3 | Б |
ПАЗ-32053-07 (гор. 37 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) | 24,4 | Д |
ПАЗ-32053R (пригор. 37 мест) (Д-245.7-4L-4,75-122-5М) | 23,2 | Д |
ПАЗ-32054 (гор. 38 мест) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4М) | 35,4 | Б |
ПАЗ-320540 (м/г 41 место) (ЗМЗ-523400-8V-4,67-130-4М) | 29,9 | Б |
ПАЗ-3206 (с дв. ЗМЗ-672-11) | 36 | Б |
ПАЗ-3206 (пригор. 29 мест) (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4М) | 32,1 | Б |
ПАЗ-3206 (пригор. 29 мест) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4М) | 33 | Б |
ПАЗ-3237 (гор. 55 мест) (Cummins-4L-3,92-140-5АAllison) | 28,5 | Д |
ПАЗ-4230-01 (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) | 25,6 | Д |
ПАЗ-4230-02 "Аврора" (м/г 32 места) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) | 24,2 | Д |
ПАЗ-4230-03 "Аврора" (вед. 27 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) | 25,6 | Д |
ПАЗ-4230-03 (гор. 56 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) | 26,7 | Д |
ПАЗ-4234 (пригор. 50 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) | 23,9 | Д |
ПАЗ-423400 (вед. 50 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-4М) | 24,6 | Д |
ПАЗ-5272 (гор. 104 места) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5М) | 36,5 | Д |
ПАЗ-5272 (вед. 43 места) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5М) | 32,4 | Д |
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю | 34 | Б |
Псковавто 221400 (8 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) | 16,5 | Б |
Псковавто 221400 (14 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4М) | 17 | Б |
РАФ-2203, -220301, -2231, -22031-01, -22032, -22035-01 | 15 | Б |
РАФ-220302 | 18 | СН |
РАФ-22038-02, -22039 (4L-2,445-100-4М) | 14,5 | Б |
РАФ-2925 (4L-2,445-100-4М) | 14,5 | Б |
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н, -977НМ, -977К | 15,0 | Б |
САРЗ-3976 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4М) | 30 | Б |
СЕМАР-3234-32 (15 мест) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) | 16,7 | Б |
СЕМАР-323400 (13 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 17,7 | Б |
УАЗ-2206 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-100-4М) | 16,5 | Б |
УАЗ-2206 (11 мест) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4М) | 17,2 | Б |
УАЗ-220601 | 17 | Б |
УАЗ-220602 | 22 | СН |
УАЗ-220602 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4М) | 16,3 | Б |
УАЗ-22069 (11 мест) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) | 16,8 | Б |
УАЗ-220694 (11 мест) (УМЗ-42130Н-4L-2,89-104-4М) | 15,3 | Б |
УАЗ-3741АЗ (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-75-4М) | 16,6 | Б |
УАЗ-452 (мод. А, -АС, -В) | 17 | Б |
ЯАЗ-5267 (6L-10,35-258-6М) | 34 | Д |
ЯАЗ-6211 | 50,6 | Д |
Автобусы зарубежные | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
Chevrolet Express 5.3 G 1500 (7 мест) (8V-5,327-286-4A) | 19,7 | Б |
Fiat Ducato 1.9D (4L-1,929-71-5M) | 9 | Д |
Ford Econoline E350Van (12 мест) (8V-5,403-260-4A) | 23,2 | Б |
Ford Transit 2.0 (12 мест) (4L-1,998-114-5M) | 13,5 | Б |
Ford Transit 2.4D (14 мест) (4L-2,402-90-5M) | 11,5 | Д |
Ford Transit 150/150L2.0i (15 мест) (4L-1,998-114-5M) | 13 | Б |
Ford Transit 350 Bus (14 мест) (4L-2,402-116-5M) | 12,1 | Д |
Ford Transit 350 Bus (13 мест) (4L-2,402-116-5M) | 11,9 | Д |
Ford Transit FT150/150L2.5D (13 мест) (4L-2,496-76-5M) | 10 | Д |
Ford Tourneo 2.2D (9 мест) (4L-2,198-110-5M) | 9,5 | Д |
Hyundai Aero City (гор. 78 мест) (6L-11,15-235-5M) | 37,3 | Д |
Hyundai Aero Express (м/гор. 45 мест) (6L-11,15-340-5M) | 24,6 | Д |
Hyundai AeroTown 7.5D (вед. 37 мест) (6L-7,545-185-5M) | 27,5 | Д |
Hyundai Country 3.3D (вед. 25 мест) (4L-3,298-115-5M) | 19,2 | Д |
Hyundai H1 2.4 (9 мест) (4L-2,351-135-5M) | 12,5 | Б |
Hyundai H1 2.5D (8 мест) (4L-2,476-101-5M) | 12 | Д |
Hyundai H100 (12 мест) (4L-2,5-80-5M) | 9,4 | Д |
Hyundai H100 2.4 (12 мест) (4L-2,4-120-5M) | 11,5 | Б |
Ikarus-180 | 41 | Д |
Ikarus-250 | 31 | Д |
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95 | 34 | Д |
Ikarus-255 | 31 | Д |
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75 | 34 | Д |
Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.51, -260.52 | 40 | Д |
Ikarus-263 | 40 | Д |
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, -280.64 | 43 | Д |
Ikarus 280 (гор. сочл. Алтайдизель) (6L-11,16-192-6M) | 40 | Д |
Ikarus 280.33 (VTS Turbo D10-6L-10,35-210-6M) | 41 | Д |
Ikarus 280.33M (гор. сочл. 115 мест) (6L-10,35-258-6M) | 42,4 | Д |
Ikarus-283.00 | 46 | Д |
Ikarus-350.00 | 37 | Д |
Ikarus-365.10, -365.11 | 34 | Д |
Ikarus-415.08 | 39 | Д |
Ikarus-435.01 | 46 | Д |
Ikarus 435.17 (VTSII-190-6L-10,35-258-6M) | 43 | Д |
Ikarus 435.17SA (гор. сочл.) (6L-10,35-258-3A) | 49,9 | Д |
Ikarus-543.26 | 27 | Д |
Ikarus-55 | 28 | Д |
Ikarus-556 | 38 | Д |
Iveco Turbo DailyA45.10 (4L-2,789-103-5M) | 13 | Д |
Karosa B732 (гор. 94 места, LIAZ ML636) (6L-11,94-207-5M) | 36,8 | Д |
KarosaC734 (гор. 80 мест, ЯМЗ-238М2) (8V-14,86-240-5M) | 41 | Д |
KarosaC835-1031 (м/г 46 мест) (6L-11,940-257-8M) | 28,8 | Д |
MAN Marcopolo Viaggio 12.0D (м/гор. 50 мест) (6L-11,967-400-8M) | 24,7 | Д |
Mazda - 2.2 (8 мест) (4L-2,198-141-5М) | 10,3 | Б |
Mercedes-Benz 0302 CV-8 | 32 | Д |
Mercedes-Benz 0340 (м/г) (8V-12,76-381-6M) | 25 | Д |
Mercedes-Benz 0350 (турист.) (8V-14,6-381-6М) | 26,9 | Д |
Mercedes-Benz 0404 (м/г) (8V-14,6-381-6М) | 27,4 | Д |
Mercedes-Benz 0814 (вед. 25 мест) (4L-4,0-136-5M) | 17,9 | Д |
Mercedes-Benz 308D (9 мест) (4L-2,299-79-5M) | 10,3 | Д |
Mercedes-Benz 601D (вед. 18 мест) (4L-3,972-98-6M) | 16 | Д |
Mercedes-BenzTurk 0325 (гор. 101 место) (6V-10,964-216-6M) | 33,7 | Д |
Mercedes-BenzV280 2.8 (7 мест) (6V-2,792-174-4A) | 13,9 | Б |
Mercedes-Benz Vito 108D (4L-2,299-79-5M) | 9 | Д |
Mercedes-BenzVitoV230 (6 мест) (4L-2,295-143-4A) | 13,4 | Б |
Mitsubishi L300 (4L-2,35-112-5M) | 12 | Б |
Nissan-Urvan E-24 | 10 | Д |
Nissan-Urvan Transporter | 14 | Б |
Nusa-501M, -521M, -522M, -522-03 | 15 | Б |
Ssang Yong Istana 2.9D (15 мест) (5L-2,874-95-5M) | 13,3 | Д |
Ssang Yong Transstar 9.6D (м/гор. 45 мест) (6V-9,572-290-6M) | 24,7 | Д |
TAM 260A119T | 30 | Д |
Toyota Coaster 4.2D (7.00R16; вед., 30 мест) (6L-4,16-130-5M) | 20,7 | Д |
Toyota Hi Ace 2.0 (12 мест) (4L-1,998-101-5M) | 11,3 | Б |
Toyota Hi Ace 2.4 (11 мест) (4L-2,438-116-5M) | 12,3 | Б |
Toyota Hi Ace 2.5 D (12 мест) (4L-2,446-75-5M) | 9,6 | Д |
Toyota Hi Ace 2.7 (12 мест) (4L-2,694-152-5M) | 12,7 | Б |
Toyota Hi Ace 2.8 D (13 мест) (4L-2,779-78-5M) | 10,3 | Д |
Toyota Hi Ace 3.0 D (15 мест) (4L-2,985-90-5M) | 10,8 | Д |
Volkswagen Caravelle 2.0 (8 мест) (4L-1,968-84-5M) | 11,5 | Б |
Volkswagen Caravelle 2.5 (9 мест) (5L-2,461-115-5M) | 12,2 | Б |
Volkswagen Caravelle 2.5 (9 мест) (5L-2,461-110-4A) | 13,5 | Б |
Volkswagen Caravelle 2.5 Syncro (11 мест) (5L-2,461-115-5M) | 13,4 | Б |
Volkswagen Caravelle 2.5D Syncro (7 мест) (5L-2,461-102-5M) | 9,4 | Д |
Volkswagen Caravelle 2.8 (9 мест) (6VR-2,792-140-5M) | 12,7 | Б |
Volkswagen Multivan 2.0 (7 мест) (4L-1,984-116-5M) | 12,1 | Б |
Volkswagen Multivan 2.5 Syncro (7 мест) (5L-2,461-115-5M) | 13,2 | Б |
Volkswagen Multivan 2.5D Syncro (7 мест) (205/65R15) (5L-2,461-102-5M) | 9,4 | Д |
Volkswagen Multivan 2.8 (7 мест) (6VR-2,792-204-5A) | 13,8 | Б |
Volkswagen Multivan 2.8 (7 мест) (6VR-2,792-204-4A) | 14,5 | Б |
Volkswagen Transporter 2.4TD (5L-2,4-78-5M) | 9,5 | Д |
Volkswagen Transporter 2.5 (9 мест) (5L-2,461-115-5M) | 13 | Б |
Volkswagen Transporter 2.5D (11 мест) (5L-2,461-102-5M) | 9,4 | Д |
Volkswagen Transporter LT35 2.5TD (16 мест) (5L-2,461-109-5M) | 10,6 | Д |
Volkswagen TransporterT5 1.9TDI (8 мест) (4L-1,896-105-5M) | 9,5 | Д |
Volkswagen TransporterT5 3.2 (8 мест) (6V-3,189-231-6A) | 14 | Б |
(*) В скобках обозначаются (ко всему документу) основные параметры двигателя, коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам).
(**) Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизельное топливо; СНТ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ.
1.3.3. Грузовые бортовые автомобили
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)
где:
Qн - нормативный расход топлива, л;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;
Hsan = Hs + Hg x Gnp, л / 100 км,
где:
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача) Таблица № 3;
Hg - норма расхода топлива на массу груза, прицепа или полуприцепа, л/100 т•км;
Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т•км;
W - объем транспортной работы, т•км: W = Grp x Srp (где Grp - масса груза, т; Srp - пробег с грузом, км);
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. Смотри раздел 1.1 и 1.2.
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (снг) - до 2,64 л; сжатого природного газа (спг) - до 2 куб.м; при газодизельном питании ориентировочно - до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив: бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб.м; при газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 куб.м - природного газа и до 0,25 л - дизельного топлива.
Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
ГАЗ-2310 "Соболь" (ЗМЗ-40522-4L-2,464-145-5М) | 14,7 | Б |
ГАЗ-2704 "Фермер" г/п (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) | 11,9 | Д |
ГАЗ-2943 "Фермер" (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4М) | 16,7 | Б |
ГАЗ-3302 (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) | 15,3 | Б |
ГАЗ-3302 "Газель" (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) | 15,5 | Б |
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) | 16,5 | Б |
ГАЗ-3302, -330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4М) | 16,5 | Б |
ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) | 16,9 | Б |
ГАЗ-33021 (УМЗ-42150-4L-2,89-89-5М) | 16,6 | Б |
ГАЗ-330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) | 16 | Б |
ГАЗ-33023-16 (6 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 15,7 | Б |
ГАЗ-33027 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 17 | Б |
ГАЗ-3307 | 24,5 | Б |
ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4М) | 24,9 | Б |
ГАЗ-3309 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5М) | 17 | Д |
ГАЗ-33104 "Валдай" (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) | 17,3 | Д |
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53Ф | 22 | Б |
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 | 30 | СН |
ГАЗ-52-27, -52-28 | 21 (на бен. 22) | СП |
ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А,-53-50, -53-70 | 25 | Б |
ГАЗ-53-07, -53-19 | 37 | СН |
ГАЗ-53-27 | 25,5 (25) | СП |
ГАЗ-63, -63А | 26 | Б |
ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 | 28 | Б |
ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, -130Г-76, -130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80, -130ГУ-80 | 31 | Б |
ЗИЛ-131, -131А | 41 | Б |
ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ | 38 | Б |
ЗИЛ-133ГЯ | 25 | Д |
ЗИЛ-138 | 42 | СН |
ЗИЛ-138А, -138АГ | 32 (на | СП |
ЗИЛ-150 | 31 | Б |
ЗИЛ-151, -151А | 39 | Б |
ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ, -157КЮ, -157Э, -157Ю | 39 | Б |
ЗИЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917 | 31 | Б |
ЗИЛ-431610 | 32 (31) | СП |
ЗИЛ-431810 | 42 | СН |
ЗИЛ-4331 | 25 | Д |
ЗИЛ-431410 (Д-243-4L-4,75-78-5М) | 19,5 | Д |
ЗИЛ-433110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | 33 | Б |
ЗИЛ-43317 (КамАЗ-740-8V-10,85-210-9М) | 27 | Д |
ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.100040-8V-6,0-150-5М) | 31,5 | Б |
ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-375-8V-7,0-175-5М) | 36,2 | Б |
ЗИЛ-4334 (8V-8,74-159-5М) | 25,3 | Д |
ЗИЛ-5301 (Д-245 ММЗ-4L-4,75-105-5М) | 14,8 | Д |
ЗИЛ-5301 ПО (Caterpillar-3054-4L-3,9-136-5М) | 15 | Д |
ЗИЛ-534330 (ЯМЗ-236А-6V-11,15-195-5М) | 20,5 | Д |
КамАЗ-4310, -43105 | 31 | Д |
КамАЗ-5320 | 25 | Д |
КамАЗ-5320 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5М) | 25,5 | Д |
КамАЗ-53202, -53212, -53213 | 25,5 | Д |
КамАЗ-53208 | 22,5+6,5Д или 26Д | СП |
КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5М) | 26,4 | Д |
КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) | 26,3 | Д |
КамАЗ-53215 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | 24,5 | Д |
КамАЗ-53215N (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-10М) | 26,6 | Д |
КамАЗ-53217 | 21,5+6,5Д или 26Д | СП |
КамАЗ-53218 | 23+6,5Д или 26Д | СП |
КамАЗ-53219 | 22+6,5 или 26Д | СП |
КрАЗ-255Б, -255Б1 | 42 | Д |
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С | 38 | Д |
КрАЗ-260, -260Б1, -260М | 42,5 | Д |
МАЗ-437041-262 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5М) | 18,9 | Д |
МАЗ-514 | 25 | Д |
МАЗ-516, 516Б | 26 | Д |
МАЗ-5334, -5335, -533501 | 23 | Д |
МАЗ-53352 | 24 | Д |
МАЗ-53362 (ЯМЗ-238-8V-14,86-300-8М) | 24,3 | Д |
МАЗ-53366 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 25,5 | Д |
МАЗ-5337, -53371 | 23 | Д |
МАЗ-543 | 98 | Д |
МАЗ-6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 26 | Д |
МАЗ-6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 24 | Д |
МАЗ-63171 (ТМЗ-8421-8V-17,26-360-9М) | 27,2 | Д |
МАЗ-7310, -7313 | 98 | Д |
УАЗ-3303 (4L-2,446-90-4М) | 16,5 | Б |
УАЗ-330301 | 16 | Б |
УАЗ-33032, -3332-01 | 21,5 | Б |
УАЗ-33094 "Фермер" (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) | 16,8 | Б |
УАЗ-374101 | 16 | Б |
УАЗ-3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4М) | 17 | Б |
УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М | 14 | Б |
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ | 16 | Б |
Урал-355, -355М, -355МС | 30 | Б |
Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н, -375Т, -375Ю | 50 | Б |
Урал-377, -377Н | 44 | Б |
Урал-4320, -43202 | 32 | Д |
Грузовые бортовые автомобили зарубежные | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
AviaA-20H,A-21K, -21N | 11 | Д |
AviaA-30N,A-31L, -31N, -31P | 13 | Д |
DAF 95.350 (6L-11,63-354-16M) | 23,5 | Д |
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M) | 10,2 | Д |
IFAW50L | 20 | Д |
Iveco ML75E (6L-5,861-143-5M) | 21,4 | Д |
Magirus 232 D 19L | 24 | Д |
Magirus 290 D 26L | 34 | Д |
Mercedes-Benz 1843Actros (6V-11,946-428-16M) | 25,6 | Д |
Mercedes-Benz 2540 L/NRActros (6V-11,946-394-16M) | 23,1 | Д |
Mercedes-Benz 2640 LActros (6V-11,946-394-16M) | 23,8 | Д |
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M) | 14,1 | Д |
Scania R 114 LB 380 (295/60R22,5) (6L-10,64-380-14M) | 20,3 | Д |
Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72-420-14M) | 21,3 | Д |
Tatra 111R | 33 | Д |
Volvo F10 (6L-9,607-285-12M) | 20,9 | Д |
(*) В скобках обозначаются (ко всему документу) основные параметры двигателя, коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам).
(**) Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизельное топливо; СНТ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ.
1.3.4. Тягачи
Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3).
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)
где:
Qн - нормативный расход топлива, л;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;
Hsan = Hs + Hg x Gnp, л/100 км,
где:
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача) Таблица № 4;
Hg - норма расхода топлива на массу груза, прицепа или полуприцепа, л/100 т•км; Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т•км;
W - объем транспортной работы, т•км: W = Grp x Srp (где Grp - масса груза, т; Srp - пробег с грузом, км);
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. Смотри раздел 1.1 и 1.2.
Таблица № 4
Тягачи отечественные и стран СНГ | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
БелАЗ-537Л | 100 | Д |
БелАЗ-6411 | 95 | Д |
БелАЗ-7421 | 100 | Д |
ГАЗ-52-06 | 22 | Б |
ГАЗ-63Д, -63П | 26 | Б |
ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-8 | 31 | Б |
ЗИЛ-131В, -131НВ | 41 | Б |
ЗИЛ-131 НВ (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) | 43,5 | Б |
ЗИЛ-13305А (ЗИЛ-6454-8V-9,56-200-9М) | 26,7 | Д |
ЗИЛ-137, -137ДТ | 42 | Б |
ЗИЛ-138В1 | 41 | СН |
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ | 38,5 | Б |
ЗИЛ-164АН, -164Н | 31 | Б |
ЗИЛ-441510, -441516 | 31 | Б |
ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) | 42 | Б |
ЗИЛ-441610 | 41 | СН |
ЗИЛ-442160 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | 30,6 | Б |
ЗИЛ-541730 (ЯМЗ-236 БЕ-7-6V-11,15-250-8М) | 17,6 | Д |
ЗИЛ-ММЗ-4413 | 31 | Б |
КАЗ-608, -608В, -608В2 | 31 | Б |
КАЗ-608В1 (ЗИЛ-375) | 45 | Б |
КамАЗ-44108-10 (КамАЗ-740.30-8V-10,85-260-10М) | 27,9 | Д |
КамАЗ-5410, -54101, -54112 | 25 | Д |
КамАЗ-5410 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) | 25 | Д |
КамАЗ-54112 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) | 26 | Д |
КамАЗ-54112 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) | 25 | Д |
КамАЗ-54115 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | 22 | Д |
КамАЗ-541150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | 22,2 | Д |
КамАЗ-54115С (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) | 23,7 | Д |
КамАЗ-54118 | 23,5+6,5Д или 26Д | СП |
КамАЗ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12М) | 21,4 | Д |
КамАЗ-54601 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-8М) | 20,4 | Д |
КамАЗ-6460 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М) | 25,8 | Д |
КЗКТ-537Л | 100 | Д |
КЗКТ-7427, -7428 | 140 | Д |
КрАЗ-255В, -255В1 | 40 | Д |
КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС | 41,5 | Д |
КрАЗ-258, -258Б1 | 37 | Д |
КрАЗ-260В | 40 | Д |
КрАЗ-643701 | 41,5 | Д |
КрАЗ-6443 | 40 | Д |
КрАЗ-6444 | 37 | Д |
LIAZ 110421 | 27 | Д |
МАЗ-537, -537Т | 100 | Д |
МАЗ-5429, -5430 | 23 | Д |
МАЗ-5432 | 26 | Д |
МАЗ-543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6V-11,15-230-5М) | 18,9 | Д |
МАЗ-54321, -54326 | 25 | Д |
МАЗ-54322, -543221 | 27 | Д |
МАЗ-54323, -54324 | 28 | Д |
МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 21,5 | Д |
МАЗ-54321, -54326 | 25 | Д |
МАЗ-54322, -543221 | 27 | Д |
МАЗ-54323, -54324 | 28 | Д |
МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 21,5 | Д |
МАЗ-543240-2120 (ЯМЗ-238ДЕ-8V-14,86-317-8М) | 25,9 | Д |
МАЗ-54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 22 | Д |
МАЗ-5433, -54331 | 23 | Д |
МАЗ-5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) | 17,8 | Д |
МАЗ-544008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-14М) | 19,6 | Д |
МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 | 35 | Д |
МАЗ-6422.9 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 25,3 | Д |
МАЗ-642201 | 33,5 | Д |
МАЗ-642208 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) | 20,7 | Д |
МАЗ-64229 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 24,6 | Д |
МАЗ-643008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) | 22,2 | Д |
МАЗ-7310, -73101, -7313 | 98 | Д |
МАЗ-7916 | 138 | Д |
МАЗ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11,967-400-16М) | 20 | Д |
МАЗ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16М) | 21,5 | Д |
Урал-375С, -375СК, -375СК-1, -375СН | 49 | Б |
Урал-377С, -377СК, -377СН | 44 | Б |
Урал-43202-0111-31 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М | 26 | Д |
Урал-4420, -44202 | 31 | Д |
Урал-Ивеко-633913 (Iveco-6L-12,88-380-16М) | 25,8 | Д |
Тягачи зарубежные | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
Avstro-Fiat CDN-130 | 26 | Д |
Chepel D-450 | 22 | Д |
Chepel D-450.86 | 25 | Д |
DAF FT/FA95 XF 380 (6L-12,58-381-16M) | 19 | Д |
DAF 95.XF 430 (6L-12,58-428-16M) | 16,5 | Д |
DAF 95.480 (6L-12,58-483-16M) | 18,6 | Д |
Faun H-36-40/45 | 85 | Д |
Faun H-46-40/49 | 90 | Д |
International H921 (Cummins) (6L-10,8-350-12M) | 20,6 | Д |
Iveco-190.33 | 25 | Д |
Iveco 190.36/PT (6L-13,798-375-16M) | 19 | Д |
Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M) | 16 | Д |
Iveco-190.42 | 27 | Д |
Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) | 17,5 | Д |
IvecoAT440 S43 (с обтек.) (6L-10,3-430-16M) | 16,9 | Д |
IvecoMP440 E42 (с обтек.) (6L-13,798-420-16M) | 19,8 | Д |
KNVF-12TCamacu-Nissan | 45 | Д |
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) | 16 | Д |
MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M) | 17 | Д |
MAN 26.413TGA (6L-11,967-410-16M) | 19,7 | Д |
MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M) | 16,6 | Д |
MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M) | 17 | Д |
MAN F 2000 334 DFAT (с п/п SP-240) (6L-11,967-410-16M) | 22,3 | Д |
MANTGA18.350 (6L-10,518-350-16M) | 15,5 | Д |
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 | 23 | Д |
Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) | 17,4 | Д |
Mercedes-Benz 1735 (8V-14,62-354-16M) | 23,7 | Д |
Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14,62-269-16M) | 18,7 | Д |
Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) | 17,1 | Д |
Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) | 18,5 | Д |
Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) | 24 | Д |
Mercedes-Benz 1840Actros (6V-11,95-394-16M) | 17 | Д |
Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) | 20,4 | Д |
Mercedes-Benz-2232S | 27 | Д |
Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) | 19,5 | Д |
Mercedes-Benz 3340Actros (6V-11,946-394-16M) | 20,4 | Д |
Praga ST2-W | 23 | Д |
RenaultAE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M) | 18,9 | Д |
Renault R 340 ti 19T (6L-9,8-338-9M) | 19 | Д |
Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) | 18,6 | Д |
Scania P114 GA6x4 NZ340 Griffi (6L-10,64-340-9M) | 18,7 | Д |
Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M) | 16 | Д |
Scania R 124 LA400 (6L-11,7-400-12M) | 16 | Д |
Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) | 17,7 | Д |
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 | 24 | Д |
Scoda-706PTTN | 25 | Д |
Tatra-815TP | 48 | Д |
Volvo-1033 | 22 | Д |
Volvo F-8932 | 24 | Д |
Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) | 15,7 | Д |
Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) | 15 | Д |
Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) | 16,5 | Д |
(*) В скобках обозначаются (ко всему документу) основные параметры двигателя, коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам).
(**) Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизельное топливо; СНТ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ.
1.3.5. Самосвалы
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + (0,01 x D)) + (Hz x Z), (4)
где:
Qн - нормативный расход топлив, л;
S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:
Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5q), л/100 км,
где:
Hs - базовая норма расхода топлива, л/100 км Таблица № 5;
Hw - норма расхода топлива на массу груза, самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т•км;
Gпр - собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа, т;
Hz - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z - количество ездок с грузом за смену;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. Смотри раздел 1.1 и 1.2.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб.м.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
- до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб.м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
- до 0,2 куб.м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа "БелАЗ" дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив также, как и для бортовых автомобилей по формуле (3).
Таблица № 5
Самосвалы отечественные и стран СНГ | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
БелАЗ-540, -540А | 135 | Д |
БелАЗ-548А | 160 | Д |
БелАЗ-548ГД | 200 | СНГ |
БелАЗ-549, -7509 | 270 | Д |
БелАЗ-7510, -7522 | 135 | Д |
БелАЗ-7523, -7525 | 160 | Д |
БелАЗ-7526 | 135 | Д |
БелАЗ-7527 | 160 | Д |
БелАЗ-75401 | 150 | Д |
БелАЗ-7548 | 160 | Д |
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В | 23 | Б |
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 | 28 | Б |
ГАЗ-САЗ-3509 | 27 | СПГ |
ГАЗ-САЗ-35101 | 28 | Б |
ГАЗ-САЗ-4301 (ГАЗ-542-4L-6,235-125-5М) | 17,5 | Д |
ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6L-6,235-138-4М) | 17 | Д |
ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6L-6,235-125-5М) | 16,7 | Д |
ГАЗ-САЗ-53Б | 28 | Б |
ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 | 37 | Б |
ЗИЛ-ММЗ-45023 | 50 | СНГ |
ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ | 37,5 | СПГ |
ЗИЛ-ММЗ-45065; -4508 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | 32,2 | Б |
ЗИЛ-ММЗ-450650 (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) | 24 | Д |
ЗИЛ-ММЗ-45085 (ЗИЛ-508-8V-6,0-150-5М) | 39,5 | Б |
ЗИЛ-ММЗ-4520 (ЗИЛ-645-8V-8,74-185-9М) | 27,5 | Д |
ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М | 37 | Б |
ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, -555Э, -555-76, -555-80 | 37 | Б |
ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Ем, -585И, -585К, -585Л, -585М | 36 | Б |
КАЗ-4540 | 28 | Д |
КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В | 36 | Б |
КамАЗ-55102 | 32 | Д |
КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10М) | 35 | Д |
КамАЗ-5511 | 34 | Д |
КамАЗ-5511 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) | 35,6 | Д |
КамАЗ-55111 | 36,5 | Д |
КамАЗ-55111 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) | 36,5 | Д |
КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) | 38,3 | Д |
КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-5М) | 43,3 | Д |
КамАЗ-55118 | 31+9,0Д или 35Д | СПГ |
КамАЗ-65111 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-260-10М) | 36 | Д |
КамАЗ-65115 С (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | 32,2 | Д |
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С | 48 | Д |
КрАЗ-6505 | 50 | Д |
КрАЗ-6510 | 48 | Д |
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, -513А | 28 | Д |
МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 42 | Д |
МАЗ-5516-030 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 47,8 | Д |
МАЗ-5516-30 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 48 | Д |
МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) | 46,3 | Д |
МАЗ-5549, -5551 | 28 | Д |
МАЗ-5551-020 Р2 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 35,7 | Д |
МоАЗ-75051 | 85 | Д |
САЗ-3502 | 28 | Б |
САЗ-3503, -3504 | 26 | Б |
Урал-45286-01 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) | 44,5 | Д |
Урал-5557 | 34 | Д |
Урал-55571 (ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5М) | 34,5 | Д |
Самосвалы зарубежные | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
AviaA-30KS | 15 | Д |
IFA-W50/A | 19 | Д |
IFA-W50L/K | 24 | Д |
Iveco Euro Trakker Cursor 1 (6L-12,88-440-16M) | 49,2 | Д |
Magirus-232D19R | 30 | Д |
Magirus-290D26R | 44 | Д |
Scania C 124 (6L-11,72-360-9M) | 49,4 | Д |
Tatra-138S1, -138S3 | 36 | Д |
Tatra-148S1M, -148S3 | 36 | Д |
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 | 42 | Д |
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) | 38,6 | Д |
Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M) | 40,5 | Д |
(*) В скобках обозначаются (ко всему документу) основные параметры двигателя, коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам).
(**) Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизельное топливо; СНГ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ.
1.3.6. Фургоны
Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле (3). Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
Для фургонов нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3).
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)
где:
Qн - нормативный расход топлива, л;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;
Hsan = Hs + Hg x Gnp, л/100 км,
где:
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача) Таблица № 6;
Hg - норма расхода топлива на массу груза, прицепа или полуприцепа, л/100 т•км;
Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т•км;
W - объем транспортной работы, т•км: W = Grp x Srp (где Grp - масса груза, т; Srp - пробег с грузом, км);
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. Смотри раздел 1.1. и 1.2.
Таблица № 6
Фургоны отечественные и стран СНГ | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
БАГЕМ 27856В (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5M) | 19,5 | Д |
ВИС-2345-0000012 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М) | 9,3 | Б |
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 15 | Б |
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-5143.10-4L-2,24-98-5М) | 11,3 | Д |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5М) | 14,5 | Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) | 15,1 | Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-40260F-4L-2,445-86-5М) | 16,2 | Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) | 14,7 | Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) | 14,3 | Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) | 14,5 | Б |
ГАЗ-2705 (г/п; УМЗ-4215СО-4L-2,89-110-5М) | 16 | Б |
ГАЗ-2705 (УМЗ-421500-4L-2,89-96-5М) | 17,4 | Б |
ГАЗ-2705АДЧ (9 мест; ЗМЗ-405220-4L-2 464-140-5М) | 17,7 | Б |
ГАЗ-2705АЗ (9 мест; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) | 17,1 | Б |
ГАЗ-2705АЗ (13 мест; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) | 16,5 | Б |
ГАЗ-2705-014 (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) | 15 | Б |
ГАЗ-2705-034 "Комби" (г/п ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) | 15,3 | Б |
ГАЗ-270500-44 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 16 | Б |
ГАЗ-27057-034 (ЗМЗ-4063А-4L-2,3-110-5М) | 16,9 | Б |
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) | 15,9 | Б |
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; СГУ ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) | 16,6 | Б |
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) | 17,3 | Б |
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-100-4М) | 17,7 | Б |
ГАЗ-2747 (г/п; ЗМЗ-4063Д-4L-2,3-110-5М) | 16,2 | Б |
ГАЗ-2752 "Соболь" (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) | 14 | Б |
ГАЗ-2752 "Соболь" (г/п ЗМЗ-40630С-4L-2,3-98-5М) | 13,5 | Б |
ГАЗ-2752 "Соболь" (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) | 13,7 | Б |
ГАЗ-2752-288 "Соболь-Бизнес" (УМЗ-4216-4L-2,445-100-4М) | 17,7 | Б |
ГАЗ-2752-0000010 "Бизон-2000" (брон ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) | 15,4 | Б |
ГАЗ-2752-414 (г/п; ЗМЗ-40522А-4L-2,464-140-5М | 14,3 | Б |
ГАЗ-27527 (г/п; ЗМЗ-40522А-4L-2,464-145-5М) | 15,4 | Б |
ГАЗ-2757АО (ЗМЗ-4063А-4L-2,3-110-5М) | 16 | Б |
ГАЗ-2968О’гара-Бизон (брон., шасси ГАЗ-2752) (ЗМЗ-4063С-4L-2,3-98-5М) | 15,3 | Б |
ГАЗ-32590N (опер. штаб с СГУ ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) | 16,5 | Б |
ГАЗ-33021 "Ратник" (брон. ЗМЗ-4026-4L-2,445-100-5М) | 19 | Б |
ГАЗ-33021-1214, ЗСА-27071 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) | 17,5 | Б |
ГАЗ-33022 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,446-90-5М) | 16,5 | Б |
ГАЗ-33022-0000310 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 16,2 | Б |
ГАЗ-33027 (брон., ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) | 17,6 | Б |
ГАЗ-33094 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5М) | 17,8 | Д |
ГАЗ-37972 (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) | 16,4 | Б |
ГЗСА-3702, -(КМЗ)-3712 | 23 | Б |
ГЗСА-37021, -37041 | 34 | СНГ |
ГЗСА-37022, -37042 | 24 | СПГ |
ГЗСА-3704 | 23 | Б |
ГЗСА-3706, -(КМЗ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3712*(2)* | 27 | Б |
ГЗСА (КМЗ)-37122 | 24 (23) | СПГ |
ГЗСА-3713, -3714 | 29 | Б |
ГЗСА (КМЗ)-3716 | 28 | Б |
ГЗСА (КозМЗ)-3718*(3) | 29 | Б |
ГЗСА (КозМЗ)-3719 | 29 | Б |
ГЗСА (КМЗ)-3721 | 27 | Б |
ГЗСА (КМЗ)-37231 | 27 | Б |
ГЗСА (КМЗ)-3726 | 27 | Б |
ГЗСА-3742, -37421 | 29 | Б |
ГЗСА-376820 | 27 | Б |
ГЗСА-3944 | 27 | Б |
ГЗСА-731*(1) | 29 | Б |
ГЗСА-890А | 34 | СНГ |
ГЗСА-891, -892, -893А | 23 | Б |
ГЗСА-891В, -893Б | 24 | СПГ |
ГЗСА-893АБ | 34 | СНГ |
ГЗСА-947 | 29 | Б |
ГЗСА-949, -950 | 27 | Б |
ГЗСА-950А | 39 | СНГ |
ДИСА-29521 (брон., ш.ГАЗ-2752) (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5M) | 11,4 | Д |
ДИСА-2955 (брон., ш.ЗИЛ-5301) (Д-245-4L-4,75-107-5M) | 19,3 | Д |
ЕрАЗ-37111 | 28 | Б |
ЕрАЗ-37121 | 24 | Б |
ЕрАЗ-373, -37301, -37302, -37304, -37305 | 15 | Б |
ЕрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В | 14 | Б |
ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | 34,5 | Б |
ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | 35 | Б |
ЗИЛ-47410А (ш.ЗИЛ-5301) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) | 15,1 | Д |
ЗИЛ-474110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | 34,2 | Б |
ЗИЛ-474110 (ш.ЗИЛ-433362) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) | 17,7 | Д |
ЗИЛ-5301 ЕО (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) | 15,2 | Д |
ЗИЛ-534332 (ЯМЗ-236А-6V-11.15-195-5М) | 26,5 | Д |
ИЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01 | 11 | Б |
ИЖ-2715011 | 15 | СНГ |
ИЖ-27156-016 (УЗАМ-412Э-4L-1,584-80-4М) | 10 | Б |
ИЖ-2717 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5М) | 9,4 | Б |
ИЖ-2717-220 (УМПО-331410-4L-1,699-85-5М) | 9,7 | Б |
ИЖ-2717-230 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5М) | 9,5 | Б |
КавЗ-49471 | 53 | Б |
КавЗ-664 | 29 | Б |
КамАЗ-43114R (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-10М) | 32 | Д |
КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 31,5 | Д |
КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) | 30,6 | Д |
КамАЗ-532150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | 28 | Д |
КамАЗ-65201 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М ZF) | 46,5 | Д |
Кубань-Г1А1 | 28 | Б |
Кубань-Г1А2 | 30 | Б |
Кубанец-У1А | 18 | Б |
МАЗ-53371 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) | 26,2 | Д |
МАЗ-53366 (ЯМЗ-238M2-8V-14,86-240-6М) | 25 | Д |
ЛуМЗ-890, -890Б | 34 | Б |
ЛуМЗ-945, -948 | 10 | Б |
ЛуМЗ-946, -949 | 15 | Б |
Мод. (КМЗ)-35101 | 27 | Б |
Мод. (ГЗСА)-3767 | 28 (27) | СПГ |
Мод. (КМЗ)-39011 | 24 | Б |
Мод. (КозМЗ)-39021, -39031 | 29 | Б |
Мод. (КМЗ)-54423 | 28 | Д |
Мод. (КозМЗ)-5703 | 28 | Д |
Москвич-2733, -2734 | 11 | Б |
НЗАС-3964*(4) | 29 | Б |
НЗАС-4208 | 35 | Д |
НЗАС-4947 | 53 | Б |
НЗАС-4951 | 34 | Д |
ПАЗ-3742 | 29 | Б |
ПАЗ-37421 | 28 | Б |
Ратник-29453 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) | 16 | Б |
Ратник-29453 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40522-4L-2,464-140-5М) | 16,1 | Б |
РАФ-22031-1, -22035, -22035-01 | 15 | Б |
РИДА-222210 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) | 15,3 | Б |
РИДА-222211 (ш.ГАЗ-27057) (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) | 13,7 | Д |
УАЗ-3303-0001011АПВ-04-01 (4L-2,445-92-4М) | 17,5 | Б |
УАЗ-3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-90-4М) | 16,5 | Б |
УАЗ-3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-76-4М) | 16,8 | Б |
УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон" (4L-2,445-92-4М) | 17,6 | Б |
УАЗ-374101, -396201 | 17 | Б |
УАЗ-3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4М) | 16,5 | Б |
УАЗ-3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) | 18,5 | Б |
УАЗ-3909 (г/п) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) | 17,3 | Б |
УАЗ-3909 (УМЗ-4178-4L-2,446-92-4М) | 16,8 | Б |
УАЗ-396292-016 (УМЗ-421800-4L-2,89-84-4М) | 17,8 | Б |
УАЗ-39099 "Фермер" (г/п) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) | 18 | Б |
УАЗ-390992 (г/п; ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4М) | 17 | Б |
Урал-326031 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) | 29,9 | Д |
Урал-4320-0111-41 (брон.) (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) | 33,3 | Д |
Урал-49472 | 53 | Б |
Фургоны зарубежные | ||
Модель, марка, модификация автомобиля(*) | Базовая норма, л/100 км | Вид топлива(**) |
1 | 2 | 3 |
AviaA-20F | 11 | Д |
AviaA-30F, -30KSU, -31KSU | 13 | Д |
GukA-03,A-06,A-07M,A-11,A-13,A-13M | 14 | Б |
Ford Acсorn F 150 (брон., 6V-4,2-210-5M) | 16 | Б |
Ford-Connect 2.3 (4L-2,298-85-5M) | 9,1 | Д |
Ford E-350 (брон., 8V-5,77-210-4A) | 23 | Б |
Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,77-210-4A) | 21 | Б |
Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,4-232-4A) | 21,5 | Б |
Ford Econoline F 450 (брон., 8V-7,498-245-5M) | 32 | Б |
Ford Transit 100C (брон., 4L-1,994-115-5M) | 16,2 | Б |
Ford Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M) | 8,4 | Д |
Ford Transit Connect 1.8TD (ц/м. 4L-1,753-90-5M) | 8,2 | Д |
Ford Transit FT150/150L2.5T (4L-2,498-85-5M) | 10,5 | Д |
Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) | 9 | Д |
IFA-Robur LD 3000KF/STKo | 17 | Д |
Isuzu 27958D (4L-4,57-121-5M) | 16,2 | Д |
Iveco 50.9, -60.11 (4L-3,908-100-5M) | 13,8 | Д |
Iveco 65.10 (4L-3,908-100-5M) | 14,6 | Д |
Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M) | 14,7 | Д |
Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M) | 13 | Д |
Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M) | 19,4 | Д |
Iveco Euro Cargo ML150 E 18 (брон. 6L-5,861-177-9M) | 23 | Д |
Iveco MT-190 E 30 (брон., 6L-9,5-345-16M) | 28 | Д |
MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M) | 22 | Д |
MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M) | 22,6 | Д |
MAN 8.145 4.6D (4L-4,58-140-5M) | 15,4 | Д |
Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M) | 20,7 | Д |
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) | 25,8 | Д |
Mercedes-Benz 308D (брон., 4L-2,289-79-5M) | 10,8 | Д |
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) | 11,5 | Д |
Mercedes-Benz 312D (брон., 5L-2,874-122-5M) | 13,7 | Д |
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) | 10 | Д |
Mercedes-Benz 408D (брон., 4L-2,299-79-5M) | 11,4 | Д |
Mercedes-Benz 410 (брон., 4L-2,297-105-5M) | 16 | Б |
Mercedes-Benz 410D (брон., 5L-2,874-95-5M) | 14,5 | Д |
Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (брон. 5L-2,686-156-5M) | 15,5 | Д |
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) | 14,3 | Д |
Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M) | 13,1 | Д |
Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M) | 13,8 | Д |
Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M) | 18,9 | Д |
Mercedes-Benz LP809/36 (4L-3,78-90-5M) | 17 | Д |
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (брон. 4L-2,295-143-5M) | 17,8 | Б |
Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) | 10,3 | Д |
Nusa C-502-1, C-521С, C-522С | 14 | Б |
Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M) | 8,6 | Б |
Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M) | 8,3 | Б |
ТА-943А, -943Н | 22,5 | Б |
ТА-949А, -1А4 | 24 | Б |
Volkswagen LT35 (4L-2,799-158-5M) | 11 | Д |
Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) | 11 | Б |
Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1,896-86-5M) | 9,8 | Д |
Volkswagen Transporter 2.5 (брон. 5L-2,459-110-5M) | 13,5 | Б |
Volkswagen TransporterT4 2.5 (брон. 5L-2,461-115-5M) | 14,1 | Б |
Volkswagen TransporterT4 2.5 syncro (брон. 5L-2,459-110-5M) | 16 | Б |
Volkswagen TransporterT4 2.5D (брон. 5L-2,461-102-5M) | 10,5 | Д |
Volkswagen TransporterT4/T4 (брон. 5L-2,37-78-5M) | 10,5 | Д |
VolvoFL10 (6L-9,607-320-14M) | 27 | Д |
VolvoFL608 (6l-5,48-180-6M) | 19,7 | Д |
VolvoFL614 (6L-5,48-180-6M) | 21,2 | Д |
VolvoFL626 5.5D (6L-5,48-220-9M) | 25 | Д |
ДИСА-29615 (брон., Ford Transit (4L-2,295-146-5M) | 14,2 | Б |
ДИСА-296151 (брон., Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M) | 9 | Д |
ИМЯ-M19282 (брон., Ford Transit) (4L-2,402-125-5M) | 13,5 | Д |
(*) В скобках обозначаются (ко всему документу) основные параметры двигателя, коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам).
(**) Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизельное топливо; СНТ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ.
1.3.7. Нормы расхода топлив для специализированного подвижного состава на шасси автомобилей
Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:
- автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);
- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:
Qн = ((0,01 x Hsc x S) + (Нт x T)) x (1 + (0,01 x D)), л (5)
где:
Hsc - базовая норма расхода топлив на пробег, л/100км. Таблица № 5 (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен, также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы:
Hsc = Hsc’ + (Hw x W),
где:
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т•км;
W - объем транспортной работы, т•км;
S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Нт - норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.). Смотри раздел 1.1 и 1.2;
T - время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности). Смотри раздел 1.1 и 1.2.
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:
Qн = 0,01 x ((Hsc x S’) + (Hs’’ x S’’)) x (1 + (0,01 x D)), (6)
где:
Hsc - базовая норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км, Таблица № 7;
S’ - пробег спецавтомобиля без груза, км;
Hs’’ - норма расхода топлив на пробег с грузом и выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 т•км. Смотри раздел 1.1 и 1.2.
S’’ - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, % (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности). Смотри раздел 1.1 и 1.2.
Таблица № 7
Автовышки телескопические | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
АГ-60 | ГАЗ-51 | 26,5 | 3 |
АГП-12 | ГАЗ-52 | 28,5 | 3 |
АГП-12 | ГАЗ-53 | 30,5 | 3,5 |
АГП-12А | ГАЗ-53А | 30,5 | 3,5 |
АГП-12Б | ЗИЛ-164 | 35 | 3,5 |
АГП-18.04 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | ЗИЛ-43662 | 39,3 Б | ** |
АГП-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | ЗИЛ-431412 | 40,2 Б | ** |
АГП-22.04 (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5М) | ЗИЛ-431412 | 20,5 Д | ** |
АП-17 | ГАЗ-53А | 32 | 3,5 |
АПК-30 | Урал-375 | 66 | 5 |
АТ-53Г | ГАЗ-53А | 27,5 | 3,5 |
ВИ-23 | ЗИЛ-130 | 35 | 4 |
ВС-18 МС | ГАЗ-52-03 | 27,5 | 3 |
ВС-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | ЗИЛ-131 | 48,5 Б | ** |
ВС-22 МС | ЗИЛ-130 | 38,5 | 4 |
ВС-26 МС | ЗИЛ-130 | 39,5 | 4 |
ГВГ | ГАЗ-51 | 26,5 | 3 |
МШТС-2А | ЗИЛ-157, ЗИЛ-1571С | 50 | 3,5 |
МШТС-3А | ЗИЛ-130 | 41,4 | 4 |
СПО-15, -15М | Урал-375 | 77,5 | 5 |
ТВ-1 | ГАЗ-51 | 26,5 | 3 |
ТВ-1 | ГАЗ-52 | 25 | 3 |
ТВ-1 | ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф | 30,5 | 3 |
ТВ-2 | ГАЗ-52-03 | 26 | 3 |
ТВ-23 | ЗИЛ-131 | 46 | 4 |
ТВГ-15 | ГАЗ-51А | 27 | 3 |
Установки бурильные | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
АВБ-2М | ГАЗ-66 | 31 | 8 |
БКГМ-63АН | ГАЗ-53 | 31 | 7,5 |
БКМА-1/3,5 | ЗИЛ-130 | 37 | 12 |
БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) | ГАЗ-66А | 31 | 8 |
БМ-302А, -32 (БКГМ-66-3) | ГАЗ-66 | 31 | 8 |
БМ-802С | КрАЗ-257 | 54,5 | 8 |
ЛБУ-50 | ЗИЛ-157К | 44,5 | 8 |
МРК-1А | ЗИЛ-157 | 46 | 8 |
МРК-3А | ЗИЛ-131 | 46 | 8 |
МРКА-690А | ЗИЛ-130 | 42 | 12 |
ОБУДМ-150 343 | ЗИЛ-157 | 48 | 8 |
ОБУЭ-150 ЗИВ | ЗИЛ-157К | 44,5 | 8 |
УРБ-2А | ЗИЛ-157К | 47,5 | 8 |
УРБ-16 | ЗИЛ-157К | 45,5 | 8 |
УРБ-50М | ГАЗ-66 | 32 | 8 |
Установки дезинфекционные | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
ДУК-1 | ГАЗ-51 | 23 | 6 |
ДУК-1 | ГАЗ-63 | 27 | 6 |
ДУК-2 | ГАЗ-51 | 23 | 16 |
ОТВ-1 | ГАЗ-51 | 23 | 6 |
Кабелеукладчики | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
КМ-2М | ГАЗ-63 | 30 | 7 |
П-3229 | ЗИЛ-130 | 37 | 10 |
Кинопередвижки | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
Автокинопередвижка АФВ-51-2 | ГАЗ-51А | 24 | 5 |
Автокинопередвижка АМ-2 | УАЗ-452 | 18 | 4 |
Автоклуб Г1А1 "Кубань" | ГАЗ-52 | 28 | 1 |
Автоклуб Г1А2 "Кубань" | ГАЗ-53А | 30 | 1 |
Автоклуб "Уралец" | ГАЗ-53А | 30 | 1 |
"Кубанец 1А" | УАЗ-452 | 18 | 1 |
Передвижной театр и кино | ГАЗ-51 | 24 | 1 |
Передвижной театр и кино | ГАЗ-52 | 28 | 1 |
Компрессоры | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
АПКС-6 | ЗИЛ-130 | 33 | 9 |
ПКС-5 | ЗИЛ-164 | 33 | 11 |
Краны автомобильные | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
АК-5 | ЗИЛ-130 | 38 | 5 |
АК-75, -75В | ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412 | 40 | 6 |
АК-75 | ЗИЛ-164 | 39 | 6 |
ГКМ-5 | ЗИЛ-130 | 38 | 5 |
ГКМ-5 | ЗИЛ-164 | 39 | 6 |
ГКМ-6,5 | МАЗ-500 | 30,5 | 5,5 |
К-2,5-12, -2,5-13 | ГАЗ-51А | 26,5 | 4,5 |
К-46 | ЗИЛ-130 | 38 | 5 |
К-51 | МАЗ-200 | 34 | 5 |
К-51М | МАЗ-500 | 33 | 6 |
К-64 | МАЗ-500 | 31 | 5 |
К-67 | МАЗ-500 | 30,5 | 5 |
К-68, -69, -69А | МАЗ-200 | 34 | 5 |
К-104 | КрАЗ-257 | 55 | 6 |
К-104 | КрАЗ-219 | 62 | 6 |
К-162 (КС-4571А) | КрАЗ-258 | 52 | 8,4 |
К-162 (КС-4561), -162С | КрАЗ-257 | 59 | 8,8 |
КС-1561, -1562, -1562А | ГАЗ-53А | 33 | 5 |
КС-1571 | ГАЗ-53-12 | 32 | 5 |
КС-2561, -2561Д, -2561Е, -2561К, -2561К1, -2571 | ЗИЛ-130, | 40 | 6 |
КС-2573 | Урал-43202 | 38 | 6 |
КС-3561 | МАЗ-500 | 33 | 6 |
КС-3561А, -3562, -3562А | МАЗ-500А | 33 | 6 |
КС-35628 | МАЗ-5334 | 33 | 6 |
КС-3574 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5М) | Урал-5557 | 46,0 Д | ** |
КС-3574 (ЯМЗ-236-6V-11,15-184-5М) | Урал-5557 | 45,0 Д | ** |
КС-3575 | ЗИЛ-133ГЯ | 33 | 6 |
КС-4561А, -4561АХЛ | КрАЗ-257 | 56 | 8,8 |
КС-4571 | КрАЗ-257 | 52 | 8,4 |
КС-4572 | КамАЗ-53213 | 31 | 6 |
КС-4576 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) | КрАЗ-250 | 57,0 Д | ** |
КС-5479 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | МЗКТ-8006 | 40,0 Д | ** |
КС-55713 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) | Урал-4320- | 55,8 Д | ** |
КС-5573 | МАЗ-7310 | 125 | 18 |
ЛАЗ-690 | ЗИЛ-130, | 37 | 5,5 |
МКА-10Г | МАЗ-500 | 33 | 5 |
МКА-10М | МАЗ-200 | 38 | 5,5 |
МКА-10М | МАЗ-500 | 34 | 5 |
МКА-16 | КрАЗ-257 | 57 | 8,8 |
МСК-87 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | ЗИЛ-130 | 44,0 Б | ** |
СМК-7 | МАЗ-200 | 34 | 5 |
СМК-10 | МАЗ-500 | 34 | 5 |
КС-45717К-1 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | КамАЗ-53229 | 37,5 Д | ** |
КС-55713-4 (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-5М) | КамАЗ-53228 | 44,6 Д | ** |
КС-55729 (ЯМЗ-236БЕ-6V-11,15-250-8М) | МАЗ-630303 | 44,3 Д | ** |
Лаборатории на автомобилях | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
АВП-39231 | ГАЗ-66-11 | 32 | - |
Дор. лаб. (ЗМЗ-402.10-4L-2,445-100-5М) | ГАЗ-33023 | 17,5 Б | - |
КСП-2001 | ГАЗ-66-11 | 32 | - |
Контр.-вес. лаб. (УМЗ-4215СО-4L-2,89-110-5М) | ГАЗ-2705 | 17,5 Б | - |
ЛКДП-39521 | ГАЗ-66-11 | 32,5 | - |
Мод. 39121 | УАЗ-315120 | 17 | - |
Мод. 3914 | УАЗ-22060 | 18 | - |
ОМС-2 | ГАЗ-51 | 25,5 | 3 |
ППЗК-3924 | ГАЗ-66-11 | 32 | - |
ППЗК-3928 | ПАЗ-672М | 39 | - |
ЭТЛ-10 | ГАЗ-51 | 25,5 | 5 |
ЭТЛ-10 | ГАЗ-53 | 30 | 5 |
ЭТЛ-35-01 | ГАЗ-51 | 25 | 4 |
ЭТЛ-35-01 | ГАЗ-63 | 29 | 4 |
Мод. 2811-000001-04 (дор. лаб.) (УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) (УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) | ГАЗ-2705 | 18,3 Б | - |
Мод. 2977 (лаб.) (ЗМЗ-40522-4L-2,464-140-5М) | ГАЗ-2705 | 16,8 Б | - |
Дор. лаб. (УМЗ-4215СР-4L-2,89-96-5М) | ГАЗ-2705 | 19,0 Б | - |
Автолаб. (ЗМЗ-40630С-4L-2,3-110-5М) | ГАЗ-27057 | 17,7 Б | - |
Лаб. (ЗМЗ-40630-4L-2,3-98-5М) | ГАЗ-27057/-28510А | 18,4 Б | - |
Дор. лаб. (ЗМЗ-4063-4L-2,3-98-5М) | ГАЗ-32217 | 17,6 Б | - |
РЭ лаб. (Д-245.7-4L-4,75-117-5М) | ГАЗ-33081 | 16,5 Д | - |
ГАЗ-38473-0000010 (дор. лаб.) (УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) | ГАЗ-2705 | 17,5 Б | - |
ВЛ2 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | ЗИЛ-43336 ВЛ2 | 44,5 Б | - |
Лебедки на шасси автомобилей | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
| ГАЗ-63 | - | 3 |
| ЗИЛ-131 | - | 5 |
| ЗИЛ-157К | - | 4 |
| КамАЗ-532 |
| 3 |
| КрАЗ-257 | - | 5 |
| МАЗ-200 | - | 3 |
| МАЗ-500 | - | 3 |
| САЗ-3502 | - | 4 |
| Урал-375 | - | 6 |
| Урал-4320 | - | 3 |
Мастерские на автомобилях | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
АВМ-1 | ГАЗ-51 | 25 | 3,5 |
АТ-63 | ГАЗ-53А | 26 | 3,5 |
АТУ-А | ГАЗ-51 | 25 | 4 |
АТУ-А | ГАЗ-63 | 27 | 4 |
ГОСНИТИ-2 | ГАЗ-51 | 25 | 4 |
ГОСНИТИ-2 | ГАЗ-63 | 29,5 | 4 |
ЛВ-8А (Т-142Б) | ЗИЛ-131 | 52 | 4 |
Мод. 39011 | ГАЗ-52-01 | 25 | 3,5 |
Мод. 39021 | ГАЗ-66-11 | 30 | 4 |
Мод. 39031 | ГАЗ-66-11 | 31 | 4 |
Автомастер. (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) | ГАЗ-33081 | 20,3 Д | ** |
ГАЗ-4795-10-33 (Д-245.7-4L-4,75-117-5М) | ГАЗ-33081 | 18,9 Д | ** |
Погрузчики | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | Норма на работу оборудования, л/ч |
1 | 2 | 3 | 4 |
4000М |
| 27,5 | 5 |
4001 |
| 38 | 5 |
4003, 4006 |
| 40 | 6 |
4008 |
| 54 | 6 |
4008М двигатель ЗИЛ-120 |
| 46,5 | 6 |
4008М двигатель ЗИЛ-130 |
| 54,5 | 6 |
4009 |
| 54 | 6 |
4013 |
| 27,5 | 5 |
4014 |
| 40 | 5 |
4016 |
| 43 | 5 |
4018 |
| 33 | 5 |
4020 |
| 12 | 2,5 |
4022-01 |
| 18 | 3 |
4028 |
| 53,5 | 6 |
4043, 4043М |
| 28 | 5 |
4045, 4045М, 4046 |
| 40 | 6 |
4049 |
| 45 | 5 |
4055М |
| 31 | 5,5 |
4063 |
| 28 | 5 |
4065 |
| 29 | 5 |
4070 |
| 54,5 | 6 |
4081 |
| 29,5 | 5 |
4091 |
| 13 | 2,5 |
40912 |
| 18 | 2 |
4092 |
| 20 | 3 |
4312-01 |
| 33 | 6 |
7806 |
| 73,5 | 6 |
7806 двигатель ЯМЗ-238 |
| 110 | 6 |
ВК-10 |
| 30 | 5,5 |
УП-66 |
| 33 | 5,5 |
Автомобили пожарные | ||||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Норма расхода жидкого топлива | ||
Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | При работе двигателя со cпец. агрегатами(*), л/мин. | При работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин. | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
АЦ-30 (53А) мод. 106Б | ГАЗ-53А | 32 | - | 0,11 |
АЦ-2,9-30 (53А) мод. 106В | ГАЗ 53-1 | 33 | - | 0,11 |
АЦ-30 (53-12) мод. 106Г | ГАЗ 53-1 | 33,5 | - | 0,11 |
АЦ-30 (3307) мод. 226 | ГАЗ-3307 | 33,5 | - | 0,11 |
АЦ-10 (53-12) упрощенная | ГАЗ-53-1 | 33,5 | 0,2 | 0,11 |
АЦ-10 (3307) упрощенная | ГАЗ-3307 | 33,5 | 0,2 | 0,11 |
АЦ-30 (66) мод. 146 | ГАЗ-66 | 34 | 0,275 | 0,11 |
АЦЛ-30 (66) мод. 147А, 147-01 | ГАЗ-66 | 34 | 0,275 | 0,11 |
АЦ-30 (66) мод. 184, 184А | ГАЗ-66 | 33,5 | 0,275 | 0,11 |
АЦ 0,8-4 (5301ФБ) мод. ПМ-541 | ЗИЛ-53014х4 | 22 | 0,2 | 0,06 |
АЦ 1,5-30/2 (5301) мод. 2-ММ | ЗИЛ-5301 4 | 18,5 | 0,22 | 0,06 |
АЦ 1,5-40/4 (5301) | ЗИЛ-5301 | 18,5 | 0,22 | 0,06 |
АЦ 2-4 (5301) ПМ-542, АЦ 1,820 (5301) | ЗИЛ-5301 | 19 | 0,2 | 0,06 |
АЦ-40 (130)-63А | ЗИЛ-130 | 40,5 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-40 (130) мод. 63Б | ЗИЛ-130 | 41,5 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-40 (431412) мод. 63Б | ЗИЛ-43141 | 41,5 | 0,33 | 0,15 |
АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 | ЗИЛ-4333 | 41,5 | 0,33 | 0,15 |
АЦ 3,0-40/4 (433104) | ЗИЛ-4331 | 33 | 0,25 | 0,11 |
АЦ-3,0-40 (433104), АЦ-40 (433104) 001-ММ | ЗИЛ-4331 | 33 | 0,24 | 0,11 |
АЦ 4-40 (433104) мод. 540А | ЗИЛ-4331 | 33 | 0,24 | 0,11 |
АЦ-40 (433362) | ЗИЛ-4333 | 41,5 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-20/200 (433104) | ЗИЛ-4331 | 32,5 | 0,25 | 0,11 |
АЦ-40 (131) мод. 42Б | ЗИЛ-131 | 51,5 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-40 (131) мод. 137, 137А | ЗИЛ-131 | 51 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-40 (131) мод. 153 | ЗИЛ-131 | 52 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-40/3 (131С) мод. 153А | ЗИЛ-131С | 51 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-40 (131) мод. 1-ЧТ | ЗИЛ-131 | 51 | 0,33 | 0,15 |
АЦ 2,5-40 (131Н) мод. 6-ВР | ЗИЛ-131Н | 51 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А | ЗИЛ-133Г | 35 | 0,25 | 0,15 |
ТЛФ-2200 Розенбауэр АЦ-2,0-40/4 (4331-04) | ЗИЛ-4331 | 33 | 0,25 | 0,15 |
АЦ-40 (133Г1) мод. 181 | ЗИЛ-133Г | 54,5 | 0,33 | 0,15 |
АЦ-40 (375) Ц1 мод. 102А | Урал-375 | 64,5 | 0,36 | 0,2 |
АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС | Урал-432 | 39 | 0,25 | 0,15 |
АЦ-40 (43202) мод. 1-ПС | Урал-4320 | 40,5 | 0,25 | 0,15 |
АЦ 6,0-40 (5557) | Урал-555 | 44,5 | 0,33 | 0,2 |
АЦП 6/6-40 (55571-10) | Урал-555 | 42 | 0,25 | 0,15 |
АЦ 8,0-40 (5557) | Урал-555 | 47 | 0,33 | 0,2 |
АЦП 8/6-40 (55571-30) | Урал-555 | 47,5 | 0,33 | 0,2 |
АЦ 8,0-40/4 (4320) | Урал-432 | 46 | 0,25 | 0,15 |
АЦП 9/3-40 (55571-30) | Урал-555 | 50,3 | 0,33 | 0,2 |
АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б | Урал-4320 | 40,5 | 0,25 | 0,15 |
АЦ-4/40 (5557) ИР мод. 002 | Урал-555 | 42,5 | 0,33 | 0,2 |
АЦП-40-6/3 (5557-10) | Урал-555 | 43 | 0,25 | 0,15 |
АЦПС-6/6-40 (55570) | Урал-555 | 43 | 0,33 | 0,15 |
АЦПА-9/3-60 (4320-30) | Урал-432 | 42 | 0,3 | 0,15 |
АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 | КамАЗ-431 | 35 | 0,25 | 0,15 |
АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР | КамАЗ-431 | 39 | 0,25 | 0,15 |
АЦЛ 3-40-17 (4925) мод. 537 | КамАЗ-492 | 39,5 | 0,25 | 0,15 |
АЦ 5-40 (4925) мод. ПМ-536 | КамАЗ-492 43101 | 39,5 | 0,25 | 0,15 |
АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 | КамАЗ-431 | 40 | 0,25 | 0,15 |
АЦ-6-40/4 (53211) мод. ТЛФ 6500 Розенбауер | КамАЗ-532 | 40 | 0,25 | 0,15 |
ТЛФ 6500 АЦ6,0-40/4 (53211) мод. 1-ДД | КамАЗ-532 | 44,5 | 0,25 | 0,15 |
АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 | КамАЗ-532 | 39 | 0,25 | 0,15 |
АЦ 7-40/4 (53213) | КамАЗ-532 | 39 | 0,25 | 0,15 |
АЦ-40/4 (53211) мод. 240 | КамАЗ-532 | 39 | 0,25 | 0,15 |
АЦ-ТЛФ Магирус-Дойц | Магирус-До | 32 | 0,3 | 0,2 |
АЦ-7-40 (53229) мод. 524 | КамАЗ-532 | 39 | 0,25 | 0,15 |
АВ-40 (43202) мод. 187, АЦ-40 (43202) мод. 187 | Урал-4320 | 41 | 0,25 | 0,15 |
АВ-20 (53213) | КамАЗ-532 | 44,5 | 0,25 | 0,15 |
АА-40 (131) мод. 139 | ЗИЛ-131 | 50,5 | 0,33 | 0,15 |
АА-40 (43105) мод. 189 | КамАЗ-431 | 40 | 0,25 | 0,15 |
АА-60 (7313) мод.160.01, | МАЗ-7313 7310 | 110 | 0,4 | 0,2 |
АН-40 (130Е) мод. 127 | ЗИЛ-130Е | 39 | 0,33 | 0,15 |
АНР-40 (130) мод. 127А | ЗИЛ-130, 4 | 38,5 | 0,33 | 0,15 |
АНР-40 (431410) мод. 127Б | ЗИЛ-43141 | 38,5 | 0,33 | 0,15 |
АР-2 (131) мод. 133 | ЗИЛ-131 | 50 | 0,33 | 0,15 |
АР-2 (43101) ПМ | КамАЗ-431 | 35,5 | 0,25 | 0,15 |
АР-2 (43105) мод. 215 | КамАЗ-431 | 40 | 0,25 | 0,15 |
ПНС-110 (131) мод. 131, 131А | ЗИЛ-131 | 50,5 | - | 0,15 |
| (дв. 2Д-12Б) |
| 1,1 | 0,35 |
АП-3 (130) мод. 148А | ЗИЛ-130 | 41 | - | 0,15 |
АП-4 (43105) мод. 222 | КамАЗ-431 | 40,5 | - | 0,15 |
АП-5 (53213) мод. 196 | КамАЗ-532 | 38 | - | 0,15 |
АКТ-0,5/0,5 (66) мод. 207 | ГАЗ-66 | 33 | 0,275 | 0,11 |
АКТ-3/2,5 (133ГЯ) мод. 197 | ЗИЛ-133Г | 38,5 | 0,25 | 0,2 |
АГВТ-150 (375) мод. 168 | Урал-375 | 65 | 0,35 | 0,2 |
АГВТ-100 (131) мод. 141 | ЗИЛ-131 | 49,5 | 0,33 | 0,15 |
АЛ-30 (131) мод. 21 и 22 | ЗИЛ-131 | 49 | 0,25 | 0,15 |
АЛ-30 (131) мод. ПМ-506В | ЗИЛ-131 | 49 | 0,25 | 0,15 |
АЛ-30 (43105) мод. ПМ-512 | КамАЗ-431 | 40,5 | 0,2 | 0,15 |
АЛ-30 (4310) мод. ПМ-512 | КамАЗ-431 | 39 | 0,2 | 0,15 |
АЛ-45 (257) мод. ПМ-109 | КрАЗ-257 | 48,5 | 0,35 | 0,2 |
АЛ-50 Магирус-Дойц | Магирус-До | 52 | 0,35 | 0,15 |
АЛ-50 (53229) | КамАЗ-532 | 44,5 | 0,25 | 0,15 |
АЛ-37 (53212) | КамАЗ-532 | 37 | 0,25 | 0,15 |
АКП-30 (53213) мод. ПМ-509А | КамАЗ-532 | 41,5 | 0,2 | 0,11 |
АКП-30 (53213) мод. 509Б | КамАЗ-532 | 41,5 | 0,2 | 0,11 |
КП-Бронто-330 (53213) | КамАЗ-532 | 45 | 0,2 | 0,11 |
АПТ-26 (4310) подъем. телескоп. | КамАЗ-431 | 39 | 0,2 | 0,15 |
АТСО-20 (375) мод. 114 | Урал-375 | 61 | 0,36 | 0,2 |
АСО-12 (66) мод. 90А | ГАЗ-66 | 32,5 | 0,2 | 0,11 |
АСО-8 (66) | ГАЗ-66 | 33,5 | 0,18 | 0,11 |
АСО-(672), АГ-(672) | ПАЗ-672 | 36 | 0,2 | 0,11 |
АСО-20 (3205) | ПАЗ-3205 | 36 | 0,2 | 0,11 |
АТСО-20 (43101) | КамАЗ-431 | 36 | 0,2 | 0,15 |
АТ-3 (131) мод. Т2 | ЗИЛ-131 | 50 | 0,35 | 0,15 |
АГ-12 (3205), АГ (3205) | ПАЗ-3205 | 36 | 0,2 | 0,11 |
АГ-24 (130) мод. 198 | ЗИЛ-130 | 39 | 0,33 | 0,15 |
АД 45/20 (3302) | ГАЗ-3302 | 19 | 0,16 | 0,08 |
АД-80/1200 (66-11) | ГАЗ-66-1 | 32,5 | 0,2 | 0,11 |
АД-90 (66) мод. 187 | ГАЗ-66 | 33 | 0,2 | 0,11 |
АШ-5 (452) мод. 79Б | УАЗ-452 | 18 | - | 0,06 |
АШ-5 (452) мод. 79А | УАЗ-3741 | 18 | - | 0,06 |
АШ-5 (22034) | РАФ-2203 | 16,5 | - | 0,06 |
АШ-5 (39620) | УАЗ-3962 37411 | 19 | - | 0,06 |
АШ-6 (3205) | ПАЗ-3205 | 36 | - | 0,11 |
АЛП-5 (3962) | УАЗ-3962 | 19 | - | 0,06 |
АЛП-6 (452) мод. 173 | УАЗ-452 | 18 | - | 0,06 |
АЛП-30 (66-11) лесопатрульный автом. | ГАЗ-66-1 | 33 | 0,275 | 0,11 |
8ТЗ11 (131) | ЗИЛ-131 | 50 | 0,275 | 0,15 |
АСА-4 (3302) мод. 541 | ГАЗ-3302 Газель | 19 | 0,16 | 0,08 |
АСА-16 (43101) | КамАЗ-431 | 39,5 | 0,25 | 0,15 |
АСА-4 (131) | ЗИЛ-131 | 50 | 0,33 | 0,15 |
АСА-20 (4310) мод. 523 | КамАЗ-431 | 38 | 0,25 | 0,15 |
АПРСС-3 (3962) | УАЗ-3962 | 19 | - | 0,06 |
АСП (2131) | ВАЗ-2131 "Нива" 4Ч | 13,9 | - | 0,15 |
АСМЛ-41 авар.-спас. автом. | ВАЗ | 13,9 | - | 0,15 |
АПС-41 авар.-спас. машина | ВАЗ | 13,9 | - | 0,15 |
АПП-2 (3302) мод. 002 | ГАЗ-3302 | 19 | 0,16 | 0,08 |
АПП-05 (3302) мод. 003 | ГАЗ-3302 | 19 | - | 0,08 |
УКС-400В-131 | ЗИЛ-131 | 50 | - | 0,15 |
АА-5,3/40-50/3 (4310) | КамАЗ-431 | 41 | 0,33 | 0,15 |
Бронто F-52 HDT | Бронто | 52 | 0,39 | 0,15 |
КП-Бронто-Скай-Лифт-50 | Бронто (SI | 63 | 0,26 | 0,28 |
КП Бронто-50-2Т1 | Бронто | 52 | 0,2 | 0,11 |
АЛ ДЛК-53 Мерседес-Бенц | Мерседес-Б | 65 | 0,435 | 0,15 |
АВ-20 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-210-5М) | КамАЗ-5321 | 37,0 Д | ** | ** |
АЦ-3.0-40 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | ЗИЛ-4334 | 39,6 Б | ** | ** |
АЦП-40-6/3 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) | Урал-5557- | 34,4 Д | ** | ** |
(*) Для пожарных автомобилей, у которых при работе специального агрегата функционирует счетчик пройденного пути спидометра, норма расхода жидкого топлива не устанавливается. Учет расхода топлив в этом случае производится по показанию спидометра и норме расхода жидкого топлива на 100 км пробега. | ||||
Автомобили-битумовозы | ||||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Норма расхода жидкого топлива | ||
Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | При работе двигателя со cпец. агрегатами(*), л/мин. | При работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин. | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Д-642 | ЗИЛ-130В1 | 37,5 | 8 | 3 |
ДС-10 (Д-351) | КрАЗ-258 | 51 | 10 | 3,5 |
ДС-39А (Д-640А) | ЗИЛ-130 | 34,5 | 8 | 3 |
ДС-53А (Д-722А) | ЗИЛ-130В1 | 41 | 8 | 3 |
ДС-96 | ЗИЛ-130В1 | 38,5 | 8 | 3 |
МВ-16 | ГАЗ-53А | 32 | 6 | 2,5 |
Автомобили-гудронаторы | ||||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Норма расхода жидкого топлива | ||
Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | При работе двигателя со cпец. агрегатами(*), л/мин. | При работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин. | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Д-164А | МАЗ-500 | 31,5 | 6 | 8 |
Д-251А | ЗИЛ-164 | 34 | 10 | 8 |
Д-640А (ДВ-39А) | ЗИЛ-130В1 | 34,5 | 10 | 8 |
Д-642 (ДС-53А) | ЗИЛ-130В1 | 40,5 | 10 | 8 |
Автомобили-самопогрузчики | ||||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Норма расхода жидкого топлива | ||
Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | При работе двигателя со cпец. агрегатами(*), л/мин. | При работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин. | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
А-130Ф, -853 | ГАЗ-53-12 | 27 | 27 | 2,1 |
НИИАТ П-404 | ГАЗ-53А | 28 | 28 | 4,2 |
У-77 | ГАЗ-52-04 | 25 | 25 | 2,2 |
У-77 | ГАЗ-53А | 28 | 28 | 2,3 |
ЦПКТБ-А130, -А130Ф | ГАЗ-53А | 28 | 28 | 2,3 |
ЦПКТБ-А130В1 | ЗИЛ-130В1 | 37,5 | 37 | 2,2 |
ЦПКТБ-А133 | ЗИЛ-133ГЯ | 27 | 27 | 3 |
ЦПКТБ-А53213 | КамАЗ-53213 | 27 | 27 | 3 |
4030П | ГАЗ-53-04 | 25 | 25 | 2,5 |
4030П | ГАЗ-53А | 28 | 28 | 3 |
4030П | ЗИЛ-130АН | 34 | 34 | 3 |
Автомобили-топливозаправщики и маслозаправщики | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Норма расхода жидкого топлива | |
Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | На заполнение и слив одной цистерны, л | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
АВЗ-50 | ГАЗ-51А | 24 | 2 |
АТЗ-2,2-51А | ГАЗ-51А | 25 | 2 |
АТЗ-3-157К | ЗИЛ-157К | 40 | 3 |
АТЗ-3,8-53А | ГАЗ-53А | 27 | 3 |
АТЗ-3,8-130 | ЗИЛ-130 | 33 | 3 |
АТМЗ-4,5-375 | Урал-375 | 53 | 4 |
АЦТММ-4-157К | ЗИЛ-157К | 40 | 3 |
ЛВ-7 (МА-4А) | ЗИЛ-131 | 43 | 3 |
МЗ-51М | ГАЗ-51А | 24 | 2 |
МЗ-66, -66-01, -66А-01 | ГАЗ-66 | 30 | 2,4 |
МЗ-3904 | ГАЗ-63 | 28 | 2,2 |
Мод. 4611 | ЗИЛ-49571 | 33,5 | 3 |
Т-8-255Б | КрАЗ-255Б | 44 | 4 |
ТЗ-7,5-500А | МАЗ-500А | 26 | 3 |
ТЗ-500 | МАЗ-500 | 25 | 3 |
3607 | ГАЗ-52-01 | 23 | 2 |
3608 (АТЗ-2,4-52) | ГАЗ-52-01 | 23,5 | 2 |
3609 | ГАЗ-52-04 | 23 | 2 |
АТЗ-124320 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11, 15-2 30-5M) | УРАЛ-4320 | 34,9 | ** |
АТЗ-56132 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-210-5M) | КамАЗ-5321 | 30,9 | ** |
АТЗ-56142 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M) | МАЗ-5337-0 | 30,6 | ** |
Автомобили-цистерны | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Норма расхода жидкого топлива | |
Базовая норма на пробег автомобиля, л/100 км | На заполнение и слив одной цистерны, л | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
АВВ-2М | ГАЗ-51А | 22 | 2 |
АВВ-3,6 | ГАЗ-53-12- | 25,5 | 3 |
АВВ-3,6 | ГАЗ-53А | 26 | 3 |
АВВ-3,8 | ГАЗ-53А | 26 | 3 |
АВЦ-1,5-63 | ГАЗ-63 | 27 | 2,3 |
АВЦ-1,7 | ГАЗ-66 | 29 | 2,3 |
АЦ (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5 | ГАЗ-53-12 | 15,7 | ** |
АЦ (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | КамАЗ-5321 | 30,6 | ** |
АЦ (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) | КамАЗ-532 | 27 | ** |
АЦ-1,9-51А, -2,0-51А | ГАЗ-51А | 22 | 2 |
АЦ-2,4-52 | ГАЗ-52-01 | 23 | 2,2 |
АЦ-2,6-53Ф, -2,9-53Ф | ГАЗ-53Ф | 22 | 2 |
АЦ-2,6-355М | Урал-355М | 32 | 2,5 |
АЦ-3,8-164А, -4-164А | ЗИЛ-164А | 32 | 3 |
АЦ-4,2-53А | ГАЗ-53А | 26 | 3 |
АЦ-4,2-130 | ЗИЛ-130 | 32 | 3,5 |
АЦ-4,3-130 | ЗИЛ-130 | 33,5 | 3 |
АЦ-8-5334, -8-5435 | МАЗ-5334 | 24 | 3 |
АЦЛ-147 | ГАЗ-66 | 29 | 2,5 |
АЦМ-2,6-355М | Урал-355М | 31 | 3 |
АЦПТ-1,5 | ГАЗ-51А | 23 | 2 |
АЦПТ-1,7 | ГАЗ-66 | 30 | 3 |
АЦПТ-1,9 | ГАЗ-51А | 22,5 | 2 |
АЦПТ-2,1 | ГАЗ-52-01 | 24 | 2,2 |
АЦПТ-2,8 | ГАЗ-53А | 26 | 3 |
АЦПТ-2,8 | ЗИЛ-164 | 33 | 2,5 |
АЦПТ-2,8-130 | ЗИЛ-130 | 33 | 3 |
АЦПТ-3,3, -3,8 | ГАЗ-53А | 26 | 3 |
АЦПТ-5,6, -5,7 | МАЗ-500 | 25,5 | 3 |
АЦПТ-6,2 | МАЗ-5335 | 25,5 | 3 |
Мод. 46101 | Урал-4320 | 33,5 | 3 |
Мод. 3613 | ГАЗ-5312 | 25,5 | 3 |
ТСВ-6 | ЗИЛ-130 | 32 | 3 |
ТСВ-7 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | ЗИЛ-43141 | 36,5 | ** |
АЦ-46123-011 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) | ЗИЛ-43336 | 38,6 | ** |
АЦ-7-4310 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-210-10М) | КамАЗ-431 | 30,7 | ** |
АЦ-8.500 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) | МАЗ-500 | 26,8 | ** |
Г6 ОПА-5336 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | МАЗ-53366 | 29,3 | ** |
Г6 ОПА-5336/1 (ЯМЗ-238ДЕ2-8V-14,86-330-9М) | МАЗ-533605 | 31,4 | ** |
(*) Норма не применяется при наливе и сливе самотеком. | |||
Автомобили-цементовозы и автобетоносмесители | |||
Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Норма расхода жидкого топлива | |
на пробег автомобиля л/100 км | На заполнение и обдув одной цистерны, л | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
АБС-7 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | КамАЗ-532 | 29,4 | ** |
С0571 | ЗИЛ-164 | 36 | 3 |
С-570А | МАЗ-200 | 32 | 3 |
С-571 | ЗИЛ-164 | 36 | 3 |
С-571 | ЗИЛ-130В | 37 | 3 |
С-942 | КрАЗ-25 | 41 | 5 |
С-956 | ГАЗ-53Б | 29 | 2,5 |
С-1036Б | МАЗ-500 | 27 | 4,5 |
СБ-89 | ЗИЛ-130 | 35 | 3 |
СБ-89Б1 | ЗИЛ-4314 | 35 | 3 |
СБ-92 | КрАЗ-25 | 42 | 5 |
СБ-92 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5М) | КамАЗ-551 | 39,5 | ** |
СБ-113 | ЗИЛ-130 | 33 | 3 |
СБ-239 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-5М) | КамАЗ-65 | 33,7 | ** |
ТЦ-2А (С-652А) | КрАЗ-258 | 50 | 5 |
ТЦ-3 (С-853), -3А (С-853А) | ЗИЛ-130В | 38 | 3 |
ТЦ-4 (С-927) | ЗИЛ-130В | 37 | 3 |
ТЦ-6 (С-972) | МАЗ-504 | 29 | 4,5 |
ТЦ-10 | ЗИЛ-130В | 38 | 3 |
ТЦ-11 | КамАЗ-54 | 31 | 3 |
У-5А | ЗИЛ-130В | 39 | 3 |
42184-ОЗПС | КрАЗ-258 | 55 | 5 |
АБС-580711 (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-8М) | КамАЗ-532 | 30 | ** |
MAN 33.360 (6L-11,967-360-16M) |
| 34,5 | ** |
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) |
| 35,4 | ** |
(**) Норма расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, определяется по данным заводов-изготовителей специальных и специализированных автомобилей
1.4. Порядок расчета норм расхода топлива для автомобилей в эксплуатации
Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.
Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов (с учетом замены и текущих до заправок) установлены из расчета на 100 л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л расхода топлива, нормы расхода смазок в килограммах на 100 л расхода топлива.
Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей после капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет.
Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равномодной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.
Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.п.
Нормы расхода смазочных материалов для современных АТС не приведены из-за отсутствия исходных данных от заводов-изготовителей техники. В таблице даны предельные значения норм эксплуатационного расхода смазочных материалов.
Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел (в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлив автомобилем, не более см. Таблицу № 8.
Таблица № 8
Легковые автомобили | ||||
Марка, модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные и гидравлические масла | Специальные масла и жидкости | Пластичные смазки |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Автомобили зарубежного производства и "АвтоВАЗа" всех моделей и модификаций | 0,6 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
ГАЗ-13, -14 | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ГАЗ-24 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ГАЗ-24-07, -24-17 | 1,6 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ГАЗ-3102 всех модификаций | 1,7 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ЗАЗ-1102 | 0,8 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
ЗИЛ-114, -117, -4104 | 1,7 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ИЖ-2125 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
Москвич-412, -427, -433, -434, - 2136,- 2137, -2140, -2141 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ЛуАЗ-1302 всех модификаций | 1,3 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
УАЗ-469, -3151 всех модификаций | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
Автобусы | ||||
Марка, модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные и гидравлические масла | Специальные масла и жидкости | Пластичные смазки |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Ikarus-55 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Ikarus-180, -250, -255, -256, -260, -263, -280 всех модификаций | 4,5 | 0,5 | 0,1 | 0,3 |
КАвЗ-685, -3270, -3976 всех модификаций | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ЛАЗ-695, -697 всех модификаций | 2 | 0,3 | 0,1 | 0,2 |
ЛАЗ-699 всех модификаций | 2 | 0,35 | 0,1 | 0,2 |
ЛАЗ-4202 всех модификаций |
|
|
|
|
ЛиАЗ-158 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,2 |
ЛиАЗ-677 всех модификаций | 1,8 | 0,35 | 0,3 | 0,2 |
ЛиАЗ-5256 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,3 | 0,35 |
Nusa-501, -521, -522 всех модиф-ий | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
ПАЗ-651, -652 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,25 |
ПАЗ-672, -3201, -3205, -3206 всех модификаций | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
РАФ-977 всех модификаций | 2 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
РАФ-2203 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
УАЗ-452, -2206, -3962 всех модификаций | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
Бортовые грузовые автомобили | ||||
Марка, модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные и гидравлические масла | Специальные масла и жидкости | Пластичные смазки |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Avia-20, -21, -30, -31 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
ГАЗ-51 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,25 |
ГАЗ-52, -52-27, -52-28 всех мод. | 2,2 | 0,3 | 0,1 | 0,2 |
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 | 2 | 0,25 | 0,07 | 0,2 |
ГАЗ-53, -53-27 всех модификаций | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ГАЗ-53-07, -53-19 | 1,8 | 0,25 | 0,07 | 0,2 |
ГАЗ-66 всех модификаций | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ГАЗ-3307 | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ЗИЛ-130, -131, -133, -138А, -138АБ, -138АГ, -4314, 4315, -4316, -4319 всех модификаций | 2,2 | 0,3 | 0,1 | 0,2 |
ЗИЛ-133ГЯ | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
ЗИЛ-138, - 4318 | 1,7 | 0,28 | 0,07 | 0,15 |
ЗИЛ-166А, -166В | 1,7 | 0,25 | 0,07 | 0,15 |
ЗИЛ-4331 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
IFAW50L всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
КамАЗ-4310, -5320, -5321 всех мод. | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
КрАЗ-214, -219, -221, -222 всех модификаций | 3 | 0,4 | 0,1 | 0,35 |
КрАЗ-255, -256, -257, -258, -260 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
МАЗ-200 всех модификаций | 3 | 0,4 | 0,1 | 0,35 |
МАЗ-500, -514, -516, -5334, -5335, -5337 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
МАЗ-543, -7310, -7313 всех мод. | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
Magirus 232D19L, 290D26L | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Tatra 111R | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Урал-355 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,25 |
Урал-375, -377 всех модификаций | 1,8 | 0,35 | 0,1 | 0,2 |
Урал-4320 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
УАЗ-450, -451, -452, -3303, -3741 всех модификаций | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
ЯАЗ-210, -210А | 3 | 0,4 | 0,1 | 0,35 |
Тягачи | ||||
Марка, модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные и гидравлические масла | Специальные масла и жидкости | Пластичные смазки |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130 | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
БелАЗ-537Л, -6411, 7421 | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
Volvo-F10-33, -F89-32 | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
ГАЗ-51П | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,25 |
ГАЗ-52-06 | 2,2 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ЗИЛ-130АН, -130В, -131В, -131НВ, 2,0-4415, -4413 всех мод. |
|
|
|
|
ЗИЛ-138В1, -4416 всех мод. | 1,7 | 0,25 | 0,07 | 0,15 |
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ, -164АН, -164Н | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,2 |
Iveco-190.33, -190.42 | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
КАЗ-120ТЗ, -606 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,2 |
КАЗ-608 всех модификаций | 2 | 0,3 | 0,1 | 0,2 |
КамАЗ-5410, -54118 всех мод. | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
КрАЗ-221 всех модификаций | 3 | 0,4 | 0,1 | 0,35 |
КрАЗ-255, -258, -260, -6437, -6443, -6444 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
KNVF-12TKamacu-Nissan | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
КЗКТ-537, -7427, -7428 | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
ЛуАЗ-2403 | 1,3 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
МАЗ-200 всех модификаций | 3 | 0,4 | 0,1 | 0,35 |
МАЗ-504, -509 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
МАЗ-537, -543 | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
МАЗ-5429, -5430, -5432, -5433 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
МАЗ-6422 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
МАЗ-7310, -7313 всех мод. | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
МАЗ-7916 | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935, -2232S, -2235, -2236 всех модификаций | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Mercedes-Benz-2628, -2632 | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Praga ST2-TN | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Tatra-815TP всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Урал-375С, -377С всех модификаций | 1,8 | 0,35 | 0,1 | 0,2 |
Урал-4420 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
Faun H-36-40/45, H-46-40/49 | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
Chepel D-450 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Scoda-Lias-100 всех модификаций | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Scoda-706 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Самосвалы | ||||
Марка, модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные и гидравлические масла | Специальные масла и жидкости | Пластичные смазки |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
AviaA-30KS | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
БелАЗ-540, -540А, -7510, -7522, -7526 | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
БелАЗ-548, -548А, -549, -7509, -7519, -7521, -7523, -7525, -7527, -75401, -7548 всех модификаций | 4,3 | 0,5 | 1 | 0,3 |
ГАЗ-53Б | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ГАЗ-93 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,25 |
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508, -3509, -3510 всех модификаций | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ЗИЛ-ММЗ-138АБ, -554, -555, -4502, -4505 всех модификаций | 2 | 0,3 | 0,1 | 0,2 |
ЗИЛ-ММЗ-585 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,2 |
IFAW50/А, W50L/К | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
КАЗ-600 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,2 |
КАЗ-4540 | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
КамАЗ-5510, -5511 всех мод. | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
КрАЗ-222 всех модификаций | 3 | 0,4 | 0,1 | 0,35 |
КрАЗ-256, -6505, -6510 всех мод. | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Magirus-232D19K, -290D26K | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
МАЗ-205 | 3 | 0,4 | 0,1 | 0,35 |
МАЗ-503, -510, -511, -512, -513, -5549, -5551 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
МоАЗ-75051 | 4,5 | 0,5 | 1 | 0,3 |
САЗ-3502 | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
САЗ-3503, -3504 | 2,2 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
Tatra-138, -148 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Tatra-T815C всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
Урал-5557 | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
Фургоны | ||||
Марка, модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные и гидравлические масла | Специальные масла и жидкости | Пластичные смазки |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
AviaA-20F, -30F, -30KSU, -1KSU | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
ГЗСА-731, -947, -3713, -3714, -3718, -3719 | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ГЗСА-891, -891В, -892, -893А, -893Б, -3702,-37022, -3704, -37042, -3712, -37122, -3742, -37421 всех модификаций | 2,2 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ГЗСА-890А, -891Б, -893АБ, -950А, -37021, -3704 | 2 | 0,25 | 0,07 | 0,2 |
ГЗСА-949, -950, -3705, -3706, -3711, -3716, -3721, -37231, -3726, -3944 всех модификаций | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ЕрАЗ-762, -3730 всех мод. | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ЕрАЗ-37111 | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ЕрАЗ-37121 | 2,2 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
ZukA-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
ИЖ-2715 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
IFA-Robur LD 3000KF/STKo | 2,8 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
КАвЗ-664 | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
Кубань-Г1А1, -Г1А2 | 2,2 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
Кубанец-У1А | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ЛуМЗ-890, -890Б | 2 | 0,25 | 0,07 | 0,02 |
ЛуМЗ-945, -946, -948, -949 | 1,3 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
Мод. 35101, 3716, 37311, 37231, 3726, 3718, 3944, 39021, 39031 | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
Мод. 53423, 5703 | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
Москвич-2733, -2734 | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
НЗАС-3944 | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
НЗАС-4208, -4951 | 2,8 | 0,4 | 0,15 | 0,35 |
НЗАС-4347, -4947 | 1,8 | 0,35 | 0,1 | 0,2 |
Nusa C-502-1, -521C, -522C | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
ПАЗ-3742, -37421 | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
РАФ-22031-01, -22035, -22035-01, 22036-01 | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
ТА-1А4, -943А, -943Н, -949А | 2,2 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
УАЗ-450А, -451А, -374101, 396201 | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
Урал-49472 | 1,8 | 0,35 | 0,1 | 0,2 |
1.5. Классификация и система обозначения автомобильных транспортных средств
Автомобильные транспортные средства (АТС) подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные.
К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и автобусы. К грузовому - грузовые бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая специализированные АТС, предназначенные для перевозки конкретного вида грузов. К специальным АТС относится подвижной состав, оборудованный и предназначенный для выполнения особых, преимущественно не транспортных, работ, не связанных с перевозкой грузов (в т.ч. пожарные, коммунальные, мастерские, краны и т.п.).
В настоящее время для автотранспорта вводятся новая классификация и обозначения, принятые в международных правилах, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств. Правила ЕЭК ООН № 36, № 52 и др.), см. Таблицу № 9.
Таблица № 9
Классификация автотранспортных средств, принятая ЕЭК ООН | |||
Категория АТС | Тип и общее назначение АТС | Максимальная масса, т | Класс и эксплуатационное назначение АТС |
М 1 | АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест (кроме места водителя) | Не регламентируется | Легковые автомобили, в том числе повышенной проходимости |
М 2 | АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места водителя) | До 5,0 | Автобусы: городские (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III) |
М 3 | АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места водителя) | Свыше 5,0 | Автобусы: городские, в том числе сочлененные (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III) |
М 2 и 3 | Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров (кроме места водителя) | Не регламентируется | Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров (кл. А) и для сидящих пассажиров (кл. В) |
N 1 | АТС, предназначенные для перевозки грузов | До 3,5 | Грузовые, специализированные и специальные автомобили, в т.ч. повышенной проходимости |
N 2 | АТС, предназначенные для перевозки грузов | Свыше 3,5 до 12,0 | Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили, в т.ч. повышенной проходимости |
N 3 | АТС, предназначенные для перевозки грузов | Свыше 12,0 | Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили, в т.ч. повышенной проходимости |
О 1 | АТС, буксируемые для перевозки | До 0,75 | Прицепы |
О 2 | АТС, буксируемые для перевозки | Свыше 0,75 до 3,5 | Прицепы и полуприцепы |
О 3 | АТС, буксируемые для перевозки | Свыше 3,5 до 10,0 | Прицепы и полуприцепы |
О 4 | АТС, буксируемые для перевозки | Свыше 10,0 | Прицепы и полуприцепы |
Вместе с новой международной классификацией в нашей стране, также используется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практикуются до настоящего времени для ряда моделей, включая АТС специализированного и специального назначения.
В соответствии с нормалью ОН 025270-66 была принята следующая система обозначения АТС.
1-я цифра обозначает класс АТС:
Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в литрах или куб.дм):
11 - особо малый (объем до 1,1 л);
21 - малый (от 1,1 до 1,8 л);
31 - средний (от 1,8 до 3,5 л);
41 - большой (свыше 3,5 л);
51 - высший (рабочий объем не регламентируется). Для автобусов по габаритной длине (в метрах):
22 - особо малый (длина до 5,5);
32 - малый (6,0-7,5);
42 - средний (8,5-10,0);
52 - большой (11,0-12,0);
62 - особо большой; (сочлененный) (16,5-24,0). Для грузовых автомобилей по полной массе:
Таблица № 10
Полная масса, т. | Эксплуатационное назначение автомобиля | |||||
Бортовые | Тягачи | Самосвалы | Цистерны | Фургоны | Специальные | |
до 1,2 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
1,2 до 2,0 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
2,0 до 8,0 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 |
8,0 до 14,0 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
14,0 до 20,0 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 |
20,0 до 40,0 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 |
свыше 40,0 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 |
Примечание. Обозначения классов от 18-го до 78-го, оканчивающиеся на цифру "8", являются резервными и в индексацию не включены.
2-я цифра обозначает тип АТС:
1 - легковой автомобиль;
2 - автобус;
3 - грузовой бортовой автомобиль или пикап;
4 - седельный тягач;
5 - самосвал;
6 - цистерна;
7 - фургон;
8 - резервная цифра;
9 - специальное автотранспортное средство.
3-я и 4-я цифры индексов указывают на порядковый номер модели.
5-я цифра - модификация автомобиля.
6-я цифра - вид исполнения:
1 - для холодного климата;
6 - экспортное исполнение для умеренного климата;
7 - экспортное исполнение для тропического климата.
Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении приставку 01, 02, 03 и др. - это указывает на то, что базовая модель имеет модификации.
1.6. Значение зимних надбавок к нормам расхода топлив по регионам Кыргызстана в зависимости от климатических условий
Порядок применения зимних надбавок к нормам расхода топлив.
Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода автомобильного топлива дифференцированы по регионам Кыргызстана на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода, обобщения опыта эксплуатации автомобильного транспорта в регионах - в соответствии с ГОСТ 16350-80.
Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя предприятия.
Региональные (местные) органы власти или руководитель предприятия могут уточнять начальный и конечный срок и периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях (понижениях или повышениях) температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатистических значений по согласованию с региональными (местными) службами Гидрометцентра Кыргызской Республики и Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики.
В качестве такой температурной границы (изотермы) принимается минус 5 град. C, ниже и выше которой можно проводить соответствующие уточнения зимних надбавок.
При работе автомобилей в отрыве от основных баз (нахождение в командировках в других климатических районах) применяются надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля.
При междугородных перевозках грузов и пассажиров (поездках в другие климатические зоны) рекомендуется применять надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута.
Таблица № 11
Перечень автомобильных дорог, по которым устанавливаются надбавки к линейным нормам из-за тяжелых дорожных условий в период сезонной распутницы, снежных заносов в Кыргызской Республике
Наименование автомобильных дорог | Допускается повышение норм расхода автомобильного топлива |
1. Талды-Суу - Каркыра | до 25% |
2. Нарын - Кенсаз | до 25% |
3. Тургень - Энчилек | до 35% |
4. Сары-Булак - Арчалы | до 25% |
5.Сары-Булак - Сон-Куль | до 25% |
6. Токтогул - Толук - Сары-Камыш | до 35% |
7. Барскаун - Суек - Ак-Шийрак | до 35% |
8. Сары-Таш - Дараут - Курган | до 35% |
9. Кара-Кульджа - Алай-Куу | до 35% |
10. Участок дороги 198 километр - перевал Отмек - с.Талды-Булак (Таласская область) | до 25% |
11. Казарман - Джалал-Абад | до 20% |
12. Участок дороги Нарын - поворот в с.Казарман (перевал Кара-Тоо) | до 30% |
13. Сары-Таш - Иркештам | до 35% |
14. Ат-Баши - Торугарт | до 20% |
Примечание: Данные надбавки к линейным нормам применяются только в течение осенне-зимнего периода сроком не более 1 месяца.
Таблица № 12
Дифференцированные зимние надбавки к линейным нормам расхода топлива по районам Кыргызской Республики
Административные (климатические) районы | Продолжительность зимнего периода | Рекомендуемая. Предельная Величина надбавки к линейным нормам в процентах |
Джалал-Абадская область | ||
Ала-Букинский | с 5.11 по 29.03 | 8 |
Токтогульский | с 2.12 по 5.03 | 11 |
Базар-Коргонский | с 13.12 по 24.03 | 2 |
Аксыйский | с 1.12 по 5.03 | 3 |
Ноокенский | с 16.12 по 14.02 | 3 |
Сузакский | с 11.12 по 20.02 | 4 |
Чаткальский | с 3.11 по 29.03 | 7 |
Тогуз-Тороузский | с 15.11 по 18.03 | 13 |
Баткенская область | ||
Баткенский | с 16.12 по 22.02 | 2 |
Ляйлекский | с 14.12 по 22.02 | 4 |
Кадамджайский | с 20.11 по 13.03 | 3 |
Ошская область | ||
Алайский | с 2.11 по 25.03 | 14 |
Араванский | с 11.12 по 14.03 | 3 |
Кара-Суйский | с 11.12 по 14.02 | 3 |
Ноокатский | с 3.12 по 25.02 | 2 |
Узгенский | с 16.12 по 14.02 | 2 |
Кара-Кульджинский | с 2.11 по 25.03 | 6 |
Чуйская область | ||
Аламудунский | с 22.11 по 4.03 | 4 |
Иссык-Атинский | с 22.11 по 4.03 | 4 |
Чуйский | с 22.11 по 4.03 | 4 |
Кеминский | с 5.11 по 15.03 | 6 |
Сокулукский | с 22.11 по 4.03 | 4 |
Московский | с 22.11 по 4.03 | 4 |
Жайыльский | с 22.11 по 4.03 | 4 |
Панфиловский | с 22.11 по 4.03 | 4 |
Таласская область | ||
Кара-Бууринский | с 17.11 по 9.03 | 5 |
Бакай-Атинский | с 17.11 по 9.03 | 5 |
1.7. Нормы расхода топлив на обогрев салонов автобуса и кабины автомобилей независимыми отопителями
Таблица № 13
Марка, модель автомобиля или автобуса | |||
Нормы расхода топлив на обогрев салонов автобусов и кабин автомобилей независимыми отопителями | Марка отопителя | Расход топлив, на 1 ч работы на линии, л/ч | Класс и эксплуатационное назначение АТС |
Ikarus-255, 255.70, 260.01, 260.18, 260.27, 260.37, 260.50, 260.52 | Sirokko-262 | 1,2 |
|
Ikarus-260, 260.01 | Sirokko-265 | 1,4 |
|
Ikarus-250.12 | Sirokko-262 (два отопителя) | 2,4 |
|
Ikarus-250, 250.58, 250.58S, 250.59, 250.93, 56.95, 256, 256.54, 256.59, 256.74, 256.75, 260.51 | Sirokko-268 | 2,3 |
|
Ikarus-180 | Sirokko-268 плюс Sirokko-262 | 3,7 | С учетом обогрева прицепа |
Ikarus-280, 280.01, 280.33, 280.63, 280.64 | Sirokko-268 плюс Sirokko-262 | 3,5 | С учетом обогрева прицепа |
ЛАЗ 966А, 699Р | ОВ-95 | 1,4 |
|
ЛАЗ 4202, 42021 | П-148106 | 2,5 |
|
ЛиАЗ-5256 | ДВ-2020 | 2,5 |
|
IFA-Robur LD-2002, LD-3000 | Sirokko-251 | 0,9 |
|
Tatra-815 C1, C3 | X7A, KP-D2-24.1 | 0,8 |
|
Примечания.
1. Пользование отопителями предполагается в зимнее (в тот период, когда автомобили работают по нормам расхода топлива с применением зимних надбавок), а также в холодное время года при среднесуточной температуре ниже +5 град. C.
2. Для АТС и марок отопителей, не вошедших в данный перечень, расчет расхода топлива для последних рекомендуется проводить по данным завода-изготовителя.
1.8. Примеры расчета нормативного расхода топлив (в примерах приводятся условные цифры)
1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 300-800 м, совершил пробег 244 км. Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива для легкового автомобиля ГАЗ-24-10 составляет Hs = 13,0 л/100 км;
- надбавка за работу в горной местности на высоте над уровнем моря от 300 до 800 м составляет D = 5%.
Нормативный расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 13,0 x 244 x (1 + 0,01 x 5) = 33,3 л.
где:
Qн - нормативный расход топлив, л;
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км;
S - пробег автомобиля, км;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
2. Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus-280.33 работал в городе в зимнее время с использованием штатных отопителей салона Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 (отопитель прицепа), совершил пробег 164 км. При времени работы на линии 8 ч.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для городского автобуса Ikarus-280.33 составляет Hs = 43,0 л/100 км;
- надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%;
- норма расхода топлива на работу отопителя Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 составляет Hот = 3,5 л/ч.
Нормативный расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T = 0,01 x 43,0 x 164 x (1 + 0,01 x 8) + 3,5 x 8 = 104,2 л.
где:
Qн - нормативный расход топлив, л;
Hs - транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S - пробег автобуса, км;
Нот - норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;
T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
3. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в объеме 820 т•км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs = 31,0 л/100 км;
- норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет Hw = 2,0 л/100 т•км. Нормативный расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x (Hs x S + Hw x W) = 0,01 (31 x 217 + 2 x 820) = 83,7 л.
где:
Qн - нормативный расход топлива, л;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;
Hsan = Hs + Hg x Gnp, л/100 км,
где:
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);
Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т•км;
Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т•км;
W - объем транспортной работы, т•км: W = Grp x Srp (где Grp - масса груза, т; Srp - пробег с грузом, км);
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
4. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т-км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800-2000 м и совершил общий пробег 475 км. Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т•км;
- норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа составляет Hg = 1,3 л/100 т•км;
- надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%, за работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;
- масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 т;
- норма расхода топлив на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет:
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 3,5 = 29,55 л/100 км.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x (29,55 x 475 + 1,3 x 6413) x (1 + 0,01 x 18) = 264,0 л.
5. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т•км транспортной работы при пробеге 595 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет Hs = 23,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т•км;
- масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 т;
- надбавка за работу в зимнее время D = 6%, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15%;
- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А без груза составляет:
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 23 + 1,3 x 5,7 = 30,41 л/100 км.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x (30,41 x 595 + 1,3 x 9520) x (1 - 0,01 x 9) = 277,3 л.
6. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива для автомобиля-самосвала МАЗ-5551 составляет Hs = 28 л/100 км;
- норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л;
- надбавки за работу в зимнее время D = 6%, на работу в карьере - D = 12%.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x m = 0,01 x 28 x 165 x (1 + 0,01 x 18) + 0,25 x 10 = 57 л.
7. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил 240 км.
Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлив определяется также, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,7 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс порожнего бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 т), что составляет 27,7 л/100 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-5511 в снаряженном состоянии составляет Hs = 27,7 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т•км;
- работа проводилась в условиях, не требующих применения надбавок и снижений;
- масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 Gпр = 4,5 т;
- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-5511 с прицепом ГКБ-8527составляет:
Hsan = Hs + Hw x Gпр = 27,7 + 1,3 x 4,5 = 33,6 л/100 км.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01x [Hsan x S + Hw (S’ x G’ + S’’ x G’’)] = 0,01 x [33,6 x 240 + 1,3 x (115 x 13 + 80 x 16)] = 116,7 л.
8. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном нефтяном газе), работая с по часовой оплатой в черте города с частыми остановками, совершил пробег 152 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона ГЗСА-37021 составляет Hs = 34,0 л/100 км;
- надбавка за работу с почасовой оплатой D = 10%, надбавка за работу с частыми технологическими остановками D = 8%.
Нормативный расход топлива:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 34 x 152 x (1 + 0,01 x 18) = 61 л.
9. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС-4571 на базе автомобиля КрАЗ-257, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 127 км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 ч.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег автомобильного крана КС-4571 составляет Hsc = 52,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобиле, составляет Hт = 8,4 л/ч;
- надбавка при пробеге автомобилем первой тысячи километров после капитального ремонта D = 5%.
Нормативный расход топлива:
Qн = (0,01 x Hsc x S + Hт x Т) x (1 + 0,01 x D) = (0,01 x 52 x 127 + 8,4 x 6,8) x (1 + 0,01 x 5) = 129,3 л.
Приложение № 1
Общее положение
21 век является веком бурной автомобилизации во всем мире и в Кыргызстане в частности. Увеличение количества транспортных средств влечет за собой увеличение потребления топлива, источники которого являются не возобновляемыми. Поэтому необходимо осуществлять мероприятия по сбережению энергетических средств.
Одним их основных мероприятий по экономии топлива на автомобильном транспорте является правильное нормирование его расхода.
Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлива по месту потребления. Но значения этого расхода топлива не всегда учитывают влияние дорожных, климатических, высокогорных условий, квалификацию водителей, техническое состояние транспортных средств, фактическую грузоподъемность, интенсивность движения автомобилей и другие факторы.
Поэтому, для более полного учета всех факторов, оказывающих влияние на расход топлива автомобилями, необходимо использовать специальную методику, позволяющую разработать маршрутные нормы расхода топлива, при условии работы автомобилей на постоянных маршрутах. Это позволит сократить потребление топлива, сохранить энергетические ресурсы, уменьшить загрязнение окружающей среды и снизить себестоимость автомобильных перевозок.
Право разработки и введения маршрутных норм расхода топлива предоставлено руководителям автотранспортных предприятий всех форм собственности.
2. Разработка маршрутных норм расхода жидкого топлива для автомобилей
Введение маршрутных норм дает возможность наиболее правильно учитывать влияние дорожных условий, интенсивности движения транспортных потоков, скоростных, нагрузочных характеристик двигателя, квалификации водителя на расход топлива.
При разработке маршрутных норм расхода топлива для автомобилей необходимо исходить из следующего:
1. Маршрутные нормы расхода топлива для автомобилей разрабатываются комиссией, возглавляемой главным инженером (или другим ответственным лицом) автопредприятия. В состав комиссии включаются работники службы эксплуатации, техник по учету горючего научные работники и передовые водители.
2. Маршрутные нормы расхода топлива определяются для конкретных маршрутов двигателя путем проведения контрольных замеров. Контрольные замеры расхода топлива автомобилями проводятся квалифицированными водителями на технически исправных автомобилях, оборудованных приборами фиксации расхода топлива, под наблюдением ответственного лица.
3. Контрольные замеры проводятся на маршруте постоянной работы транспортного средства не менее 5 заездов в прямом и обратном направлениях.
4. Контрольные замеры расхода топлива автомобилями проводятся для каждой в отдельности марки или модели автомобиля.
5. Во всех случаях, когда данные контрольных замеров расхода топлива оказываются меньше значений норм расхода топлива, утвержденных для конкретных марок автомобилей, маршрутные нормы устанавливаются по средним данным контрольных замеров.
В случае, когда средние данные контрольных замеров превышают значения норм расхода топлива, утвержденных для конкретных марок автомобилей, значения маршрутных норм устанавливаются по средним данным контрольных замеров.
6. Для больших маршрутов расход топлива определяется по отдельным участкам. Это необходимо для того, чтобы использовать полученные данные при определении маршрутных норм расхода топлива на других маршрутах, также включающих в себя некоторые из этих участков.
7. Срок действия маршрутных норм расхода топлива устанавливается комиссией по их разработке в зависимости от условий и срока перевозок, но не более, чем на период, в течение которого дорожные и другие условия перевозки остаются неизменными.
8. Водителям и другим работникам автопредприятия, обслуживающим автомобили, занятым на перевозках по маршрутам, на которые распространяются установленные настоящей инструкцией нормы расхода топлива, материальное поощрение за экономию и взыскания за перерасход топлива производятся исходя из установленных маршрутных норм.
2.1. Виды маршрутного нормирования жидкого топлива
В зависимости от маршрута (маятниковый или кольцевой) и организации перевозок применяются один из следующих видов маршрутного нормирования расхода топлива для автомобилей:
- на ездку или рейс;
- на ездку автомобиля с грузом в одном направлении на ездку автомобиля без груза или частично с грузом в обратном направлении;
- на пробег за ездку или рейс и на 100 т км выполняемой транспортной работы за ездку или рейс.
При выборе вида маршрутного нормирования жидкого топлива следует исходить из следующего:
- если в течение периода, на который устанавливаются маршрутные нормы, коэффициенты использования пробега и грузоподъемности не изменяются, а на кольцевых маршрутах, кроме того, сохраняется постоянное количество заездов, нормы определяются на ездку или рейс;
- если в течение периода, на который устанавливаются маршрутные нормы, коэффициенты использования пробега и грузоподъемности изменяются, но количество заездов при кольцевом маршруте остается постоянным, нормы определяются на пробег за ездку или рейс и на 100 т км выполняемой транспортной работы за ездку или рейс;
- для автобусных и таксомоторных маршрутов нормы определяются по одному измерителю - на рейс.
При применении маршрутных норм расхода топлива могут устанавливаться также нормы расхода топлива на пробег автомобиля от автопредприятия до пункта погрузки (начало маршрута) и от пункта разгрузки (конец маршрута) до автопредприятия.
Нормы расхода топлива на пробег от автопредприятия до начала маршрута должны включать в себя и расход на пуск двигателя.
2.2. Порядок замера расхода топлива автомобилями при проведении контрольных замеров
2.2.1. Требования к техническому состоянию автомобиля при проведении контрольных замеров
Техническое состояние автомобиля, предназначенного для контрольного замера расхода топлива на маршруте, должно строго соответствовать требованиям технической документации.
Регулировка системы питания, зажигания, механизмов и узлов автомобиля должна проводиться в строгом соответствии с требованиями заводских инструкций и других технических документов.
В объем подготовки автомобиля к контрольным ездкам входят следующие операции:
а) проверка состояния двигателя (замер компрессии в цилиндрах двигателя) при необходимости;
б) проверка системы питания:
- у карбюраторного двигателя - ТО карбюратора и выпускного трубопровода.
Контроль уровня топлива в поплавковой камере, тарировка жиклеров, проверка и регулировка карбюратора на стенде, проверка на стенде бензонасоса, ТО системы впрыска;
- у дизельного двигателя - проверка на стенде насоса высокого давления и форсунок или насос-форсунок - на производительность, создаваемое насосом давление, скорость падения давления, распыливание и отсечку, равномерность подачи. При этом производится также проверка подкачивающего насоса на производительность и давление подачи, проверка хода рейки.
При проверке системы питания производится промывка топливных баков, замена топливных фильтров, проверка герметичности топливо-проводов, замена воздушных фильтров;
в) проверка системы зажигания:
- чистка и регулировка контактов прерывателя, или проверка состояния безконтактного прерывателя;
- проверка на стенде работы автоматов опережения, чистка контактов и регулировка зазоров свечей, проверка свечей на стенде, проверка аккумуляторов, установка угла опережения зажигания;
г) проверка и регулировка подшипников ступиц колес, проверка и установка углов управляемых колес;
д) проверка и установка надлежащего давления в шинах.
К числу мероприятий по подготовке автомобилей к замерам расхода топлива так же относятся: взвешивание автомобиля, загрузка его балластом, распределение веса по осям и установка прибора для замера расхода топлива. Когда автомобиль готов к опытным ездкам, в целях более точного определения его технического состояния рекомендуется проверить контрольный расход топлива и выбег.
2.2.2. Контрольный замер расхода топлива
Контрольный замер расхода топлива на 100 км пути, подготовленного к опытным ездкам автомобиля, в летнее время производится с номинальной нагрузкой при движении на высшей передаче с постоянной скоростью 40 км/час, а для легковых автомобилей - 60 км/час по сухому асфальтированному шоссе пологого профиля с уклоном не более 1,5%. Контрольный замер расхода топлива производится путем специальных заездов. При этом автомобиль должен быть оборудован мерным бачком и двигатель предварительно достаточно прогрет. Заезд производится в двух направлениях на расстояние не менее 10 км в каждом направлении. Аналогично проверке контрольного расхода топлива определяется и выбег автомобиля.
За контрольный выбег принимается его пробег с номинальной нагрузкой со скоростью 50 км/час до полной остановки на горизонтальном участке пути.
2.2.3. Скорость движения при опытных ездках
Скорость движения автобусов должна соответствовать графикам движения или сменным заданиям с предусмотренными остановками на маршрутах.
Скорость движения грузовых автомобилей (автопоездов и легковых автомобилей как в черте города, так и на загородных маршрутах) определяется правилами движения автотранспорта и состоянием дорожного покрытия.
2.2.4. Контрольный замер расхода топлива при опытных ездках на маршрутах
Контрольный замер расхода топлива автомобилем на маршруте в условиях автохозяйства производится следующими способами:
а) съемными бачками;
б) основным топливным баком автомобиля;
в) расходомерами топлива, замеряющими мгновенный и суммарный расход топлива.
А. Замер съемными бачками
Подготовка бачка для измерения расхода топлива заключается в установке крана с наконечником в нижней его части и трубки в верхней части для соединения с атмосферой. Бачки крепятся с помощью кронштейнов или другим способом в удобном месте автомобиля. С помощью трех ходового крана и бензостойкой резиновой трубки бачки соединяются с карбюратором (системой впрыска) двигателя. Съемные бачки предварительно нумеруются. При этом определяется их емкость в литрах.
Если емкость бачков определена в литрах, то расход топлива автомобиля при опытных ездках определяется путем долива в съемные бачки топлива мерной посудой до соответствующего уровня. Количество топлива, залитого до соответствующего уровня, после окончания заезда определит его расход в литрах.
Расход топлива может определяется путем взвешивания съемных бачков на весах до и после замера.
Формула расчета будет такова:
(1)
где:
Rм - расход топлива на маршруте, л;
Р1 - вес съемного бачка до замера, кг;
Р2 - вес съемного бачка после замера, кг;
Y - удельный вес топлива, г/см3.
Наличие двух съемных бачков позволит замерить расход топлива в каждом направлении движения отдельно, с грузом и без груза, а также на отдельных участках маршрута. При необходимости количество съемных бачков может быть увеличено.
Если вид нормирования расхода топлива на маршруте устанавливается на пробег и на 100 т км выполненной транспортной работы, то расход топлива на каждые 100 т км. При опытных ездках определяется как разность расхода топлива между ездкой или рейсом автомобиля (автопоезда) с грузом и без груза, разделенному на количество выполненных тонно-километров и умноженных на 100.
(2)
где:
Тл -расход топлива на 100 т км выполненной транспортной работы;
S1 - расход топлива за ездку или рейс без груза, л;
S2 - расход топлива за ездку или рейс с грузом, л;
n - количество тонно-километров, выполненных за ездку или рейс.
Б. Замер основным топливным баком
В тех случаях, когда автомобили работают на участках между двумя постоянными пунктами, замер расхода топлива можно проводить основным топливным баком. Замер расхода топлива основным топливным баком производят двумя способами. При первом способе через спускную пробку из бензобака сливается весь остаток топлива. После этого в бак заливается точно отмеренное количество топлива, однако с избытком, достаточным для предстоящих опытных рейсов.
По окончании опытных рейсов на горизонтальной площадке из бака сливается и замеряется остаток топлива.
Разность залитого количества топлива в бак перед опытным и ездками и слитого количества из бака после замера, разделенная на количество рейсов во время замеров, составит средний расход топлива за рейс.
При втором способе из основного топливного бака сливается весь остаток топлива. После этого в бак заливается точно отмеренное количество топлива до верхней метки, нанесенной на горловине бензобака.
Количество из расходованного топлива при опытных ездках определяется путем долива в бак топлива мерной посудой до нанесенной метки на горловине бензобака. Количество залитого топлива после окончания опытных рейсов, разделенное на количество рейсов, составит средний расход топлива за рейс.
2.3. Записи и обработка результатов замера расхода топлива при опытных ездках
Записи при замерах расхода топлива могут быть произвольными. Их можно производить и по форме, приведенной в Таблице 1 к настоящей инструкции.
После обработки полученных данных комиссией составляются ведомость маршрутных норм по форме, приведенной в Таблице 2.
Ведомость маршрутных норм составляется после установления результатов расхода топлива по всем маршрутам и общей величины расхода топлива по автобазе.
При подсчете общих норм расхода по автобазе следует оставлять резерв в пределах 1,0-1,5 проц. от общего количества израсходованного топлива. Это необходимо для того, что бы незначительные увеличения норм хотя бы на одном маршруте не потребовали уменьшения норм на других маршрутах, так как общий расход топлива по автобазе должен соответствовать единым нормам расхода топлива.
Маршрутные нормы после обсуждения на общем собрании водительского состава вводятся в действие приказом по автохозяйству.
3. Определение общей величины расхода топлива на автопредприятии. Общее количество расхода топлива на маршрутах определяется нормами, установленными опытными ездками, и проверяется расчетным путем по единым нормам расхода топлива, в соответствии с количеством автомобилей, работающих на этих маршрутах.
Общая величина расхода топлива на всех маршрутах по автохозяйству не должна превышать общей нормы расхода топлива на всех маршрутах, установленных расчетным путем, т.е. должно быть соблюдено условие
QM < QP (3)
где:
QМ - общая величина расхода топлива по автохозяйству в соответствии с маршрутными нормами;
QP - общая величина расхода топлива по автохозяйству, полученная расчетным путем в соответствии с едиными нормами.
Приложение № 2
Мероприятия, направленные на экономию топлива
Одним из основных мероприятий по экономии топлива на автомобильном транспорте является правильное нормирование его расхода. В настоящее время на автомобильном транспорте применяются линейные и удельные (групповые) нормы расхода топлива. Линейные нормы устанавливаются для каждой марки автомобиля в литрах на 100 км пробега. Удельные (групповые) нормы расхода топлива определяют затраты топлива на каждую отдельную взятую группу автомобилей (для данного АТП), в граммах на единицу транспортной работы, на 100 т*км, на 100 пасс*км, на платный километр в г/100 т*км, г/100 пасс*км, г/платный км.
В основу нормирования расхода автомобильного топлива положены удельные и линейные нормы его расхода. Эффективность использования топлива в целом по автотранспортному предприятию (АТП) планируется в виде удельной нормы Нуд в год на один тонно-километр транспортной работы.
Полученная на практике эффективность использования топлива по каждому из указанных выше звеньев оценивается сравнением фактического удельного расхода Фу топлива с заданной удельной нормой Нуд.
Заданная удельная норма рассчитывается по формуле:
где:
Рпл - запланированный расход топлива, т;
Апл - запланированная транспортная работа, ткм или пасс.км.
Фактический удельный расход топлива определяется отношением:
где:
Рф - фактический расход топлива, т;
Аф - фактическая транспортная работа, ткм или пасс.км.
Нормированный расход топлива для автомобиля определяется в зависимости от эксплуатационных факторов суммой расхода на передвижение автомобиля, на перемещение груза или на ездку с грузом и подсчитывается по уравнению:
где:
Qн - нормированный расход топлива для выполнения транспортной работы автомобилем, л;
К1 - норма расхода топлива на передвижение автомобиля, л/100 км;
К2 - норма расхода топлива на перемещение груза, л/100 т км;
К3 - норма расхода топлива в погрузочно-разгрузочных пунктах на ездку с грузом, л;
S - пробег автомобиля, км;
W - транспортная работа, выполняемая за пробег, т км;
Z - число ездок с грузом, выполняемых за пробег S;
w - коэффициент снижения (увеличения) расхода топлива по нормам, учитывающим дорожные и климатические условия.
За рубежом для определения норм расхода топлива пользуются различными методами. Например, в ФРГ нормативный расход топлива принимают равными увеличенному на 10% расходу топлива по точке экономической характеристики, соответствующей 70% максимальной скорости автомобиля.
В США при определении расхода топлива легковыми автомобилями пользуются эмпирической формулой (4):
где:
Vh - рабочий объем цилиндров двигателя, л.
За основную норму расхода топлива на автотранспорте принята норма на 100 км пробега автомобиля в средних условиях эксплуатации, причем эта норма учитывает так же расход топлива автомобилем на маневрирование в местах погрузки и разгрузки. Под средними условиями эксплуатации подразумеваются как средние дорожные условия, так и средние нагрузочные режимы движения.
За основную норму принята норма расхода топлива на 100 км пробега в средних условиях работы при обычном техническом состоянии автомобиля.
В том случае, если автомобили эксплуатируются в условиях, отличающихся от принятых за средние, или их техническое состояние хуже обычного, то к основным нормам применяют поправочные коэффициенты. Они дифференцированы по типам автомобилей для всех охватываемых нормами переменных факторов; коэффициенты различны для грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей.
Наличие в стране большого количества горных районов определило потребность введения поправочных коэффициентов, повышающих нормы.
Обращает на себя внимание дифференцирование норм по климатическим условиям, учитывающим осенний и весенний сезоны. Основная норма дана для осенне-весеннего периода. Для летнего и зимнего периодов введены поправочные коэффициенты, равные соответственно 0,95 и 1,20 для всех типов автомобилей. Детально дифференцированы нормы по скорости движения. Они имеют поправочные коэффициенты в зависимости от средней скорости движения и от числа остановок на каждый километр. Нормы расхода могут отклоняться от основных норм в сторону увеличения на определенный процент. Все нормы изменяются по сезонам года. Кроме того, установлен единый порядок определения увеличения норм при применении прицепов.
Базовые нормы расхода бензина установлены в литрах на 100 км пробега для грузовых и легковых автомобилей в зависимости от их общего веса и рабочего объема двигателей, а для автобусов - только в зависимости от общего веса.
Заводские нормы разрабатываются с учетом опыта эксплуатации автомобилей или данных испытаний, проводимых в соответствии со специальной инструкцией.
На зимний период времени заводские нормы увеличиваются до 20%. Для учета нагрузочных условий нормы устанавливают исходя из условий, при которых произведение коэффициентов использования пробега и грузоподъемности равно 0,5. Базовые нормы установлены для средних условий эксплуатации. Они корректируются поправочными коэффициентами.
Нормы расхода топлива определяют двумя методами:
1. опытно-лабораторным с последующей опытно-производственной проверкой;
2. статистическим, который применяют в тех случаях, когда затруднительно или невозможно определить норму расхода расчетным путем. Этот метод может применяться как для определения норм, так и для их проверки в эксплуатационных условиях. Определение норм статистическим методом заключается в использовании отчетно-статистических данных по фактическому расходу топлива за установленный период времени.
Правильное нормирование расхода топлива автомобилями и совершенствование методов нормирования является одним из важнейших резервов экономии топлива. Действующие нормы расхода топлива требуют дальнейшего совершенствования на основе более глубокой индивидуализации путем теоретических исследований, установления единой классификации условий эксплуатации автомобилей, и разработки механизированных методов, учета условий работы подвижного состава.
Совершенствование внутри хозяйственного управления предусматривает применение мероприятий по вскрытию резервов экономии топлива внутри предприятия. Согласно исследованиям, в автотранспортных предприятиях имеет место долговременная эксплуатация 25-30% подвижного состава с повышенным расходом топлива, что в конечном итоге приводит к повышенной (порядка 20%) вариации распределения расходов топлива в целом по автотранспортному предприятию. Это свидетельствует о необходимости поиска внутрихозяйственных резервов путем совершенствования методов контроля и оперативного управления расходом топлива автомобилями в условиях эксплуатации.
Внутрихозяйственное управление эксплуатационным расходом топлива является качественно новой, более совершенной формой повышения эффективности его использования на АТП, которая заключается в том, что к автомобилю, работающему с перерасходом, на основании карты учета расхода топлива Таблица 3 применяется комплекс организационно-технологических, технических и социально-экономических мероприятий, обеспечивающих снижение расхода топлива на последующих циклах эксплуатации.
Эффект от управления эксплуатационным расходом топлива достигается за счет оперативного выявления автомобилей, перерасходующих топливо, и устранения причин его возникновения.
Контроль технического состояния автомобилей с применением средств диагностирования, сбор и анализ информации о работе с автомобилями, перерасходующими топливо, позволит вскрыть индивидуальные "возможности" автомобилей в конкретных условиях эксплуатации. Все это позволяет существенно снизить эксплуатационный расход топлива автомобилей, повысить их надежность и производительность.
В США и в странах ЕЭС крупные автотранспортные компании налаживают учет и контроль с помощью ЭВМ, соединенной с терминалами фирмы радио и телетайпной связью. В ЭВМ также закладываются данные о заправках топливом, получаемые с АЭС. В памяти ЭВМ хранятся сведения о техническом состоянии каждого автомобиля и перевозимого груза. Периодически ЭВМ "выдает" руководителю предприятия результаты работы каждого автомобиля, в том числе и данные о расходе топлива и смазок.
Большое распространение сейчас получил опыт применения маршрутного нормирования на автобусных маршрутах. Выявление расхода топлива в зависимости от сложности каждого рейса, учета погодных условий, интенсивности движения транспортных потоков, уровня профессиональной подготовленности водителя, режимов движения, установленных дорожными знаками.
Корректирование нормативов расхода топлива на маршруте осуществляется при изменении условий эксплуатации и конструкции моделей автобусов.
Тюменским индустриальным институтом разработана система дифференцированных зимних надбавок к линейным нормам расхода автомобильного топлива, которая позволяет оперативно управлять планированием расхода топлива и вести оперативный учет в АТП. Сущность ее заключается в том, что норму расхода топлива повышают не по максимуму на весь зимний период, а дифференцированно на каждый день, исходя из фактической температуры окружающего воздуха. Многолетний опыт использования дифференцированных надбавок в Тюменском транспортном управлении показал, что они обеспечивают до 6% экономии топлива за зимний период.
Значительная роль в вопросах экономного и эффективного расходования топлива на автомобильном транспорте принадлежит водителю, его мастерству. Специальные эксперименты показали, что при вождении одного и того же автомобиля различными водителями по одному и тому же маршруту разница в расходе топлива достигает 20-40%. Опытный водитель высокой квалификации (группа А) расходует топлива на 3-4 литра меньше, чем водитель средней квалификации (группа В) и на 3-8 литров меньше, чем водитель низкой квалификации (группа С) с незначительным опытом работы.
На переподготовку водителя, обеспечивающую их переход из группы С в группу В, по критерию "экономии топлива", затрачивается с учетом индивидуальных особенностей обучаемого от 4 до 32 чел. ч. Подсчитано, что среднее автотранспортное предприятие, проведшее переподготовку своих водителей, сэкономит не менее 40 тыс. л топлива в год.
Для контроля за действиями водителя в странах ЕЭС используют тахографы. Они выполняют роль бортовых журналов, записывают графики скорости движения и пройденного расстояния, а также служат водителю как спидометр и часы. Информация, записанная на диске тахографа, позволяет оценивать действия водителя при выборе маршрута и режима движения, а также служит средством самоконтроля.
Реализация возможностей управления эксплуатационным расходом топлива автомобилей на автотранспортных предприятиях является сложной научной проблемой, для решения которой необходимы глубокие теоретические исследования и производственный эксперимент. Изучение проблемы экономии топлива следует рассматривать не только в техническом аспекте, но и в административно-правовом и организационном.
Наряду с совершенствованием конструкции автомобилей необходима разработка научно обоснованного оперативного управления в рамках внутрихозяйственного подхода. Широкое внедрение в АТП централизованного управления производством с развитым информационным обеспечением и средствами диагностирования автомобилей является предпосылкой для оперативных управленческих воздействий на эксплуатационный расход топлива, согласно объективным данным о его расходе отдельными автомобилями, с целью вскрытия внутрихозяйственных резервов.