ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ
в соответствии со статьей 36 Закона КР
от 20 июля 2009 года № 241
"О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики5 сентября 2008 года. Регистрационный номер 102-08 г.Бишкекот 1 августа 2008 года № 257а от 4 августа 2008 года № 71 ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ И МИНИСТЕРСТВА ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ Об утверждении Положения об условиях оплаты труда работников дорожной отрасли и часовых тарифных ставок для рабочих, занятых ремонтом и содержанием автомобильных дорог, дорожных сооружений и отдельных профессий рабочих, занятых управлением мощными и особо сложными строительными машинами и механизмами в дорожных организациях Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики (Опубликован в газете "Эркинтоо" от 19 сентября 2008 года № 69) В целях социальной защиты и стимулирования труда работников, заня-тых в дорожных организациях, обеспечения стабильности и закреплениякадров в дорожной отрасли приказываем: 1. Утвердить Положение об условиях оплаты труда работников дорож-ной отрасли Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республи-ки согласно приложению N 1. 2. Утвердить часовые тарифные ставки для рабочих, занятых ремонтоми содержанием автомобильных дорог, дорожных сооружений и отдельных про-фессий рабочих, занятых управлением мощными и особо сложными строитель-ными машинами и механизмами согласно приложениям № 2 и № 3. 3. Управлению финансово-экономического развития и контроля Минис-терства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики (ДыйкановМ.Д.): - направить на государственную регистрацию настоящий приказ в Ми-нистерство юстиции Кыргызской Республики; - уведомить Министерство юстиции Кыргызской Республики об офици-альном опубликовании настоящего приказа; - довести настоящий приказ до всех подведомственных учреждений до-рожной отрасли. 4. Настоящий приказ вступает в силу после государственной регист-рации в Министерстве юстиции Кыргызской Республики и последующего опуб-ликования. 5. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта и ком-муникаций Кыргызской Республики от 25.05.2007 г. № 134. 6. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить настатс-секретаря Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Рес-публики Мамаева К. Министр труда и социального Министр транспорта и коммуникаций развития Кыргызской Республики Кыргызской Республики У.Абдуллаева Н.Сулайманов Приложение № 2 Согласовано Утверждены Министерством финансов приказом Министерства Кыргызской Республики транспорта и коммуникацийот 5 августа 2008 года № 17-3-2/6588 Кыргызской Республики от 1 августа 2008 года № 257а и Министерства труда и социального развития Кыргызской Республики от 4 августа 2008 года № 71 Часовые тарифные ставки рабочих, занятых ремонтом и содержанием автомобильных дорог, дорожных сооружений сом-----------------------------------------------------------------------| |Индекс| Коэффициенты || | |-----------------------------------------|| | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 || | |разряд|разряд|разряд|разряд|разряд|разряд|| | |------|------|------|------|------|------|| | | 0,59 | 0,64 | 0,7 | 0,79 | 0,91| 1,06 ||--------------------|------|------|------|------|------|------|------||Баткенская область | 9022| 26,6 | 28,9 | 31,6 | 35,6 | 41,1 | 47,8 ||--------------------|------|------|------|------|------|------|------||г.Бишкек | 12151| 35,8 | 38,9 | 42,5 | 48,0 | 55,3 | 64,4 ||--------------------|------|------|------|------|------|------|------||Джалалабатская, | 10177| 30,0 | 32,6 | 35,6 | 40,2 | 46,3 | 53,9 ||Таласская области | | | | | | | ||--------------------|------|------|------|------|------|------|------||г.Ош, Ошская | 10842| 32,0 | 34,7 | 37,9 | 42,8 | 49,3 | 57,5 ||область, | | | | | | | ||Иссыккульская | | | | | | | ||область, Чуйская | | | | | | | ||область | | | | | | | ||--------------------|------|------|------|------|------|------|------||Нарынская область | 9777| 28,8 | 31,3 | 34,2 | 38,6 | 44,5 | 51,8 |----------------------------------------------------------------------- ЧТС = К * И/200 ЧТС - часовая тарифная ставка; К - коэффициент разрядности; И = индекс к сумме сметной заработной платы в прямых затратах вценах на 01.01.1991 г. в соответствии с письмом Государственной комис-сии при Правительстве Кыргызской Республики по архитектуре и строитель-ству. Письмо КН-17/2-85 от 29.01.2008. Приложение № 3 Согласовано Утверждены Министерством финансов приказом Министерства Кыргызской Республики транспорта и коммуникацийот 5 августа 2008 года № 17-3-2/6588 Кыргызской Республики от 1 августа 2008 года № 257а и Министерства труда и социального развития Кыргызской Республики от 4 августа 2008 года № 71 Часовые тарифные ставки отдельных профессий рабочих, занятых управлением мощными и особо сложными строительными машинами и механизмами, их ремонтом и обслуживанием сом-----------------------------------------------------------------------| |Коэффи-|Баткенская|г.Бишкек| Джалал- | г.Ош, |Нарынская|| | циент | область | |абадская,| Ошская, | область || | | | |Таласская| Иссык- | || | | | | области |кульская,| || | | | | | Чуйская | || | | | | | области | || | |-------------------------------------------------|| | | Индекс || | |-------------------------------------------------|| | | 9022 | 12151 | 10177 | 10842 | 9777 ||---------------------------------------------------------------------||Водители погрузчиков мощностью: ||---------------------------------------------------------------------||От 200 до | 1,13 | 51,0 | 68,7 | 57,5 | 61,3 | 55,2 ||350 л.с. | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||От 350 до | 1,21 | 54,6 | 73,5 | 61,6 | 65,6 | 59,2 ||500 л.с. | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||От 500 л.с.| 1,29 | 58,2 | 78,4 | 65,6 | 69,9 | 63,1 ||и более | | | | | | ||---------------------------------------------------------------------||Машинисты автогрейдеров мощностью: ||---------------------------------------------------------------------||От 285 до | 1,21 | 54,6 | 73,5 | 61,6 | 65,6 | 59,2 ||384 л.с. | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||От 384 л.с.| 1,29 | 58,2 | 78,4 | 65,6 | 69,9 | 63,1 ||и более | | | | | | ||---------------------------------------------------------------------||Машинисты скреперов самоходных мощностью: ||---------------------------------------------------------------------||От 160 до | 1,21 | 54,6 | 73,5 | 61,6 | 65,6 | 59,2 ||360 л.с. | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||От 375 до | 1,29 | 58,2 | 78,4 | 65,6 | 69,9 | 63,1 ||720 л.с. | | | | | | ||---------------------------------------------------------------------||Машинисты экскаваторов мощностью: ||---------------------------------------------------------------------||От 200 до | 1,21 | 54,6 | 73,5 | 61,6 | 65,6 | 59,2 ||225 л.с. | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||От 250 до | 1,29 | 58,2 | 78,4 | 65,6 | 69,9 | 63,1 ||300 л.с. | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||От 300 л.с.| 1,4 | 63,2 | 85,1 | 71,2 | 75,9 | 68,4 ||и более | | | | | | ||---------------------------------------------------------------------||Трактористы на тракторах мощностью: ||---------------------------------------------------------------------||От 300 до | 1,13 | 51,0 | 68,7 | 57,5 | 61,3 | 55,2 ||500 л.с. | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||От 500 л.с.| 1,21 | 54,6 | 73,5 | 61,6 | 65,6 | 59,2 ||и более | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||Машинисты | 1,29 | 58,2 | 78,4 | 65,6 | 69,9 | 63,1 ||смесителя | | | | | | ||асфальтобе-| | | | | | ||тона | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||Машинисты | 1,29 | 58,2 | 78,4 | 65,6 | 69,9 | 63,1 ||укладчика | | | | | | ||асфальтобе-| | | | | | ||тона | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||Слесарь | 1,29 | 58,2 | 78,4 | 65,6 | 69,9 | 63,1 ||строитель- | | | | | | ||ный | | | | | | ||-----------|-------|----------|--------|---------|---------|---------||Наладчик | 1,4 | 63,2 | 85,1 | 71,2 | 75,9 | 68,4 ||строитель- | | | | | | ||ных машин | | | | | | |----------------------------------------------------------------------- ЧТС = К * И/200 ЧТС - часовая тарифная ставка; К - коэффициент разрядности; И = индекс к сумме сметной заработной платы в прямых затратах вценах на 01.01.1991 г. в соответствии с письмом Государственной комис-сии при Правительстве Кыргызской Республики по архитектуре и строитель-ству. Письмо КН-17/2-85 от 29.01.2008. Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики5 сентября 2008 года. Регистрационный номер 102-08 Согласовано Утверждено Министерством финансов приказом Министерства Кыргызской Республики транспорта и коммуникацийот 5 августа 2008 года № 17-3-2/6588 Кыргызской Республики от 1 августа 2008 года № 257а и Министерства труда и социального развития Кыргызской Республики от 4 августа 2008 года № 71 ПОЛОЖЕНИЕ об условиях оплаты труда рабочих дорожной отрасли Министерства транспорта и коммуникаций КР 1. Настоящее Положение об условиях оплаты труда распространяетсяна рабочие профессии предприятий дорожной отрасли Министерства транс-порта и коммуникаций Кыргызской Республики (Государственная дирекцияавтомобильной дороги "Бишкек Ош", управления автомобильными дорогами,производственно-линейные управления автомобильными дорогами, дорож-но-эксплуатационные предприятия), финансируемые из государственногобюджета. 2. Для рабочих, занятых ремонтом и содержанием автомобильных до-рог, дорожных сооружений, и отдельных профессий рабочих, занятых управ-лением мощными и особо сложными строительными машинами и механизмами,устанавливаются часовые тарифные ставки, рассчитанные по индексам,представляемым Государственным агентством по архитектуре и строительст-ву при Правительстве Кыргызской Республики по архитектуре и строитель-ству. 3. За счет и в пределах фонда заработной платы предусматриваютсяследующие надбавки и выплаты: надбавка за стаж работы в системе Министерства транспорта и комму-никаций Кыргызской Республики согласно отраслевому Положению о выплатенадбавок за выслугу лет, утвержденному приказом МТиК КР N 145 от29.04.2004 г.; надбавка за разъездной характер работы в соответствии с норматив-но-правовыми актами Кыргызской Республики; надбавка за работу на вредных и тяжелых условиях труда в соответс-твии с нормативно-правовыми актами. Перечень рабочих мест с вредными иопасными условиями труда определяется коллективным договором после про-ведения аттестации рабочих мест; за работу в высокогорных, отдаленных и труднодоступных районах ус-танавливаются: - коэффициент доплаты к заработной плате за работу в высокогорныхи отдаленных районах; - процентная надбавка к должностному окладу за стаж работы в высо-когорных и отдаленных зонах; материальная помощь к отпуску в размере 2-х месячного фонда зара-ботной платы. При этом, учитывая сезонный характер дорожных работ, на-числение производится из расчета среднемесячной заработной платы, ис-численной за предыдущие 11 месяцев; 13-я заработная плата по итогам года. 4. Абсолютный размер надбавок и доплат, кроме коэффициента доплатза работу в высокогорных и отдаленных зонах, исчисляется из основноготарифного оклада. 5. Часовые тарифные ставки рабочих и механизаторов могут пересмат-риваться по мере изменения: - индексов к сумме сметной заработной платы, устанавливаемых Госу-дарственным агентством по архитектуре и строительству при ПравительствеКыргызской Республики; - условий оплаты труда работников бюджетной сферы; - роста минимального потребительского бюджета. 6. Особенности оплаты труда дорожных рабочих, водителей, машинис-тов, рабочие (слесари, токари, сварщики): - Оплата труда дорожных рабочих, водителей, машинистов, рабочихзанятых на содержании и текущем ремонте дорог, производится по повре-менной системе оплаты труда. Оплата производится на основе часовой та-рифной ставки, соответствующей разряду рабочего, в зависимости от фак-тически отработанного времени. - Оплата труда дорожных рабочих, водителей, машинистов, рабочихзанятых на среднем и капитальном ремонте, производится по сдельной сис-теме оплаты труда. Оплата производится на основе установленных расценокза единицу объема работ на весь объем выполненных работ. - Разряды дорожных рабочих, водителей, машинистов: Машинисты 4-6 разряды; Водители 3-5 разряды; Дорожные рабочие 1-3 разряды; Прочие рабочие 3-6 разряды. - При составлении смет и актов процентов на выполненные работыприменяются нормативы, коэффициенты и индексы, установленные Государс-твенным агентством по архитектуре и строительству при ПравительствеКыргызской Республики. - Порядок применения коэффициента трудового участия (КТУ) опреде-ляется Положением, утвержденным начальником ПЛУАД, УАД и согласованныйс профсоюзным комитетом. - При заполнении табелей учета рабочего времени необходимо указы-вать: 8 л - на линии (основное производство); 8 п - прочее производство (не основное производство); 8 р - автомашина на ремонте. Наименование должностей работников должны соответствовать общерес-публиканскому классификатору профессий рабочих, должностей служащих итарифных разрядов, принятого постановлением Национального статистичес-кого комитета Кыргызской Республики от 12 июня 1998 года N 21.