Загрузка документа…
ПРАВИТЕЛЬСТВО КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 17 апреля 2012 года №245
О проекте Закона Кыргызской Республики "О ратификации Кредитного соглашения между Правительством Кыргызской Республики и Фондом развития Абу-Даби о финансировании проекта по реабилитации автомобильной дороги Бишкек-Торугарт (участок Долон-Ат-Баши), подписанного 8 февраля 2012 года в городе Бишкек"
В соответствии со статьей 79 Конституции Кыргызской Республики, в целях выполнения внутригосударственных процедур и на основании Закона Кыргызской Республики "О международных договорах Кыргызской Республики" Правительство Кыргызской Республики
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Одобрить прилагаемые:
- проект Закона Кыргызской Республики "О ратификации Кредитного соглашения между Правительством Кыргызской Республики и Фондом развития Абу-Даби о финансировании проекта по реабилитации автомобильной дороги Бишкек-Торугарт (участок Долон-Ат-Баши), подписанного 8 февраля 2012 года в городе Бишкек";
- заключение Правительства Кыргызской Республики к Кредитному соглашению между Правительством Кыргызской Республики и Фондом развития Абу-Даби о финансировании проекта по реабилитации автомобильной дороги Бишкек-Торугарт (участок Долон-Ат-Баши), подписанному 8 февраля 2012 года в городе Бишкек".
2. Внести указанный законопроект на рассмотрение в Жогорку Кенеш Кыргызской Республики и просить Жогорку Кенеш Кыргызской Республики в соответствии с пунктом 2 статьи 80 Конституции Кыргызской Республики рассмотреть его во внеочередном порядке, как неотложный.
3. Назначить министра транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики официальным представителем Правительства Кыргызской Республики при рассмотрении указанного законопроекта Жогорку Кенешем Кыргызской Республики.
Премьер-министр | О.Бабанов |
Проект
Статья 1.
Ратифицировать Кредитное соглашение между Правительством Кыргызской Республики и Фондом развития Абу-Даби о финансировании проекта по реабилитации автомобильной дороги Бишкек-Торугарт (участок Долон-Ат-Баши), подписанное 8 февраля 2012 года в городе Бишкек.
Статья 2.
Правительству Кыргызской Республики в установленном порядке уведомить Фонд развития Абу-Даби о выполнении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу вышеуказанного Соглашения.
Статья 3.
Настоящий Закон вступает в силу со дня официального опубликования.
Президент Кыргызской Республики |
|
Автодорога Бишкек-Нарын-Торугарт определена в качестве одного из 6 (me№u) приоритетных транспортных коридоров в Центрально-азиатском регионе в рамках инициативы ЦАРЭС.
В октябре 2009 года в ходе круглого стола с участием Арабской Координационной Группы (АКГ) была достигнута договоренность относительно финансирования реабилитации участка с 272 по 365 км автодороги Бишкек-Нарын-Торугарт в размере 72,35 млн. долларов США.
Арабская Координационная Группа объединяет Саудовский Фонд Развития (СФР), Кувейтский Фонд Арабского Экономического Развития (КФАЭР), Фонд развития Абу-Даби (ФРАД), Фонд международного развития (ОПЕК) и Исламский Банк Развития (ИБР).
Кредитные средства АКГ на реабилитацию участка с 272 по 365 км выделяются из 5-ти источников финансирования: ИБР - 23,4%, СФР - 20,8%, КФАЭР - 16,4%, ОПЕК - 10,2% и ФРАД - 2068% от общего объема финансирования. Доля софинансирования Правительства КР составляет 8,4%.
6 октября 2010 г. за № 135 ратифицировано Кредитное соглашение между Правительством Кыргызской Республики и Исламским Банком Развития.
Распоряжениями Правительства КР от 07.02.2011 г. № 23-р, от 03.05.2011 г. № 153-р, от 03.05.2011 г. № 154-р и от 19.05.2011 г. № 179-р были одобрены Кредитные соглашения с Фондом Международного Развития ОПЕК, Саудовским Фондом Развития, Кувейтским Фондом Арабского Экономического Развития и Фондом Развития Абу-Даби.
9 июня 2011 года в городе Вена, Австрия было подписано Кредитное соглашение между Кыргызской Республикой и Фондом Международного Развития ОПЕК по проекту реконструкции автодороги Бишкек-Торугарт. Кредитное соглашение ратифицировано Законом КР от 31.10.2011 г. № 190.
7 и 13 сентября 2011 года в Бишкеке были подписаны Кредитные соглашения с Кувейтским Фондом Арабского Экономического Развития и Саудовским Фондом Развития соответственно.
В настоящее время ведутся процедуры по ратификации соглашений.
8 февраля 2012 года в Бишкеке состоялось подписание Кредитного соглашения с Фондом Развития Абу-Даби.
В соответствии с условиями проекта Кредитного Соглашения между Правительством Кыргызской Республики и Фондом развития Абу-Даби, предоставляется кредит в размере 15,0 млн. долл. США, период займа 15 лет, включая льготный период 5 лет, 2% годовых.
Средства Фонда Развития Абу-Даби используются для улучшения состояния автодороги Бишкек-Нарын-Торугарт, включая проведение земляных работ, асфальтирование, дренажные работы и реконструкция мостов.
По техническим характеристикам дорога имеет две полосы движения, с шириной проезжей части 7 м, и с шириной обочин 2,5 метра, с каждой стороны с укрепительной полосой 0,5 м. Предлагаемая техническая категория дороги на этом участке III.
Проект вносится на рассмотрение и утверждение.
Министр | К.Султанов |
Приложение
Правительство Кыргызской Республики по Кредитному соглашению между Правительством Кыргызской Республики и Фондом развития Абу-Даби о финансировании проекта по реабилитации автомобильной дороги Бишкек-Торугарт (участок Долон-Ат-Баши), подписанному 8 февраля 2012 года в городе Бишкек, пришло к следующему заключению.
Автодорога Бишкек-Нарын-Торугарт определена в качестве одного из 6 (шести) приоритетных транспортных коридоров в Центрально-Азиатском регионе в рамках инициативы ЦАРЭС.
Общая протяженность данной автодороги составляет 539 км.
В октябре 2009 года в ходе "круглого стола" с участием Арабской Координационной Группы (АКГ) достигнута договоренность относительно финансирования реабилитации участка с 272 по 365 км автодороги Бишкек-Нарын-Торугарт в размере 72,35 млн. долларов США.
Арабская Координационная Группа объединяет Саудовский Фонд Развития (СФР), Кувейтский Фонд Арабского Экономического Развития (КФАЭР), Фонд Развития Абу-Даби (ФРАД), Фонд Международного Развития (ОПЕК) и Исламский банк развития (ИБР).
Кредитные средства АКГ на реабилитацию участка с 272 по 365 км выделяются из 5-ти источников финансирования на общую сумму 66,2 млн. долларов США, ИБР - 16,9 млн. долларов США (23,4%), ОПЕК - 7,4 млн. долларов США (10,2%), СФР - 15,0 млн. долларов США (20,8%), КФАЭР 11,9 млн. долларов США (16,4%) и ФРАД - 15,0 млн. долларов США (20,8%) от общего объема финансирования. Доля софинансирования Правительства Кыргызской Республики составляет 6,1 млн. долларов США (8,4%).
Декретом Временного Правительства Кыргызской Республики от 6 октября 2010 года № 135 ратифицировано Кредитное соглашение между Правительством Кыргызской Республики и Исламским банком развития по финансированию проекта реконструкции автомобильной дороги Бишкек-Торугарт, подписанное 4 августа 2010 года в городе Бишкек.
Распоряжениями Правительства Кыргызской Республики от 7 февраля 2011 года № 23-р, от 3 мая 2011 года № 153-р, от 3 мая 2011 года № 154-р и от 19 мая 2011 года № 179-р одобрены кредитные соглашения с Фондом Международного Развития ОПЕК, Саудовским Фондом Развития, Кувейтским Фондом Арабского Экономического Развития и Фондом Развития Абу-Даби соответственно.
9 июня 2011 года в городе Вена, Австрия, подписано Кредитное соглашение между Кыргызской Республикой и Фондом Международного Развития ОПЕК по проекту реконструкции автодороги Бишкек-Торугарт. Кредитное соглашение ратифицировано Законом Кыргызской Республики от 31 октября 2011 года № 190.
Постановлениями Правительства Кыргызской Республики от 29 ноября 2011 года № 739 и от 29 ноября 2011 года № 743 одобрены законопроекты Кыргызской Республики соответственно:
- "О проекте Закона Кыргызской Республики "О ратификации Кредитного соглашения между Кыргызской Республикой и Саудовским Фондом Развития (проект по реабилитации автодороги Бишкек-Торугарт) подписанного 13 сентября 2011 года в городе Бишкек";
- "О проекте Закона Кыргызской Республики "О ратификации Кредитного соглашения между Кыргызской Республикой и Кувейтским Фондом Арабского Экономического Развития (проект по реабилитации дорожного коридора Бишкек-Нарын-Торугарт) (участок II: перевал Долон - перевал Кызыль-Бель), подписанного 7 сентября 2011 года в городе Бишкек".
В соответствии с условиями Кредитного соглашения между Правительством Кыргызской Республики и Фондом развития Абу-Даби предоставляется кредит в размере 15,0 млн. долларов США, период займа - 15 лет, включая льготный период - 5 лет, процентная ставка - 2% годовых.
Данное Кредитное соглашение вносится на ратификацию в соответствии с утвержденной программой государственных инвестиций и будет погашаться согласно условиям соглашения, иных последствий его ратификации не предусмотрено.
Средства Фонда Развития Абу-Даби будут направлены на строительные работы: земляные работы, уширение земляного полотна, асфальтирование, дренажные работы, ремонт и строительство мостов.
Экономические выгоды: повышение технического состояния автодороги, расширение возможности доступа к региональным рынкам сбыта товаров и услуг, сокращение времени следования в пути, уменьшение себестоимости перевозимых товаров, сокращение затрат на содержание дороги и автотранспортных средств.
Необходимо отметить, что проект Кредитного соглашения до его подписания прошел процедуру одобрения в 3-х соответствующих комитетах Жогорку Кенеша Кыргызской Республики:
- Комитет по транспорту, коммуникациям, связи, архитектуре и строительству (решение Комитета от 24 мая 2011 года);
- Комитет по бюджету и финансам (решение Комитета от 25 апреля 2011 года);
- Комитет по международным делам и межпарламентскому сотрудничеству (решение Комитета от 30 мая 2011 года).
Данное Кредитное соглашение соответствует законодательству Кыргызской Республики.