Загрузка документа…
| (Министрлер Кабинетинин Кыргыз Республикасынын 2023-жылдын 10-февралындагы № 71 токтомуна) 2023-2030-жылдарга жол тармагын өнуктүрүүнүн негизги багыттарына 1-тиркеме |
ЖТӨНБ-2030 ишке ашыруу боюнча иш-аракеттер планы
№ | Тапшырма | Чаралар | Каржылоо булактары | Ишке ашыруу мөөнөтү | Күтүлгөн натыйжа | Жооптуу аткаруучулар |
1 | Жол тармагынын болгон ресурстарын мыкты пайдалануу максатында бир топ ачык- айкындуулуктун, жоопкерчиликтин жана отчеттуулуктун механизмдерин түзүү жана чечимдерди кабыл алуу процессии өркүндөтүү | «Автомобиль жолдору жөнүндө» Кыргыз Республикасынын Мыйзамынын жаңы редакциясын жана андан келип чыгуучу зарыл актыларды иштеп чыгуу | Республикалык бюджет | 2023-ж.1-кв. | Автомобиль жолдору чөйрөсүндөгү процесстерди өркүндөтүү жана оптималдаштыруу боюнча ийгиликтүү ишке ашырылып жаткан санариптик чечимдерди колдонуу менен автомобиль жолдорунун тармагын күтүү жана өнүктүрүү боюнча милдеттерди ийгиликтүү ишке ашыруу үчүн укуктук негиздерди түзүү | ТКМ |
| Жүргүзүлүп жаткан кайра түзүүлөрдүн негизинде ведомстволук уюмдардын функцияларын жана алардын өз ара мамилелерин бекитүү жана бөлүштүрүү |
| ||||
2 | Жол тармагынын иштешинин финансылык негиздерин бекемдөө | Жол фондунун каражаттарын натыйжалуу жана сарамжалдуу пайдалануу | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында | 2023-2030-жж. | Автожолдорду ченемдик абалда кармоо жана республиканын жолдорунун абалын жакшыртуу | ТКМ |
з | Транспорттук инфраструктуранын жагымдуулугун жогорулатуу | Эл аралык автожолдорду өнүктүрүү | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында, инвестициялар (гранттар) | 2023-2030-жж. | Региондордун транспорттук байланьпньш жакшьфтуу жана улуттук тармакты эл аралык транспорт тармагына интеграциялоо. Жол фондунун каражаттарын толуктоо. | ТКМ |
|
| Жол жээгиндеги сервисти өнүктүрүү | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында, инвестициялар (гранттар) | 2023-2030-жж. | Жол иштеринин сапатын жогорулатуу. Жол жээгиндеги инфраструктураны жакшыртуу жана өнүктүрүү | ТКМ |
МЖӨ долбоорлорун даярдоо жана ишке ашыруу | Инвестициялар (гранттар)
| |||||
4 | Жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунун транспорттук- эксплуатациялык мүнөздемөлөрүн калыбына келтирүү | Мамлекеттик жана жергиликтүү жолдорду өнүктүрүү | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында, инвестициялар (гранттар) | 2023-2030-жж. | Региондордун транспорттук байланышын жакшыртуу жана улуттук тармакты эл аралык транспорт тармагына интеграциялоо | ТКМ |
Жолдордун сакталышын камсыз кьшуу | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында | 2023-2030-жж. | Автожолдорду ченемдик абалда кармоо жана республиканын жолдорунун абалын жакшыртуу | ТКМ | ||
Жергиликтүү жамааттарды тартуу | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында | 2023-2030-жж. | ТКМ | |||
Интеллектуалдуу маалыматтык системаларды колдонуу | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында, инвестициялар (гранттар) | 2023-2030-жж. | Жол иштерин пландоодо ЖАБСтын милдеттүү колдонулушу. Жол иштерин пландоонун натыйжалуулугун жогорулатуу. Бюджеттик каражаттарды сарамжалдуу пайдалануу | ТКМ | ||
|
| Натыйжага багытталган контракттарды колдонуу жана ишке ашыруу | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында (инвестициялар) | 2023-2030-жж. | Улуттук жол-курулуш компанияларын өнүктүрүү | ТКМ |
5 | Жол иштерин аткарууда сапатты контролдоону жакшыртуу | Автомобиль жолдорун долбоорлоонун жана эксплуатациялоонун өркүндөтүлгөн стандарттарын колдонуу | Республикалык бюджеттин каражаттарын ын алкагында, инвестициялар (грант) | 2023-2030-жж. | Автожолдорду ченемдик абалда кармоо жана республиканын жолдорунун абалын жакшыртуу. Жол иштерин аткарууда коррупциялык тобокелдиктерди азайтуу | ТКМ |
Техникалык каражаттарды өнүктүрүү | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында, инвестициялар (грант) | 2023-2030-жж. | ТКМ | |||
6 | Жол кыймылынын коопсуздугун көрсөткүчтөрунун минималдуу топтомун жол кыймылынын коопсуздугунун аудитинин эл аралык практикасын эске алуу менен иштеп чыгуу | Жол кыймылынын коопсуздугу боюнча жалпы маалыматтар базасын иштеп чыгуу | Республикалык бюджеттин каражаттарынын алкагында, инвестициялар (гранттар) | 2023-2030-жж. | Жол-транспорттук кырсыктардын санын азайтуу. Жол кыймылынын коопсуздугун жакшыртуу | ТКМ |
Жол кыймылынын коопсуздугун аудитинин эл аралык практикасын кайра чыгаруу. Жол кыймылынын коопсуздугунун улуттук стандарттарын мыкты эл аралык тажрыйбаларга ылайыкташтыруу
|
| 2023-2030-жылдарга жол тармагын өнуктүрүүнүн негизги багыттарына 2-тиркеме |
Даярдоо баскычындагы долбоорлордун тизмеси
№ | Долбоордун аталышы | Ишке ашыруу мөөнөтү | Донор, долбоордун наркы |
1 | Ош - Баткен - Исфана 28-75 км жана Бишкек-Ош жолундагы табигый кырсыктардын алдын алуу | 2022-2026-жж. | ЛСА донору - 133,58 млн $ |
2 | Түп - Кеген 39-76 км жана «Каркыра» капчыгайындагы туристтик базага жанаша 14 км жакын жол | 2022-2025-жж. | MAP ДБ донору - 55,0 млн $ |
| «Балыкчы - Каракол - Балыкчы айланма автомобиль жолу» долбоору (Балбай Баатыр айылынан Каракол шаарына чейин участок, 184,5 - 220 км) | 2023-2027-жж. | ЕРӨБ каржылоо - 46,2 млн евро; Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин үлүшү - 4,8 млн евро |
4 | «Талас - Тараз автожолундагы Урмарал дарыясы аркылуу көпүрөнү реконструкциялоо» долбоору | 2022-2025-жж. | ЛСА гранты - 16,2 млн АКШ долл. |
5 | «Бишкек - Ош автожолундагы кар көчкүлөрдөн коргоо» долбоору | 2022-2025-жж. | ЛСА гранты - 10,9 млн АКШ долл. |
6 | «Корумду айылынан Балбай Баатыр айылына чейинки Ысык-Кел айланма жолун реконструкциялоо,104 – 184.5км» долбоору | 2022-2026-жж. | Жалпы суммасы: 106,0 млн АКШ долл. КР Министрлер Кабинети - 12,1 млн АКШ долл. Каржылоо булактары: ИӨБ - 20,0 млн АКШ долл. СӨФ - 35,0 млн АКШ долл. КФАЕР - 28,9 млн АКШ долл. ОПЕК - 10,0 млн АКШ долл. |
7 | Балыкчы - Бөкөнбаев - Каракол автомобиль жолун, Барскоон айылынан Каракол шаарына чейинки участокту реконструкциялоо | 2023-2028-жж. | АӨБ менен инвестицияларды тартуу маселеси иштелип чыгууда |
8 | БАРЭК 1, 3 транспорт коридорлорунун ортосундагы байланыш жолдору. Арал - Суусамыр автомобиль жолун реконструкциялоо | 2023-2027-жж. | ЕАӨБ донору - 96,61 млн АКШ долл. КР Министрлер Кабинетинин үлүшү - 24,15 млн АКШ долл. |
9 | «Жалал-Абад облусунун Сафаровка айылынан Барпы айылына чейинки калктуу конуштарды айланып өтүүчү автомобиль жолун куруу» долбоору | 2022-2024-жж. | Донор - КЭРдин өкмөттүк гранты (грант алууга өтунмө даярдалат). Долбоордун наркы болжол менен 65 млн АКШ долл.түзөт |
10 | «Көк-Арт тоннелинин токтоочу участокторунда кар көчкүдөн коргоочу эки галереяны жана үч эстакадалык көпүрөнү куруу» долбоору | 2022-2024-жж. |
| 2023-2030-жылдарга жол тармагын өнуктүрүүнүн негизги багыттарына 3-тиркеме |
Мамлекеттик капиталдык салымдардын эсебинен каржылоо үчүн артыкчылыктуу объекттердин тизмеси
млн сом
№ | Иш-чаралардын аталышы | 2021-ж. | 2022-ж. | 2023-ж. | 2024-ж. | 2025-ж. |
1 | «Балыкчы - Чолпон-Ата - Корумду» автомобиль жолун реконструкциялоо, 0-104 км |
|
|
|
|
|
2 | Балыкчы - Бөкөнбаев - Каракол автомобиль жолун реконструкциялоо, Балыкчы - Барскоон участогу, 0 - 141, 64 км | 1 250,0 | 1 700,0 | 3 643,2 | 3 643,2 | 3 643,2 |
3 | Чек ара жолдору, а.и.: Көк-Таш - Ак-Сай - Тамдык; Ак-Сай - Рават; Миң-Булак - Чорго - Ак-Сай; Айгүл-Таш - Согмент - Таян; Көк-Таш - Ак-Сай - Тамдык | 286,5 | 1155,0 | 1 321,8 | 1 321,8 | 1 321,8 |
4 | Чүй облусунун Сокулук районундагы Кустанай көчөсүнөн МАИ постуна чейин Профсоюзная автожолун куруу | 10,0 | 5,0 | 297,5 | 297,5 | 297,5 |
5 | Бишкек - Кордай а/ж реконструкциялоо, «Ак-Жол» КӨПтүн узундугу 0,65 км кире бериши | 10,0 | 1,0 | 119,4 | 119,4 | 119,4 |
6 | Жалал-Абад облусунун Токтогул районундагы узундугу 16 км Сары-Камыш -Түндүк-Түштүк автожолун долбоорлоо жана реконструкциялоо | 2,0 | 4,0 | 147,9 | 147,9 | 147,9 |
7 | Ысык-Көл облусунун Каракол шаарындагы Токтогул жана Пржевальск көчөлөрүн реконструкциялоо | 117,0 | 150,0 | 73,8 | 73,8 | 73,8 |
8 | Нарын облусунун Ак-Талаа районундагы узундугу 90 км Баетов - Кош-Дөбө автожолуна асфальт-бетон төшөө | 0,0 | 3,0 | 180,0 | 180,0 | 180,0 |
9 | Ош облусунун Кара-Суу районундагы Ош - Ташкент автожолунун 5 км асфальт-бетон төшөө («Достук» чек ара өтмөгү) | 35,0 | 30,0 | 32,0 |
|
|
| 2023-2030-жылдарга жол тармагын өнуктүрүүнүн негизги багыттарына 4-тиркеме |
Пландалган долбоорлордун тизмеси
№ | Долбоордун аталышы | Жолдун узундугу (км) | Абалы | Долбоордун болжолдуу суммасы | Долбоордун сүрөттөлүшү жана максаты (долбоорлоодон, куруудан, реконструкциялоодон кийин) |
1 | Бишкек шаарынын Түндүк айланма жолу. 1- участок. Алмата -Бишкек - Ташкент (24,8 км). 2- участок. Бишкек -Нарын - Торугарт (0-81 км) | 105,8 | Реконструкция жүргүзүү керек. Учурдагы жол жолдун талап кылынган өткөрүү жөндөмдүүлүгүн камсыз кылбайт | 210,0 млн АКШдолл. | Экономикалык өсүштү, калктын жашоо деңгээлин жогорулатууну, экономикада транспорттук чыгымдарды азайтууну, транспорттук комплекстин туруктуулугун жана комплекстүү коопсуздугун жогорулатууну камсыз кылуучу Кыргыз Республикасынын жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунун тармагын өнүктүрүү жана өркүндөтүү. Учурда жол транспорт каражаттарынын транзиттик өтүшүн камсыз кылбайт |
2 | Ысык-Көл айланма жолу, түштүк жээги (Аксу (КЭР) -Барскоон - Балыкчы) | 220 | Жаңы жолдун курулушу | 320,0 млн АКШ долл. | Регионду интеграцияланган өнүктүрүү жана коңшу өлкөлөр (КЭР) менен транспорттук каттамды өнүктүрүү жана товарлардын жана кызмат көрсөтүүлөрдүн региондук рынокторуна Кыргыз Республикасьшын жеткиликтүүлүгүн камсыз кылуу |
3 | Ош шаарынын түштүк айланма жолун куруунун долбоору | 27,773 | Реконструкция жүргүзүү керек | 26,0 млн АКШ долл. | Аталган жолдун трассасынын башталышы Ош - Сарыташ -Иркештам автожолунун 3 км, трассанын аягы Ош - Баткен - Исфана автожолунун 14 км жайгашкан. Трасса Ош шаарынын борбордук көчөлөрүнүн жүктөлүшүн азайтуу үчүн Ош шаарынын аймагы, Ош облусунун Кара-Суу районунун Төлөйкөн, Папан, Шарк айыл аймактары жана Ноокат районунун Шанкол айыл аймагы аркылуу өтөт |
4 | Бишкек ш. Профсоюзная көчесу боюнча Кустанай көчөсунөн Сокулук районунун МАИ постуна чейин альтернатавдүү жолду куруу | 8,250 | Жаңы жолдун курулушу | 904 239,846 миң сом | Бишкек шаарынын Ден Сяопин көчөсүнөн транспорт агымын азайтуу жана жол кыймылынын катышуучуларына шарттарды түзүү |
5 | БАЖТК долбоору. Ош - Раззаков автомобиль жолу, 216 - 238 км (Баткен шаарын айланып өтуу) | 22,03 | Реконструкция жүргүзүү керек | 725 101,501 миң сом | Жук ташуучу транспорт каражаттарынын (транзиттик ташуулардын) коопсуз өтүшүн камсыз кылуу жана жол кыймылынын коопсуздугун жогорулатуу |
6 | Исфана шаарын айланып өтүү. Исфана - Чимген участогу | 6,5 | Реконструкция жүргүзүү керек | 407 444,260 миң сом (2016-ж.) | Жук ташуучу транспорт каражаттарынын (транзиттик ташуулардын) коопсуз өтүшун камсыз кылуу жана жол кыймылынын коопсуздугун жогорулатуу |
7 | Нарын - Баетов узундугу 17 км автожолунун долбоору. 8-25 км участогу | 16,417 | Реконструкция жүргүзүү керек | 380 249,6 миң сом | Жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугун камсыз кылуу жана калктын жашоо деңгээлин жогорулатуу. экономикада транспорттук чыгымдарды азайтуу, региондо транспорттук комплексти туруктуу өнүктүрүүнү жана комплекстүү коопсуздугун жогорулатуу |
8 | Таш-Көмүр - Кызыл-Жар 12 автомобиль жолун реконструкциялоо, 0-30 км | 30,0 | Кырлуулук, чуңкурлуу, колеялуулук, жаракалардын чоң пайызы, шагыл төшөлгөн участоктор бар | 2 041,9 млн сом | Жалал-Абад облусунда экономикалык өсүштү, калктын жашоо деңгээлин жогорулатууну, экономикада транспорттук чыгымдарды азайтууну, региондо транспорттук комплексти туруктуу өнүктүрүүнү жана комплекстүү коопсуздугун камсыз кылуучу жалпы пайдалануудагы аймактык автомобиль жолдорунун тармагын өнүктүрүү жана өркүндөтүү |
9 | Кербен - Үч-Коргон ГЭС автомобиль жолун реконструкциялоо, 0 - 39,6 км участогу | 39,6 | Реконструкция жүргүзүү керек | 2 647,2 млн сом | Жалал-Абад облусунда экономикалык өсүштү, калктын жашоо деңгээлин жогорулатууну, экономикада транспорттук чыгымдарды азайтууну, региондо транспорттук комплексти туруктуу өнүктүрүүнү жана комплекстүү коопсуздугун камсыз кылуучу жалпы пайдалануудагы аймактык автомобиль жолдорунун тармагын өнүктүрүү жана өркүндөтүү |
10 | Өзгөн - Гүлчө автомобиль жолун куруу (реконструкциялоо) | 101,0 | Реконструкция жүргүзүү керек | 121,0 млн АКШ долл. | Экономикалык өсүштү. калктын жашоо деңгээлин жогорулатууну, транспорттук чыгымдарды азайтууну, транспорттук комплексти туруктуу өнүктүрүүнү жана комплекстүү коопсуздугун камсыз кылуучу Кыргыз Республикасынын жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунун тармагын өнүктүрүү жана өркүндөтүү |
11 | Ош - Баткен - Исфана автомобиль жолунун 0-10 км реконструкциялоо | 10,0 | Реконструкция жүргүзүү керек | 10,0 млн АКШ долл. | Экономикалык өсүштү, калктын жашоо деңгээлин жогорулатууну, транспорттук чыгымдарды азайтууну, транспорттук комплексти туруктуу енүктүрүүнү жана комплекстүү коопсуздугун камсыз кылуучу Кыргыз Республикасынын жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунун тармагын өнуктүрүү жана өркүндөтуү. Учурдагы жол транспорт каражаттарынын транзиттик өтүшүн камсыз кылбайт |
12 | Кара-Балта - Чалдовар | 31,14 | Реконструкция жүргүзүү ерек | 30,0 млн АКШ долл. | Регионду интеграцияланган өнүктүрүү жана коңшу өлкөлөр менен транспорттук каттам өнүктүрүү жана товарлардын жана кызмат көрсөтүүлөрдун региондук рынокторуна Кыргыз Республикасьннын жеткиликтүүлүгүн камсыз кылуу |
13 | Бишкек - Токмок | 60,0 | Капиталдык оңдоо керек | 90,0 млн АКШ долл. | Экономикалык өсүштү, калктын жашоо деңгээлин жогорулатууну, транспорттук чыгымдарды азайтууну, транспорттук комплексти туруктуу өнүктүрүүнү жана комплекстүү коопсуздугун камсыз кылуучу Кыргыз Республикасынын жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунун тармагьш өнүктүрүү жана өркүндөтүү |
14 | Өзгөн шаарын айланма жолду мамлекеттик-жеке өнөктөштүк шарттарында куруу | 14,1 | Курулуш керек | 1141,1 млн сом | Айланып өтүүчү жолдун курулушу Бишкек - Ош трассасы боюнча транзиттик трафикти шаарды айланып өтүүнүн эсебинен Өзгөн шаарында жол кыймылын жакшыртуу зарылчылыгынан келип чыккан. Азыркы учурда Бишкек Ош трассасы боюнча бардык кыймыл шаардын борбору аркылуу өтөт, кыймылды олуттуу кыйындатат, тыгындарды жаратат жана жол коопсуздугунун деңгээлин төмөндөтөт |
| 2023-2030-жылдарга жол тармагын өнуктүрүүнүн негизги багыттарына 5-тиркеме |
ЖТӨНБ-2030 ишке ашырууну баалоо инднкаторлору
№ | Милдеттер | Индикатордун аталышы | Өлчөө бирдиги | Базалык жыл | Аралык индикаторлор (жылдык) | Акыркы индикаторлор же максаттуу көрсөткүчтөр | Жооптуу орган | ||
1 жыл | 2 жыл | 3 жыл
| |||||||
1. | Жол тармагынын иштөөсүнүн финансылык негиздерин бекемдөө | ТКМ караштуу Жол фондунун каражаттарын толуктоо жана натыйжалуу өздөштүрүү | % | 2023-ж. | 10 | 20 | 40 | 100 | ТКМ |
2. | Транспорттук инфраструктуранын жагымдуулугун жогорулатуу | Эл аралык транспорт коридорлорунун реабилитацияланган участокторунун узундугун көбөйтүү | % | 2023-ж. | 74 | 82 | 86 | 100 | ТКМ |
3. | Жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунун транспорттук-эксплуатациялык мүнөздөмөлөрүн калыбына келтирүү | Жыл сайын 500 км кем эмес автожолдорду капиталдык жана орточо оңдоо иштерин жүргүзүү | км | 2023-ж. | 150 | 150 | 200 | 2400 | ТКМ |
4. | Жол иштерин аткарууда сапатты контролдоону жакшыртуу | Инновациялык технологияларды жана материалдарды киргизүү. Автожолдордун тиешелүү транспорттук-эксплуатациялык абалы | бирд. саны | 2023-ж. | 1 | 2 | 3 | 10 | ТКМ |
5. | Мамлекеттик-жеке өнөктөштүк долбоорлорун даярдоо | Ийгиликтүү ишке ашырылып жаткан долбоорлордун саны | бирд. саны | 2023-ж. | 1 | 2 | 3 | 10 | ТКМ |
6. | Жол кыймылынын коопсуздугун текшерүүнүн эл аралык практикасын эске алуу менен жол кыймылынын коопсуздугунун көрсөткүчтөрүнүн минималдуу топтомүн иштеп чыгуу | Жол-транспорт кырсыктарынын санын азайтуу | % | 2023-ж. | 3 | 5 | 8 | 40 | ТКМ |
| 2023-2030-жылдарга жол тармагын өнуктүрүүнүн негизги багыттарына 6-тиркеме |
Иш-аракеттер планынын бюджет
| Милдеттер | Чаралар | Жооптуу атка-руучулар | Ишке | Өлчөө бирд. | Каржылоо муктаждыгы | Мүмкүнчүлүктөр | Финансылык четтөө | |||||||||||||||||||||||||
№
| ашыруу мөөнөтү | МБ | МИП жана гранттар | Башка | Бардыгы | МБ | МИП жана гранттар | Башка | Бардыгы | МБ | МИП жана гранттар | Башка | Бардыгы | ||||||||||||||||||||
1. | Транспорттук инфраструкту-ранын жагымдуулу-гун жо! орулатуу | Инзестициялык долбоорлорду ишке ашыруу | ТКМ | 2030-ж. | млн сом млн долл. | 7835,5 92,4 | 70307,7 829,1 | - - | 78143,2 921,5 | 6316, 6 74,4 | 63235, 4 745,7 | - | 69544, 5 820,1 | 1526,4 18,0 | 7072, 3 83,4 | - | 8598, 7 101,4 | ||||||||||||||||
|
| МЖӨ Долбоорлорун даярдоо жана ишке ашыруу | ТКМ | 2030-ж. | млн долл. |
| 977,9 | 977,9 | - | - | - | - | - | - | - | 977,9 | |||||||||||||||||
2. | Жалпы пайдалануудагы автомобиль | Капиталдык оңдоо | ТКМ | 2030-ж. | млн сом | 10000 | - | - | 10000 | 100 | - | - | 100 | 9900 | - | - | 9900 | ||||||||||||||||
| жолдорунун транспорттук-эксплуатация-лык мүнөздөмөлөрүн калыбына келтирүү | Орточо оңдоо | ТКМ | 2030-ж. | млн сом | 5000 | - | - | 5000 | 1600 | - | - | 1600 | 3400 | - | - | 3400 | ||||||||||||||||
| Көпүрөлөрдү куруу | ТКМ | 2030-ж. | млн сом | 1280 | - | - | 1280 | 680 | - | - | 680 | 600 | - | - | 600 | |||||||||||||||||
| НБКны | ТКМ | 2023-ж II кварталы | млн сом | 500 | - | - | 500 | - | - | - | - | - | - | - | 500 | |||||||||||||||||
| Жол техникасын сатып алуу | ТКМ | 2025-ж. чейин | млн сом | 2700 | 263 | - | 2963 | - | 263 | - | 263 | 2700 |
| - | 2700 | |||||||||||||||||
3. | Жол иштерин аткарууда сапатты контролдоону жакшыртуу | Инновациялык технологияларды жана материалдарды ишке киргизүү | ТКМ | 2030-ж. чейин | млн сом | 600 | - | - | 600 | - | - | - | - | - | - | 600 | |||||||||||||||||
Жол курулуш техникасын башкаруу боюнча маалыматтык системаларды ишке киргизүү | ТКМ | 2023-ж. IV кв. | млн сом | 20 | - | - | 20 | 11 | - |
| 11 | - | - | - | 9 | ||||||||||||||||||
Бардык ведомстволук уюмдарда бухгалтердик программаны ишке киргизүү | ТКМ | 2023-ж. IV кв. | млн сом | 6 | - | - | 6 | 6 | - | - | 6 | - | |||||||||||||||||||||
4. |
| ЖАБС алкагында маалымат базасын түзүү үчүн автожолдордун абалына мониторринг жүргүзүүнү аяктоо | ТКМ | 2023-ж. IV кв. | млн сом | 14 | - | - | 14 | 4 | - | - | 4 | - | - | - | 10 | ||||||||||||||||
Мобилдүү жол лабораториясын сатып алуу | ТКМ | 2024-ж. | млн сом | 30 | - | - | 30 | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||||||||||||||||||
5. | Жол тармагын каржылоонун финансылык негизин чындоо | ЖФ натыйжалуу иштөөсү | ТКМ | 2023-ж. IV кв | млн сом | 15 000 | - | - | 1500 | 3400 | - | - | 3400 | - | - | - | 11600 | ||||||||||||||||
6. | Автомобиль жолдорунун коопсуздугун камсыз кылуу | 42 бирдикке чейин автоматташтырылган салмак-габариттик контролдоо пункттарын ишке киргизүү | ТКМ | 2030-ж. чейин | млн сом |
| 3300 | - | 3300 | - | 3300 | - | 3300 | - | - | - | 3300 | ||||||||||||||||
7 | Жол кыймылынын коопсуздугунун көрсөткүчтөрүнүн минималдуу топтомун иштеп чыгуу | ЖКК боюнча бирдиктүү маалыиат базасын иштеп чыгуу | ТКМ | 2030-ж. чейин | млн сом | ||||||||||||||||||||||||||||
ЖКК аудитинин эл аралык практикасын кайра чыгаруу | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ЖКК улуттук стандарттарын мыкты эл аралык тажрыбайга ылайык-таштыруу | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Кыскартуулардын тизмсси;
АӨБ - Азия өнүктүрүү банкы;
ЖКК - жол кыймылынын коопсуздугу;
КММ - күйүүчү-майлоочу материалдар;
МЖӨ - мамлекеттик-жеке өнөктөштүк;
ЖЧД- Кыргыз Республикасынын Транспорт жана коммуникациялар министрлигине караштуу Жол чарба департаменти;
ЖТК - жол-транспорт кырсыктары;
ЖФ - Кыргыз Республикасынын Транспорт жана коммуникациялар министрлигине караштуу Жол фонду;
ЖЭМ - Кыргыз Республикасынын Транспорт жана коммуникациялар министрлигине караштуу Жол чарба департаментинин жол-эксплуатациялоо мекемеси;
ЕАӨБ - Евразия өнүктүрүү банкы;
ЕАЭБ - Евразия экономикалык бирлиги;
ЕРӨБ - Европа реконструкциялоо жана өнүктүрүү банкы;
ЕБ - Европа бирлиги;
БУУ ЕК - БУУнун Европа экономикалык комиссиясы;
ИӨБ - Ислам өнүктүрүү банкы;
НБК - натыйжага багытталган контракт;
ТКМ - Кыргыз Ресгтубликасынын Транспорт жана коммуникациялар министрлиги;
ФМ - Кыргыз Республикасынын Финансы .министрлиги;
ЭФИ - эл аралык финансылык институт;
ЧУА - ченемдик укуктук акт,
ӨУС - Кыргыз Республикасынын Президентинин 2018-жылдын 31-октябрындагы ПЖ № 221 Жарлыгы менен бекитилген 2018-2040-жылдары Кыргыз Республикасын өнүктүрүүнүн улуттук стратегиясы;
УСК - Кыргыз Республикасынын Улуттук статистика комитети;
ЖТӨНБ-2016 - 2016-2025-жылдарга жол тармагын өнүктүрүүнүн негизги багыттары;
ЖТӨНБ-2030 - 2023-2030-жылдарга жол тармагын өнүктүрүүнүн негизги багыттары;
ӨИБ - ТКМ караштуу Өндүрүштүк-инновациялык борбор;
СГКП - салмак-габариттик контролдоо пункту;
СӨФ - Сауд өнүктүрүү фонду;
ЖАБС - жол активдерин башкаруу системасы;
ТЭН - техникалык-экономикалык негиздеме;
БАРЭК - Борбордук Азия региондук экономикалык кызматташтык;
БАЖТБ - Борбордук Азия жол-транспорт байланышы;
КЭИБ - Кытай экспорттук-импорттук банкы;
GPS - глобалдык позициялоо системасы;
JICA - Япония эл аралык кызматташтык агенттиги.