Редакцияот 23.08.2005
Скачать .docx
Герб Кыргызской Республики
                  ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ           в соответствии со статьей 36 Закона КР                 от 20 июля 2009 года N 241     "О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики14 сентября 2005 года. Регистрационный номер 129-05                                                    Утверждено                                              приказом Министерства                                            транспорта и коммуникаций                                              Кыргызской Республики                                          от 23 августа 2005 года № 237                                ПОЛОЖЕНИЕ               о четырехуровневой системе несоответствий              стандартам обеспечения безопасности полетов                   эксплуатантов гражданской авиации                         Кыргызской Республики      Глава I.   Общие положения     Глава III. Оценка несоответствия - уровень "В"     Глава IV.  Оценка несоответствия - уровень "С"     Глава V.   Оценка несоответствия - уровень "D"                                 Глава I                            Общие положения      1.1. Настоящее Положение о четырехуровневой системе несоответствийстандартам обеспечения безопасности полетов  эксплуатантов  гражданскойавиации Кыргызской Республики (далее - "Положение") разработано в соот-ветствии с Конвенцией о международной  гражданской  авиации  (г.Чикаго,1944), стандартами и рекомендациями приложений к ней.     2. Классификация нарушений,  установленных  в  Положении  являетсяобязательной для всех субъектов правоотношений,  на которых распростра-няется действие законодательства в сфере гражданской авиации КыргызскойРеспублики.     3. Оценка несоответствий стандартам обеспечения безопасности поле-тов эксплуатантов гражданской авиации Кыргызской Республики производит-ся органом государственного управления гражданской авиацией  КыргызскойРеспублики (далее - ОГУ ГА КР).                                Глава II                  Оценка несоответствия - уровень "А"      2.1. Уровень  "А"  нарушения  стандартов   безопасности   полетов,вследствие  которых  Свидетельство эксплуатанта авиакомпании или Свиде-тельства летной годности воздушного судна, приостанавливаются до устра-нения замечания.     2.2. К уровню "А" относятся следующие нарушения:     а) невыполнение приказов, инспекторских предписаний, директив лет-ной годности ОГУ ГА КР,  производителей авиационной техники, угрожающихбезопасности полетов;     б) эксплуатация воздушного судна членами экипажа,  неимеющими Сви-детельства  авиационного  персонала гражданской авиации Кыргызской Рес-публики,  удостоверения о признании иностранного Свидетельства или рав-ноценного документа;     в) эксплуатация воздушного судна членами экипажа,  неимеющими  до-пуск на данном типе воздушного судна;     г) эксплуатация воздушного судна членами экипажа  с  просроченнымисроками действия Свидетельств авиационного персонала;     д) вылет воздушного судна без:     - Свидетельства о регистрации;     - Сертификата летной годности или с просроченным Сертификатом лет-ной годности;     - Бортового журнала;     - соответствующих страховых полисов на членов экипажа,  на воздуш-ное судно, на пассажиров, перед третьими лицами;     - Руководства по летной эксплуатации воздушного судна,  утвержден-ного Руководством по летной эксплуатации;     - Руководства по технической эксплуатации воздушного судна;     - Минимального перечня оборудования (MEL),  утвержденного  ОГУ  ГАКР;     е) вылет воздушного судна без регистрационных/национальных опозна-вательных знаков или с искаженными/частично нанесенными;     ж) вылет воздушного судна без технической оценки;     з) вылет  воздушного  судна  без необходимого оборудования,  в томчисле аварийного;     и) эксплуатация воздушного судна не по назначению;     к) грубые нарушения авиационным персоналом документов, регламенти-рующих летную работу, вследствие чего могла развиться ситуация напрямуюугрожающая безопасности полетов;     л) провоз опасных грузов без разрешения ОГУ ГА КР.                                Глава III                  Оценка несоответствия - уровень "В"      3.1. Уровень "В" - несоответствия стандартам безопасности полетов,требующие  незамедлительного реагирования,  но не более чем в течение 1(одного) месяца с момента обнаружения.     3.2. К уровню "В" относятся следующие нарушения:     а) эксплуатация воздушного судна членами экипажа с нарушениями ве-дения бортовой документации;     б) техническое обслуживание и эксплуатация воздушного судна члена-ми экипажа с просроченными курсами повышения квалификации,  тренажернойподготовки и/или квалификационных проверок;     в) неведение эксплуатантом графика тренажерной подготовки,  курсовповышения квалификации, отдыха и отпусков личного состава, личных дел илетных книжек личного состава;     г) выполнение авиационным персоналом полетов с нарушением требова-ний "Положения об особенностях нормирования служебного полетного време-ни и времени отдыха членов экипажа воздушного судна гражданской авиацииКыргызской Республики", утвержденное приказом Министерства транспорта икоммуникаций Кыргызской Республики от 20 декабря 2004, № 334 (зарегист-рировано Министерством юстиции Кыргызской Республики 4 января 2005, ре-гистрационный номер 2-05);     д) отсутствие программы по безопасности полетов;     е) вылет воздушного судна без утвержденной модификации;     ж) отсутствие программы авиационной безопасности;     з) отсутствие установленных мер по предотвращению доступа в кабинупосторонних лиц;     и) отсутствие стандартов проверок воздушного судна в целях обеспе-чения  авиационной безопасности (правила проведения предполетных прове-рок, в том числе досмотра пассажирского салона);     к) отсутствие соответствующих мер и мероприятий с целью исключениятого,  чтобы оружие, взрывчатые вещества и другие опасные устройства неоставлялись  покидающими  воздушное  судно пассажирами на его борту притранзитных остановках;     л) отсутствие  служб  или  сотрудника  в структуре авиакомпании поавиационной безопасности и перевозке опасных грузов;     м) отсутствие  у  ответственного специалиста разрешительного доку-мента, подтверждающего уровень квалификации по авиационной безопасностии  перевозке  опасных грузов,  а также право принимать решения от имениэксплуатанта о допуске (отказе в допуске) к воздушной перевозке опасныхгрузов  и  об условиях их перевозки в зависимости от класса (категории)опасных грузов;     н) отсутствие  документированных  процедур/правил  по  действиям ваварийной ситуации при актах незаконного вмешательства, перевозке опас-ных грузов и лиц с особым юридическим статусом;     о) отсутствие у летного экипажа возможности наблюдать зону  пасса-жирского  салона  непосредственно  прилегающую  к кабине экипаж,  вестисвязь с бортпроводниками из кабины,  а также отсутствие систем сигнали-зации "Опасность";     п) несоответствие позиций отраженных в Руководстве по производствуполетов,  утвержденное  приказом Министерства транспорта и коммуникацийКыргызской Республики от 16 сентября  1999,  №  252,  (зарегистрированоприказом Министерства юстиции Кыргызской Республики 7 октября 1999, ре-гистрационный номер 75),  фактическому  положению  дел  у  эксплуатанта(структура, личный состав и т.д.).                                Глава IV                  Оценка несоответствия - уровень "С"      4.1. Уровень "С" - несоблюдение стандартов  безопасности  полетов.Требует устранения не позднее 3 (трех) месяцев с момента обнаружения.     4.2. К уровню "С" относятся следующие нарушения:     а) несоответствие  Программы авиационной безопасности эксплуатантатребованиям,  установленных законодательством Кыргызской Республики;     б) нарушения, не вошедшие в уровни "А" и "В";     в) профессиональное  несоответствие  руководителей   подразделенийэксплуатанта:     - летных директоров;     - технических директоров;     - инспектора по безопасности полетов;     - менеджера по качеству.                                 Глава V                  Оценка несоответствия - уровень "D"      5.1. Уровень "D" - несоответствие процедур обеспечения безопаснос-ти  полетов,  которое может рассматриваться как рекомендация к устране-нию, но не позднее 6 (шести) месяцев с момента обнаружения.     5.2. К уровню "D" относятся:     а) недостатки процесса организации работы,  производственной  дис-циплины персонала;     б) нарушения сроков предоставления отчетности в ОГУ ГА КР;     в) правильность заполнения документации.